螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)本費用構(gou)成(cheng)比例，國家(jia)能效。

兩級(ji)壓(ya)縮(suo)有點：從原理(li)上(shang)，兩級(ji)壓(ya)縮(suo)比單機壓(ya)縮(suo)節能10-百分之20，采(cai)用兩級(ji)壓(ya)縮(suo)主機，大(da)小不同(tong)的(de)(de)兩組螺桿(gan)轉(zhuan)子，實現合理(li)的(de)(de)壓(ya)力分配，降低(di)了(le)每次壓(ya)縮(suo)的(de)(de)壓(ya)縮(suo)比。 底(di)的(de)(de)壓(ya)縮(suo)比還有兩個(ge)特別的(de)(de)有點：一(yi)是減少了(le)內泄(xie)露漏，提高(gao)了(le)容積(ji)效率；另(ling)一(yi)是大(da)大(da)降低(di)了(le)軸承(cheng)的(de)(de)負荷提高(gao)軸承(cheng)壽命(ming)，延長了(le)主機壽命(ming)。

兩(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)有點(dian)：從原理上，兩(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)比(bi)單機(ji)壓(ya)縮(suo)節能(neng)10-百分(fen)之20，采用(yong)兩(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)主機(ji)，大小不同(tong)的(de)(de)兩(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)組螺桿轉子，實現合理的(de)(de)壓(ya)力分(fen)配(pei)，降低了每(mei)次壓(ya)縮(suo)的(de)(de)壓(ya)縮(suo)比(bi)。 底的(de)(de)壓(ya)縮(suo)比(bi)還有兩(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)個特(te)別(bie)的(de)(de)有點(dian)：一是減少了內(nei)泄露漏，提高(gao)了容積效率；另一是大大降低了軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)負荷提高(gao)軸(zhou)(zhou)承壽(shou)命，延長(chang)了主機(ji)壽(shou)命。

永(yong)磁(ci)變(bian)頻兩(liang)級壓(ya)縮(suo)螺桿空壓(ya)機(ji)(ji)全系(xi)列節(jie)能產(chan)品的推(tui)出，將(jiang)推(tui)動整個(ge)空壓(ya)機(ji)(ji)行業向(xiang)(xiang)節(jie)能環保的產(chan)品邁進一(yi)大步。也會帶動整個(ge)制(zhi)造業向(xiang)(xiang)少投入多產(chan)出的方向(xiang)(xiang)發展(zhan)。

1.兩級雙螺桿空壓(ya)機作為(wei)一種重要(yao)的動力設備，就要(yao)關(guan)注(zhu)能耗(hao)運行成本。

以兩(liang)級雙(shuang)螺(luo)桿空壓(ya)機10年(nian)的工作(zuo)運(yun)(yun)行周期，空壓(ya)機運(yun)(yun)行成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本由采購(gou)(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本、維護成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本和(he)能源(yuan)運(yun)(yun)行成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本組成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，采購(gou)(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本和(he)維護成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本各僅占9%左右，而能源(yuan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本卻高達百(bai)分之80左右。

您終(zhong)購買的(de)是(shi)空(kong)壓機生產出來的(de)壓縮空(kong)氣，所以說，節能是(shi)空(kong)壓機大的(de)價值體現(xian)。

選用(yong)節能型的兩級(ji)壓縮空壓機能夠直接減少電費能耗，從而降低工(gong)廠的生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)經過壓(ya)(ya)縮后，通過強(qiang)化(hua)噴油冷卻(que)，降(jiang)低(di)二級吸氣(qi)溫度，空氣(qi)進行等(deng)壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮，降(jiang)低(di)壓(ya)(ya)縮功。

兩級壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)一般會采用等壓(ya)比(bi)來設定級間壓(ya)力，故每級壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)比(bi)都要比(bi)單級壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)比(bi)降低很多，轉子之(zhi)間的回流泄露大(da)大(da)降低了，容(rong)積效率和絕熱效率得獲得了大(da)大(da)提高，相應的提升了壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)的產氣量。

在相同的(de)(de)功率下兩級壓(ya)縮(suo)比單(dan)級壓(ya)縮(suo)產氣(qi)量高達百分之15，可以實現多達百分之15的(de)(de)節能效果。

3.兩級(ji)壓縮節能主(zhu)機介紹(shao)

1) 主機(ji)采用(yong)大轉子、低(di)轉速設計(ji)，內含(han)兩(liang)個壓(ya)縮單元(yuan)。

2) 轉子采用新設(she)計的(de)轉子XR型(xing)線(xian)，經(jing)過(guo)二十余道(dao)工序的(de)精加工，保證了轉子型(xing)線(xian)的(de)準確度(du)、可靠性和(he)有(you)效性。

3) 將(jiang)壓(ya)(ya)縮(suo)轉子(zi)和二(er)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)轉子(zi)組合在(zai)一個機殼內，并(bing)分(fen)別通過斜(xie)齒輪直接傳動，使每級(ji)轉子(zi)都能獲(huo)得佳線速度，壓(ya)(ya)縮(suo)傳遞(di)效率高(gao)。

4) 每級壓(ya)縮的壓(ya)縮比(bi)經準確設計(ji)降低了軸(zhou)承和齒(chi)輪(lun)負荷，延長(chang)了主(zhu)機壽命(ming)。

5) 榮獲油潤(run)(run)滑(hua)系統(tong)，將壓(ya)縮腔和軸承(cheng)(cheng)供油分開，壓(ya)縮腔采用普(pu)通(tong)清潔度潤(run)(run)滑(hua)油，軸承(cheng)(cheng)部(bu)分采用高清潔度潤(run)(run)滑(hua)油，確(que)保軸承(cheng)(cheng)高可靠性(xing)。

6) 每級壓縮比小(xiao)，泄漏更小(xiao)、容積效率高。

7) 相同(tong)功率下由兩個機(ji)頭承擔(dan)負(fu)荷，軸(zhou)承受力(li)小，壽命更長。

4.兩級雙螺桿空壓機運行成(cheng)本分(fen)析節能----兩級壓縮空壓機終身價(jia)值傳(chuan)遞

同(tong)等功(gong)率(lv)的(de)電機(ji)做工產生的(de)出(chu)氣(qi)(qi)量來(lai)說，雙(shuang)(shuang)級(ji)(ji)(ji)普遍比單級(ji)(ji)(ji)高13-百分之15，相當(dang)于90KW的(de)一(yi)臺(tai)雙(shuang)(shuang)級(ji)(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)空壓(ya)(ya)機(ji)同(tong)能(neng)能(neng)耗下能(neng)產出(chu)一(yi)臺(tai)110K單機(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)空壓(ya)(ya)機(ji)的(de)氣(qi)(qi)量。兩隊(dui)轉子(zi)(zi)同(tong)時做功(gong)，大(da)氣(qi)(qi)速(su)度快，出(chu)氣(qi)(qi)量大(da)，這點事單機(ji)無可(ke)替代的(de)優勢。而(er)且由于雙(shuang)(shuang)級(ji)(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)，沒記的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比單級(ji)(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)要小很(hen)多，轉子(zi)(zi)和軸承受(shou)到的(de)壓(ya)(ya)力小，再加上轉子(zi)(zi)直(zhi)徑大(da)，轉速(su)低，所(suo)以運行更(geng)可(ke)靠(kao)。