螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構成比例，國家能效。

兩(liang)(liang)(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)有(you)點：從原理上，兩(liang)(liang)(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)比單機(ji)(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)節能10-百分(fen)之20，采用兩(liang)(liang)(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)(ji)，大小不(bu)同的兩(liang)(liang)(liang)組螺桿轉子，實現合理的壓(ya)力分(fen)配，降(jiang)低(di)了(le)每次壓(ya)縮(suo)的壓(ya)縮(suo)比。 底(di)的壓(ya)縮(suo)比還(huan)有(you)兩(liang)(liang)(liang)個(ge)特別的有(you)點：一是(shi)減少了(le)內泄露漏(lou)，提(ti)高(gao)了(le)容積(ji)效率；另一是(shi)大大降(jiang)低(di)了(le)軸承的負荷(he)提(ti)高(gao)軸承壽(shou)命，延長了(le)主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)(ji)壽(shou)命。

兩級壓(ya)縮(suo)有點：從原理上，兩級壓(ya)縮(suo)比(bi)單機(ji)壓(ya)縮(suo)節能(neng)10-百分之20，采用兩級壓(ya)縮(suo)主機(ji)，大小(xiao)不同的(de)兩組(zu)螺桿轉子，實現合理的(de)壓(ya)力分配，降低了每次壓(ya)縮(suo)的(de)壓(ya)縮(suo)比(bi)。 底的(de)壓(ya)縮(suo)比(bi)還有兩個特別(bie)的(de)有點：一是(shi)(shi)減(jian)少了內泄露(lu)漏(lou)，提(ti)高了容積效率；另一是(shi)(shi)大大降低了軸承的(de)負荷提(ti)高軸承壽(shou)命，延(yan)長了主機(ji)壽(shou)命。

永磁變(bian)頻兩級壓(ya)縮螺桿空壓(ya)機(ji)全(quan)系列(lie)節(jie)能(neng)產(chan)品的(de)推出，將推動整(zheng)個空壓(ya)機(ji)行業向節(jie)能(neng)環保的(de)產(chan)品邁進一大步(bu)。也會帶動整(zheng)個制造業向少投入多產(chan)出的(de)方向發展。

1.兩級雙螺桿空壓機作為一種重要(yao)的動(dong)力設備，就(jiu)要(yao)關注能耗運行成本。

以(yi)兩級(ji)雙螺桿空壓(ya)機10年的(de)工作運(yun)行(xing)周期，空壓(ya)機運(yun)行(xing)成本由采(cai)購成本、維護成本和(he)能(neng)(neng)源運(yun)行(xing)成本組成，采(cai)購成本和(he)維護成本各僅占(zhan)9%左右，而能(neng)(neng)源成本卻(que)高達百分之80左右。

您終(zhong)購買的(de)(de)是空(kong)壓機生(sheng)產出來的(de)(de)壓縮空(kong)氣(qi)，所以說，節能是空(kong)壓機大的(de)(de)價(jia)值(zhi)體現。

選用節能(neng)型的兩(liang)級(ji)壓縮空(kong)壓機(ji)能(neng)夠直接(jie)減少電(dian)費能(neng)耗(hao)，從而降低工廠的生產(chan)成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣經過壓(ya)縮(suo)(suo)后(hou)，通過強化噴油(you)冷卻，降低二級吸氣溫度，空(kong)氣進行(xing)等壓(ya)壓(ya)縮(suo)(suo)，降低壓(ya)縮(suo)(suo)功。

兩級壓(ya)縮(suo)一般會采用等壓(ya)比來設定級間壓(ya)力，故每級壓(ya)縮(suo)比都要比單級壓(ya)縮(suo)比降低很(hen)多，轉(zhuan)子之間的回流泄(xie)露大大降低了，容積效(xiao)率和(he)絕熱(re)效(xiao)率得獲得了大大提(ti)高，相(xiang)應的提(ti)升(sheng)了壓(ya)縮(suo)的產(chan)氣量。

在(zai)相同(tong)的功(gong)率下兩(liang)級壓縮比單級壓縮產(chan)氣量高達百分之15，可以實現多達百分之15的節能效果。

3.兩級壓縮(suo)節能主機介紹

1) 主機采用(yong)大轉(zhuan)子、低轉(zhuan)速設(she)計，內含兩個(ge)壓(ya)縮(suo)單元。

2) 轉(zhuan)子采用新設計(ji)的轉(zhuan)子XR型線，經(jing)過(guo)二十(shi)余道(dao)工(gong)序的精(jing)加工(gong)，保證(zheng)了轉(zhuan)子型線的準確度(du)、可靠性和有效性。

3) 將壓縮轉子(zi)和二級(ji)(ji)壓縮轉子(zi)組合(he)在一個(ge)機殼內，并分別通(tong)過斜齒(chi)輪直接傳動(dong)，使每(mei)級(ji)(ji)轉子(zi)都能(neng)獲(huo)得(de)佳線速(su)度，壓縮傳遞效率(lv)高(gao)。

4) 每級壓縮的壓縮比經準(zhun)確設計(ji)降低了軸(zhou)承(cheng)和(he)齒輪負荷，延長了主(zhu)機(ji)壽命。

5) 榮獲(huo)油(you)(you)潤(run)滑系統，將壓縮(suo)腔和軸(zhou)承(cheng)供油(you)(you)分開(kai)，壓縮(suo)腔采(cai)用(yong)普通清潔(jie)度(du)(du)潤(run)滑油(you)(you)，軸(zhou)承(cheng)部(bu)分采(cai)用(yong)高清潔(jie)度(du)(du)潤(run)滑油(you)(you)，確保軸(zhou)承(cheng)高可靠性(xing)。

6) 每級(ji)壓縮比(bi)小，泄漏(lou)更小、容積效率(lv)高。

7) 相同功率(lv)下由(you)兩個機頭承擔(dan)負(fu)荷，軸承受力(li)小，壽命更長。

4.兩級雙螺桿(gan)空壓(ya)(ya)機運行成本分析節(jie)能----兩級壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機終身價值傳遞

同(tong)等(deng)功率的(de)(de)(de)電機做(zuo)工產生的(de)(de)(de)出(chu)(chu)氣量來說，雙(shuang)級普遍比(bi)單級高13-百分之15，相當于90KW的(de)(de)(de)一臺雙(shuang)級壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機同(tong)能能耗下(xia)能產出(chu)(chu)一臺110K單機壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機的(de)(de)(de)氣量。兩(liang)隊(dui)轉子(zi)(zi)同(tong)時做(zuo)功，大氣速度快，出(chu)(chu)氣量大，這點(dian)事單機無可替(ti)代的(de)(de)(de)優勢。而且由于雙(shuang)級壓(ya)(ya)縮(suo)，沒記(ji)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)單級壓(ya)(ya)縮(suo)要小很(hen)多，轉子(zi)(zi)和(he)軸承受(shou)到(dao)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力小，再加(jia)上轉子(zi)(zi)直徑大，轉速低，所以(yi)運(yun)行更可靠。