螺桿空壓機油泥積炭形成的原因及處理方法

2023-01-05 02:36:22

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　　螺桿空壓機客戶經常會被油泥積炭等沉積物困惑，這種有害物輕者影響空壓.機使用效率，提升設備維護成本費，嚴重導致關機等重大事故。那么，螺桿空壓.機沉積物是怎樣所產生的？怎么才能操縱油泥積炭并維持空壓.機平穩運轉呢？徐州艾諾特機械設備有限公司下面來介紹一下。

螺桿空壓機廠家

　　螺桿空壓機在漫長的持續運行中，空氣中殘渣、水份等物質，非常容易進入空壓機油內，這也是沉積物的外來污染物。目前市面上基本螺桿空壓機油的主要成分氮氧化合物，空壓機常常在高溫下、髙壓條件下運作，再加上O2、水份、金屬催化功效，空壓機油會發生氧化反應，造成成品油劣變，形成本質金屬氧化物。

　　螺桿空壓機(ji)油觸碰持續高(gao)溫、氧(yang)(yang)的抗(kang)壓強(qiang)度(du)越(yue)大，發生(sheng)氧(yang)(yang)化(hua)反應的水平越(yue)強(qiang)烈。氯(lv)丁二烯和(he)氫過氧(yang)(yang)化(hua)物(wu)(wu)親身經歷(li)醇醛縮(suo)合反應產生(sheng)嵌段(duan)聚(ju)合或高(gao)聚(ju)物(wu)(wu)，這些(xie)進一(yi)(yi)步被氧(yang)(yang)化(hua)成相對高(gao)度(du)烴(jing)金屬(shu)氧(yang)(yang)化(hua)物(wu)(wu)，一(yi)(yi)般(ban)被稱作金屬(shu)氧(yang)(yang)化(hua)物(wu)(wu)。這種金屬(shu)氧(yang)(yang)化(hua)物(wu)(wu)一(yi)(yi)般(ban)很濃稠，容易在發動機(ji)、油道、外殼產生(sheng)沉(chen)積物(wu)(wu)。比較(jiao)常(chang)見的沉(chen)積物(wu)(wu)包(bao)含漆膜、油泥(ni)、結焦(jiao)和(he)積炭(tan)等。

　　漆(qi)膜是(shi)(shi)(shi)環氧樹脂分(fen)離(li)出來和脫干或整(zheng)合在熱表層所形成的(de)黏性的(de)膜，這類沉(chen)積(ji)物并不是(shi)(shi)(shi)非(fei)常嚴重，就是(shi)(shi)(shi)一層塑料(liao)膜。漆(qi)膜是(shi)(shi)(shi)潤滑(hua)油(you)的(de)發(fa)展物質。空壓機構件所在環境溫(wen)度(du)比較低時，所產(chan)生的(de)沉(chen)積(ji)物為油(you)泥(ni)。油(you)泥(ni)在砂(sha)漿稠度(du)上能是(shi)(shi)(shi)綿軟(ruan)的(de)或稍硬(ying)，假如工作狀況柔和，所形成的(de)油(you)泥(ni)有(you)可能是(shi)(shi)(shi)綿軟(ruan)的(de)，該類油(you)泥(ni)被稱(cheng)作超低溫(wen)油(you)泥(ni)，它(ta)在工作溫(wen)度(du)小于95℃時發(fa)生。持續高溫(wen)油(you)泥(ni)在溫(wen)度(du)超過(guo)120℃時發(fa)生且砂(sha)漿稠度(du)更大點。

　　當成(cheng)品油(you)(you)空氣(qi)氧(yang)(yang)化(hua)加重到一定程度，大量高聚物(wu)和(he)粘物(wu)聚集在(zai)一起便構成(cheng)了(le)所謂結(jie)焦。這時(shi)空壓機由于損(sun)壞造成(cheng)金(jin)屬材料(liao)磨屑(xie)進到油(you)(you)內，這種重金(jin)屬離子是氧(yang)(yang)化(hua)還(huan)原反應天然金(jin)屬催化(hua)劑，更加快了(le)結(jie)焦。結(jie)焦也是一種沉積物(wu)，如果它帶有油(you)(you)、水、環氧(yang)(yang)樹脂(類似漆膜)和(he)固體污染物(wu)等。

　　螺桿(gan)空壓機(ji)油的種類不(bu)一樣造成結焦(jiao)的趨(qu)勢也(ye)有(you)所不(bu)同，在消(xiao)除了(le)制冷空壓機(ji)設備故障的主要原因以后(hou)，空壓機(ji)油品質的好壞就馬上(shang)取決于空壓機(ji)的結焦(jiao)趨(qu)向。