螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構(gou)成比(bi)例，國家能效。

兩級壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)有(you)(you)點(dian)：從原理上，兩級壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)比(bi)單(dan)機(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)節能10-百(bai)分之20，采(cai)用兩級壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)主機(ji)，大(da)(da)小不同的兩組螺(luo)桿轉子，實現合理的壓(ya)力分配，降(jiang)低(di)了每次(ci)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)的壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)比(bi)。 底(di)的壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)比(bi)還有(you)(you)兩個特別的有(you)(you)點(dian)：一是減少了內泄(xie)露(lu)漏(lou)，提高了容積(ji)效率(lv)；另一是大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低(di)了軸承(cheng)(cheng)的負荷提高軸承(cheng)(cheng)壽(shou)命(ming)，延長(chang)了主機(ji)壽(shou)命(ming)。

兩(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)有(you)點：從原理上，兩(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)比單(dan)機壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)節能(neng)10-百分之(zhi)20，采用兩(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)主機，大小不同的(de)兩(liang)組(zu)螺桿轉子，實(shi)現(xian)合理的(de)壓(ya)力分配，降低了(le)每次壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)比。 底(di)的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)比還有(you)兩(liang)個特別(bie)的(de)有(you)點：一是(shi)減(jian)少了(le)內泄露漏，提高了(le)容(rong)積效(xiao)率；另(ling)一是(shi)大大降低了(le)軸承(cheng)的(de)負荷(he)提高軸承(cheng)壽(shou)命(ming)，延長了(le)主機壽(shou)命(ming)。

永磁變頻兩級壓縮(suo)螺(luo)桿空壓機全系列節能(neng)產(chan)品的(de)推出(chu)，將推動整個空壓機行業向節能(neng)環保的(de)產(chan)品邁進一大(da)步(bu)。也會(hui)帶動整個制造業向少投(tou)入多產(chan)出(chu)的(de)方向發展。

1.兩級(ji)雙螺(luo)桿空壓機作為(wei)一種重要的動力設(she)備，就要關(guan)注能耗(hao)運(yun)行(xing)成本。

以兩級雙螺桿(gan)空(kong)壓機10年的工作運行(xing)周期(qi)，空(kong)壓機運行(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)由采(cai)購(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)、維護成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)和(he)能源運行(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)組成(cheng)(cheng)(cheng)，采(cai)購(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)和(he)維護成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)各僅占9%左(zuo)(zuo)右(you)，而能源成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)卻高(gao)達百(bai)分之80左(zuo)(zuo)右(you)。

您終購買的是空(kong)壓機(ji)生產出來的壓縮(suo)空(kong)氣，所以說，節(jie)能是空(kong)壓機(ji)大的價值體現(xian)。

選(xuan)用節能(neng)(neng)型的兩級壓縮(suo)空壓機能(neng)(neng)夠直接減少電費能(neng)(neng)耗，從而降低工廠的生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣經(jing)過(guo)壓縮(suo)后，通過(guo)強化(hua)噴油(you)冷卻(que)，降低二級吸氣溫度，空(kong)氣進行等壓壓縮(suo)，降低壓縮(suo)功。

兩(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)一般會采(cai)用等(deng)壓(ya)(ya)比來設定(ding)級間壓(ya)(ya)力，故每級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比都(dou)要比單級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比降低很多，轉子之(zhi)間的(de)回流泄露大(da)(da)大(da)(da)降低了，容積效(xiao)率和絕(jue)熱(re)效(xiao)率得(de)獲得(de)了大(da)(da)大(da)(da)提高，相應的(de)提升(sheng)了壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)的(de)產氣量。

在(zai)相同的功率(lv)下(xia)兩(liang)級(ji)壓縮(suo)(suo)比單級(ji)壓縮(suo)(suo)產氣量高達百(bai)分(fen)之15，可以實現多達百(bai)分(fen)之15的節(jie)能效果。

3.兩級壓縮節能主(zhu)機介紹(shao)

1) 主(zhu)機(ji)采用大轉(zhuan)子、低轉(zhuan)速(su)設計(ji)，內含兩個壓縮單元(yuan)。

2) 轉子(zi)(zi)采(cai)用(yong)新設(she)計的(de)轉子(zi)(zi)XR型線(xian)，經過二(er)十余道工序的(de)精加工，保證(zheng)了(le)轉子(zi)(zi)型線(xian)的(de)準確度、可靠(kao)性和有效性。

3) 將壓(ya)(ya)縮轉(zhuan)(zhuan)子(zi)和二(er)級壓(ya)(ya)縮轉(zhuan)(zhuan)子(zi)組合(he)在(zai)一個機殼內，并(bing)分別(bie)通(tong)過(guo)斜齒(chi)輪直接傳(chuan)動(dong)，使(shi)每級轉(zhuan)(zhuan)子(zi)都能(neng)獲得佳線速度(du)，壓(ya)(ya)縮傳(chuan)遞效率高。

4) 每級(ji)壓(ya)縮的壓(ya)縮比經準(zhun)確設計降低了軸承和齒輪負(fu)荷，延(yan)長(chang)了主機壽命。

5) 榮獲油(you)(you)潤滑(hua)系統，將壓縮腔和軸承(cheng)供油(you)(you)分開，壓縮腔采(cai)用普通清(qing)潔度潤滑(hua)油(you)(you)，軸承(cheng)部(bu)分采(cai)用高清(qing)潔度潤滑(hua)油(you)(you)，確保軸承(cheng)高可靠(kao)性。

6) 每級壓縮比小(xiao)，泄漏更小(xiao)、容(rong)積效率高。

7) 相同功率下由兩個機(ji)頭承(cheng)擔負(fu)荷，軸承(cheng)受力小，壽命(ming)更長。

4.兩級雙螺桿空壓(ya)(ya)機(ji)運行(xing)成本分析(xi)節能----兩級壓(ya)(ya)縮(suo)空壓(ya)(ya)機(ji)終身(shen)價值(zhi)傳(chuan)遞

同等(deng)功率的電(dian)機(ji)做工產(chan)生的出氣量(liang)來說(shuo)，雙級(ji)(ji)普(pu)遍比單級(ji)(ji)高13-百分之15，相(xiang)當(dang)于90KW的一臺(tai)(tai)雙級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)空壓(ya)機(ji)同能能耗(hao)下能產(chan)出一臺(tai)(tai)110K單機(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)空壓(ya)機(ji)的氣量(liang)。兩隊轉子同時做功，大(da)氣速(su)度快，出氣量(liang)大(da)，這點事單機(ji)無可(ke)替(ti)代的優勢。而(er)且由于雙級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)，沒記的壓(ya)縮(suo)(suo)比單級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)要小很多，轉子和軸承(cheng)受到的壓(ya)力小，再加(jia)上轉子直(zhi)徑(jing)大(da)，轉速(su)低(di)，所以運行(xing)更可(ke)靠。