螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構(gou)成比例，國家(jia)能效。

兩(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)有點：從原理上，兩(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單機(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)節能(neng)10-百分之20，采用兩(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)主機(ji)，大(da)小不同的(de)兩(liang)組螺桿(gan)轉子，實(shi)現合理的(de)壓(ya)力分配，降低(di)了(le)每次壓(ya)縮(suo)(suo)的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)。 底的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)還有兩(liang)個特別的(de)有點：一是(shi)減(jian)少了(le)內泄露(lu)漏(lou)，提(ti)(ti)高了(le)容(rong)積(ji)效(xiao)率；另一是(shi)大(da)大(da)降低(di)了(le)軸承(cheng)的(de)負(fu)荷提(ti)(ti)高軸承(cheng)壽命(ming)，延長了(le)主機(ji)壽命(ming)。

兩(liang)(liang)(liang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)有點(dian)：從原理(li)(li)上，兩(liang)(liang)(liang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)比單機壓(ya)(ya)縮(suo)節能10-百分(fen)(fen)之20，采(cai)用兩(liang)(liang)(liang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)主(zhu)機，大小不同(tong)的(de)(de)兩(liang)(liang)(liang)組螺(luo)桿轉子(zi)，實現(xian)合理(li)(li)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)分(fen)(fen)配(pei)，降低了每(mei)次壓(ya)(ya)縮(suo)的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比。 底的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比還(huan)有兩(liang)(liang)(liang)個(ge)特別的(de)(de)有點(dian)：一是(shi)減少了內(nei)泄露(lu)漏，提高了容積(ji)效率；另一是(shi)大大降低了軸承的(de)(de)負荷(he)提高軸承壽(shou)命，延長了主(zhu)機壽(shou)命。

永磁變頻兩級(ji)壓縮螺(luo)桿空(kong)壓機全(quan)系列節(jie)能(neng)產品的(de)(de)推(tui)出，將(jiang)推(tui)動整個(ge)空(kong)壓機行業(ye)向(xiang)節(jie)能(neng)環(huan)保的(de)(de)產品邁進一大步(bu)。也會帶動整個(ge)制(zhi)造業(ye)向(xiang)少投入多產出的(de)(de)方向(xiang)發展。

1.兩級雙螺桿空壓機(ji)作為一(yi)種重(zhong)要(yao)的動力(li)設備，就要(yao)關(guan)注能耗運行成本。

以兩級雙螺桿空壓機(ji)10年的工作運(yun)行(xing)周期，空壓機(ji)運(yun)行(xing)成(cheng)本(ben)(ben)(ben)由采購(gou)成(cheng)本(ben)(ben)(ben)、維(wei)(wei)護成(cheng)本(ben)(ben)(ben)和(he)能(neng)源(yuan)運(yun)行(xing)成(cheng)本(ben)(ben)(ben)組成(cheng)，采購(gou)成(cheng)本(ben)(ben)(ben)和(he)維(wei)(wei)護成(cheng)本(ben)(ben)(ben)各僅(jin)占9%左右(you)，而能(neng)源(yuan)成(cheng)本(ben)(ben)(ben)卻高達百分(fen)之80左右(you)。

您終購買的是(shi)空(kong)(kong)壓機生產出(chu)來的壓縮空(kong)(kong)氣，所以說，節能(neng)是(shi)空(kong)(kong)壓機大的價值體現。

選(xuan)用節(jie)能型的(de)兩級(ji)壓(ya)縮空壓(ya)機能夠直接(jie)減少電費(fei)能耗(hao)，從而降低工廠的(de)生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)經過壓(ya)縮后，通過強化噴油冷卻，降(jiang)低二級吸氣(qi)溫度，空氣(qi)進(jin)行等(deng)壓(ya)壓(ya)縮，降(jiang)低壓(ya)縮功。

