螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用(yong)構成比例，國(guo)家能(neng)效。

兩級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)有(you)點：從(cong)原理上(shang)，兩級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)單機壓(ya)(ya)縮(suo)節能10-百(bai)分之20，采用兩級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)主(zhu)機，大(da)小不同的兩組螺桿(gan)轉子，實現合理的壓(ya)(ya)力(li)分配，降(jiang)(jiang)低了(le)每次壓(ya)(ya)縮(suo)的壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)。 底的壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)還有(you)兩個特別的有(you)點：一是減少了(le)內泄(xie)露漏(lou)，提高了(le)容積效率；另一是大(da)大(da)降(jiang)(jiang)低了(le)軸承的負荷(he)提高軸承壽命，延長了(le)主(zhu)機壽命。

兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)有(you)(you)點(dian)：從原理上(shang)，兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比單機壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)節能(neng)10-百分(fen)之(zhi)20，采用兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)主(zhu)機，大(da)小(xiao)不(bu)同(tong)的(de)(de)兩(liang)組螺(luo)桿轉子(zi)，實現合理的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)分(fen)配(pei)，降低了每次(ci)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比。 底的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比還(huan)有(you)(you)兩(liang)個特別的(de)(de)有(you)(you)點(dian)：一(yi)(yi)是減少(shao)了內泄露漏，提高(gao)了容(rong)積效率；另一(yi)(yi)是大(da)大(da)降低了軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)負(fu)荷提高(gao)軸(zhou)承(cheng)壽(shou)命，延長了主(zhu)機壽(shou)命。

永磁變頻兩級壓(ya)(ya)縮(suo)螺桿空壓(ya)(ya)機全系列節(jie)能產(chan)品(pin)的(de)推出，將推動整個(ge)空壓(ya)(ya)機行業向節(jie)能環(huan)保(bao)的(de)產(chan)品(pin)邁進一大步。也會帶動整個(ge)制造業向少投入(ru)多(duo)產(chan)出的(de)方向發展。

1.兩級雙螺(luo)桿空壓機作(zuo)為一(yi)種重要的動力設(she)備(bei)，就要關注能耗運行成本。

以(yi)兩級雙螺桿空壓機(ji)10年的工作運(yun)(yun)行(xing)(xing)周期，空壓機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)由采購(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)、維護成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)和(he)(he)能(neng)源(yuan)運(yun)(yun)行(xing)(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)組成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，采購(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)和(he)(he)維護成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)各僅(jin)占9%左右(you)，而能(neng)源(yuan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)卻高(gao)達百分之80左右(you)。

您終購買(mai)的是空壓機生產出來的壓縮(suo)空氣，所(suo)以說(shuo)，節能是空壓機大的價值體現。

選(xuan)用節能型(xing)的(de)兩級壓縮空(kong)壓機能夠(gou)直接減少電費(fei)能耗(hao)，從而降低(di)工廠的(de)生產(chan)成本(ben)。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣經(jing)過(guo)(guo)壓(ya)縮后，通過(guo)(guo)強化噴油(you)冷卻，降低(di)二級(ji)吸氣溫度，空氣進行等壓(ya)壓(ya)縮，降低(di)壓(ya)縮功。

兩級(ji)壓(ya)縮(suo)一般(ban)會(hui)采用等壓(ya)比來(lai)設(she)定級(ji)間(jian)壓(ya)力，故每級(ji)壓(ya)縮(suo)比都要(yao)比單級(ji)壓(ya)縮(suo)比降低很多(duo)，轉子(zi)之(zhi)間(jian)的(de)回流泄(xie)露大大降低了(le)，容(rong)積(ji)效率和(he)絕(jue)熱效率得獲得了(le)大大提高(gao)，相應的(de)提升了(le)壓(ya)縮(suo)的(de)產氣(qi)量。

在相同的功率下兩級壓縮(suo)(suo)比單級壓縮(suo)(suo)產氣(qi)量高(gao)達百分之15，可(ke)以實(shi)現多(duo)達百分之15的節能效果。

3.兩(liang)級壓縮(suo)節(jie)能主機介紹

1) 主機(ji)采用大轉子、低轉速(su)設計，內含兩個壓縮單元。

2) 轉子(zi)采用新設計(ji)的(de)轉子(zi)XR型線，經過二十(shi)余(yu)道(dao)工(gong)序的(de)精加工(gong)，保(bao)證了轉子(zi)型線的(de)準確度、可(ke)靠性(xing)和有效性(xing)。

3) 將壓(ya)縮(suo)轉子(zi)和二級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)轉子(zi)組(zu)合在一個(ge)機殼內，并分別通過斜齒(chi)輪直接傳動，使每級(ji)(ji)轉子(zi)都能獲得佳線速(su)度，壓(ya)縮(suo)傳遞(di)效(xiao)率(lv)高。

4) 每級壓(ya)縮的壓(ya)縮比經準確(que)設計降低了軸承和齒(chi)輪負荷，延長了主機壽命。

5) 榮獲油潤(run)滑(hua)(hua)系統，將(jiang)壓(ya)縮(suo)(suo)腔(qiang)和(he)軸(zhou)承(cheng)供(gong)油分開，壓(ya)縮(suo)(suo)腔(qiang)采(cai)用普通清(qing)潔度潤(run)滑(hua)(hua)油，軸(zhou)承(cheng)部分采(cai)用高清(qing)潔度潤(run)滑(hua)(hua)油，確保(bao)軸(zhou)承(cheng)高可靠性。

6) 每級壓(ya)縮比小，泄漏更小、容積效率高。

7) 相同(tong)功率下由兩個機頭承(cheng)擔負荷，軸(zhou)承(cheng)受力小，壽命更長。

4.兩級(ji)雙螺(luo)桿空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)運行成本分析(xi)節(jie)能(neng)----兩級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)終身價值傳遞

同等功(gong)率的(de)電機(ji)做(zuo)工產生的(de)出氣量來說，雙(shuang)級(ji)普遍比單級(ji)高13-百分之15，相當于90KW的(de)一(yi)臺雙(shuang)級(ji)壓(ya)(ya)縮空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)同能(neng)能(neng)耗下(xia)能(neng)產出一(yi)臺110K單機(ji)壓(ya)(ya)縮空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)的(de)氣量。兩隊(dui)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)同時做(zuo)功(gong)，大(da)氣速(su)度快，出氣量大(da)，這(zhe)點事單機(ji)無可替(ti)代的(de)優(you)勢。而且由(you)于雙(shuang)級(ji)壓(ya)(ya)縮，沒記的(de)壓(ya)(ya)縮比單級(ji)壓(ya)(ya)縮要小(xiao)很多，轉(zhuan)(zhuan)子(zi)和軸(zhou)承受到(dao)的(de)壓(ya)(ya)力小(xiao)，再加上(shang)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)直徑大(da)，轉(zhuan)(zhuan)速(su)低，所(suo)以運行更可靠(kao)。