螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用(yong)構成比(bi)例，國家(jia)能效。

兩(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)有點：從(cong)原理上，兩(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)比單機(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)節能10-百分之20，采用兩(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)主機(ji)(ji)，大小不同(tong)的(de)(de)(de)兩(liang)組螺桿轉子，實現合理的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)分配(pei)，降低(di)了(le)每(mei)次壓(ya)(ya)縮(suo)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比。 底的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比還有兩(liang)個特(te)別的(de)(de)(de)有點：一(yi)是減少了(le)內(nei)泄露(lu)漏，提高(gao)了(le)容(rong)積效率；另一(yi)是大大降低(di)了(le)軸承的(de)(de)(de)負荷提高(gao)軸承壽命，延(yan)長了(le)主機(ji)(ji)壽命。

兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)有點：從原(yuan)理上，兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)比單(dan)機壓(ya)縮(suo)節能(neng)10-百分之(zhi)20，采用兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)主(zhu)機，大(da)小(xiao)不同的(de)兩(liang)(liang)組螺桿轉子(zi)，實現合理的(de)壓(ya)力分配，降低(di)了(le)每次壓(ya)縮(suo)的(de)壓(ya)縮(suo)比。 底的(de)壓(ya)縮(suo)比還(huan)有兩(liang)(liang)個(ge)特別的(de)有點：一(yi)(yi)是(shi)減(jian)少了(le)內泄露漏，提高(gao)了(le)容積效率；另一(yi)(yi)是(shi)大(da)大(da)降低(di)了(le)軸承的(de)負荷提高(gao)軸承壽(shou)命，延長(chang)了(le)主(zhu)機壽(shou)命。

永磁變頻(pin)兩級壓縮螺桿(gan)空壓機全系列節(jie)能(neng)產(chan)(chan)品(pin)的推(tui)出(chu)，將推(tui)動(dong)(dong)整個空壓機行業(ye)向節(jie)能(neng)環保的產(chan)(chan)品(pin)邁(mai)進一大步。也(ye)會帶動(dong)(dong)整個制造(zao)業(ye)向少投入多產(chan)(chan)出(chu)的方(fang)向發展。

1.兩級(ji)雙螺(luo)桿空(kong)壓機作為一(yi)種重要(yao)的(de)動(dong)力設備，就要(yao)關注能(neng)耗運行成(cheng)本。

以(yi)兩級雙螺桿空壓機10年的工作(zuo)運(yun)行(xing)(xing)周期，空壓機運(yun)行(xing)(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)由采購(gou)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)、維護(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)和能源運(yun)行(xing)(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)組成(cheng)(cheng)，采購(gou)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)和維護(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)各(ge)僅占9%左(zuo)右，而(er)能源成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)卻高達百(bai)分(fen)之80左(zuo)右。

您終購買的(de)是空(kong)壓(ya)機生產出來的(de)壓(ya)縮空(kong)氣，所以說，節(jie)能是空(kong)壓(ya)機大的(de)價值體現。

選(xuan)用節能型(xing)的(de)兩級壓縮(suo)空(kong)壓機能夠直接(jie)減(jian)少電(dian)費(fei)能耗，從而(er)降低工廠的(de)生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣經(jing)過壓(ya)縮后，通過強化(hua)噴油(you)冷卻，降(jiang)(jiang)低二級吸(xi)氣溫(wen)度，空氣進行等壓(ya)壓(ya)縮，降(jiang)(jiang)低壓(ya)縮功。

兩(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)一般會采用等壓(ya)(ya)比來設定級間壓(ya)(ya)力，故每級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比都要比單級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比降低很(hen)多，轉子之間的(de)回流泄露大大降低了，容積效率和絕(jue)熱效率得(de)獲得(de)了大大提(ti)高，相應(ying)的(de)提(ti)升了壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)的(de)產(chan)氣量。

在(zai)相(xiang)同的(de)(de)功率下(xia)兩級壓(ya)縮比單級壓(ya)縮產氣量高達百(bai)分(fen)之15，可以實現多達百(bai)分(fen)之15的(de)(de)節能效(xiao)果。

3.兩級(ji)壓縮節能(neng)主(zhu)機介紹

1) 主機采用大轉(zhuan)子、低(di)轉(zhuan)速設計，內含(han)兩個(ge)壓縮(suo)單元。

2) 轉(zhuan)子采(cai)用新設計的轉(zhuan)子XR型(xing)(xing)線，經過(guo)二十余道(dao)工(gong)序的精(jing)加工(gong)，保證了轉(zhuan)子型(xing)(xing)線的準確度、可(ke)靠(kao)性和(he)有效性。

3) 將壓縮轉(zhuan)(zhuan)子(zi)和(he)二級(ji)壓縮轉(zhuan)(zhuan)子(zi)組合在一個機殼內，并分(fen)別通過斜齒輪直接傳動，使每級(ji)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)都能(neng)獲(huo)得佳線速度，壓縮傳遞效率(lv)高。

4) 每級壓(ya)縮的壓(ya)縮比經準確(que)設計降低(di)了軸承和(he)齒輪負荷，延長了主機(ji)壽命。

5) 榮獲油潤滑系統，將壓縮腔(qiang)和(he)軸(zhou)承(cheng)(cheng)供油分(fen)(fen)開，壓縮腔(qiang)采用(yong)普通(tong)清潔度(du)潤滑油，軸(zhou)承(cheng)(cheng)部分(fen)(fen)采用(yong)高清潔度(du)潤滑油，確保(bao)軸(zhou)承(cheng)(cheng)高可靠性。

6) 每級壓縮比小(xiao)，泄漏更小(xiao)、容積(ji)效率高。

7) 相同功(gong)率下由(you)兩(liang)個(ge)機頭承(cheng)擔負荷，軸承(cheng)受(shou)力小，壽命更長。

4.兩級(ji)雙(shuang)螺桿空(kong)壓(ya)機運行成(cheng)本分析節能----兩級(ji)壓(ya)縮(suo)空(kong)壓(ya)機終身價(jia)值傳遞

同(tong)等功(gong)率的(de)電機(ji)(ji)做工產(chan)生的(de)出(chu)氣(qi)量(liang)(liang)來說，雙級(ji)普遍比單級(ji)高13-百分之15，相當于(yu)90KW的(de)一臺(tai)雙級(ji)壓縮空壓機(ji)(ji)同(tong)能(neng)(neng)(neng)能(neng)(neng)(neng)耗(hao)下能(neng)(neng)(neng)產(chan)出(chu)一臺(tai)110K單機(ji)(ji)壓縮空壓機(ji)(ji)的(de)氣(qi)量(liang)(liang)。兩隊(dui)轉(zhuan)子(zi)同(tong)時(shi)做功(gong)，大(da)氣(qi)速(su)度快，出(chu)氣(qi)量(liang)(liang)大(da)，這點事單機(ji)(ji)無可替代的(de)優勢(shi)。而且由于(yu)雙級(ji)壓縮，沒記的(de)壓縮比單級(ji)壓縮要小很多(duo)，轉(zhuan)子(zi)和軸承受到的(de)壓力(li)小，再(zai)加(jia)上轉(zhuan)子(zi)直徑大(da)，轉(zhuan)速(su)低，所以運行更可靠。