兩級壓(ya)縮一般會采用等壓(ya)比(bi)(bi)來設定級間(jian)(jian)壓(ya)力，故每級壓(ya)縮比(bi)(bi)都要(yao)比(bi)(bi)單級壓(ya)縮比(bi)(bi)降(jiang)低很(hen)多，轉子之間(jian)(jian)的(de)回流泄(xie)露大(da)大(da)降(jiang)低了(le)，容積(ji)效率和(he)絕熱效率得獲(huo)得了(le)大(da)大(da)提高，相應的(de)提升了(le)壓(ya)縮的(de)產氣(qi)量。

在相同的(de)(de)功率下兩級(ji)壓縮比(bi)單級(ji)壓縮產氣量(liang)高達百(bai)(bai)分之15，可以(yi)實(shi)現(xian)多達百(bai)(bai)分之15的(de)(de)節能效果。

3.兩級壓(ya)縮節能主機(ji)介紹

1) 主機采用大(da)轉子、低轉速設計，內含兩個壓(ya)縮單元。

2) 轉子采用(yong)新設計的(de)轉子XR型(xing)線(xian)，經過二十余道工序的(de)精加工，保證了轉子型(xing)線(xian)的(de)準確度、可(ke)靠性(xing)和有效(xiao)性(xing)。

3) 將(jiang)壓(ya)縮轉(zhuan)(zhuan)子(zi)和二(er)級(ji)壓(ya)縮轉(zhuan)(zhuan)子(zi)組合在一個機殼內，并分別通過斜(xie)齒(chi)輪直接(jie)傳動，使每(mei)級(ji)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)都能獲得佳線(xian)速度，壓(ya)縮傳遞(di)效率高。

4) 每級壓(ya)縮的壓(ya)縮比(bi)經(jing)準確(que)設計降(jiang)低了軸承和齒輪負荷，延長了主(zhu)機壽(shou)命。

5) 榮(rong)獲油潤滑系(xi)統(tong)，將壓縮(suo)腔和軸(zhou)(zhou)承(cheng)供油分(fen)開(kai)，壓縮(suo)腔采用(yong)普(pu)通(tong)清潔度(du)(du)潤滑油，軸(zhou)(zhou)承(cheng)部分(fen)采用(yong)高清潔度(du)(du)潤滑油，確(que)保(bao)軸(zhou)(zhou)承(cheng)高可靠性。

6) 每級壓縮比小(xiao)，泄漏更小(xiao)、容積效(xiao)率高(gao)。

7) 相同(tong)功率下由兩個機頭承(cheng)擔(dan)負(fu)荷(he)，軸(zhou)承(cheng)受力(li)小，壽命更長(chang)。

4.兩級雙(shuang)螺桿空(kong)(kong)壓(ya)機運(yun)行成本分析節能----兩級壓(ya)縮空(kong)(kong)壓(ya)機終(zhong)身價值傳遞(di)

同等功率的(de)(de)電機(ji)(ji)做工產生的(de)(de)出(chu)氣(qi)量來說，雙(shuang)級(ji)(ji)普遍比(bi)單(dan)級(ji)(ji)高13-百(bai)分(fen)之15，相當于(yu)90KW的(de)(de)一(yi)臺(tai)雙(shuang)級(ji)(ji)壓縮空(kong)壓機(ji)(ji)同能能耗下能產出(chu)一(yi)臺(tai)110K單(dan)機(ji)(ji)壓縮空(kong)壓機(ji)(ji)的(de)(de)氣(qi)量。兩隊轉(zhuan)(zhuan)子同時做功，大氣(qi)速度快，出(chu)氣(qi)量大，這點事單(dan)機(ji)(ji)無可(ke)替(ti)代的(de)(de)優勢。而且由于(yu)雙(shuang)級(ji)(ji)壓縮，沒記的(de)(de)壓縮比(bi)單(dan)級(ji)(ji)壓縮要(yao)小很多，轉(zhuan)(zhuan)子和軸承(cheng)受到的(de)(de)壓力(li)小，再加上轉(zhuan)(zhuan)子直徑(jing)大，轉(zhuan)(zhuan)速低，所以運行更可(ke)靠。