螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本(ben)費用構成比(bi)例，國家能效。

兩級壓縮(suo)(suo)有點：從原理上，兩級壓縮(suo)(suo)比(bi)單(dan)機(ji)壓縮(suo)(suo)節能10-百分之20，采(cai)用兩級壓縮(suo)(suo)主機(ji)，大(da)(da)(da)小不(bu)同的(de)兩組螺桿轉(zhuan)子(zi)，實(shi)現合(he)理的(de)壓力分配(pei)，降低(di)(di)了(le)(le)(le)每次壓縮(suo)(suo)的(de)壓縮(suo)(suo)比(bi)。 底的(de)壓縮(suo)(suo)比(bi)還有兩個特別(bie)的(de)有點：一是減少(shao)了(le)(le)(le)內泄露漏，提(ti)高了(le)(le)(le)容積(ji)效率；另一是大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)降低(di)(di)了(le)(le)(le)軸承的(de)負荷提(ti)高軸承壽命，延長了(le)(le)(le)主機(ji)壽命。

兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮有(you)點：從(cong)原理(li)上，兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮比單機(ji)壓(ya)(ya)縮節能(neng)10-百分之20，采用(yong)兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮主(zhu)機(ji)，大小不(bu)同(tong)的(de)兩(liang)(liang)組(zu)螺桿(gan)轉(zhuan)子，實(shi)現合理(li)的(de)壓(ya)(ya)力分配，降低了每次壓(ya)(ya)縮的(de)壓(ya)(ya)縮比。 底的(de)壓(ya)(ya)縮比還有(you)兩(liang)(liang)個特別的(de)有(you)點：一是減少(shao)了內泄露(lu)漏(lou)，提高(gao)(gao)了容積效率；另一是大大降低了軸承的(de)負(fu)荷(he)提高(gao)(gao)軸承壽(shou)命，延(yan)長了主(zhu)機(ji)壽(shou)命。

永磁變頻兩(liang)級(ji)壓縮(suo)螺桿空壓機全系(xi)列節能(neng)產(chan)(chan)品(pin)的(de)推出，將推動(dong)整(zheng)個空壓機行(xing)業向節能(neng)環(huan)保的(de)產(chan)(chan)品(pin)邁進(jin)一大步。也會帶(dai)動(dong)整(zheng)個制造業向少投入多產(chan)(chan)出的(de)方向發展。

1.兩級(ji)雙(shuang)螺桿空壓機作(zuo)為一(yi)種(zhong)重要的(de)動(dong)力設備，就要關(guan)注能(neng)耗運(yun)行成(cheng)本。

以兩級雙(shuang)螺桿空壓(ya)(ya)機10年的(de)工作運行(xing)(xing)周期，空壓(ya)(ya)機運行(xing)(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)由采(cai)購(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)、維護成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)和(he)能源運行(xing)(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)組成(cheng)(cheng)(cheng)，采(cai)購(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)和(he)維護成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)各僅占(zhan)9%左右，而能源成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)卻高(gao)達百分之80左右。

您終購買的是空(kong)壓機生(sheng)產出來(lai)的壓縮(suo)空(kong)氣，所以(yi)說，節能是空(kong)壓機大(da)的價(jia)值體(ti)現。

選用節能(neng)(neng)型的(de)(de)兩級壓縮空壓機(ji)能(neng)(neng)夠直接減少(shao)電費能(neng)(neng)耗，從而降低工廠的(de)(de)生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)經(jing)過(guo)壓縮后，通過(guo)強化噴油冷卻，降低(di)二級吸氣(qi)溫度，空氣(qi)進行等壓壓縮，降低(di)壓縮功。

兩級壓(ya)縮一般會(hui)采用等(deng)壓(ya)比(bi)來設定級間(jian)壓(ya)力，故(gu)每級壓(ya)縮比(bi)都要比(bi)單級壓(ya)縮比(bi)降低(di)很多，轉(zhuan)子之間(jian)的(de)回(hui)流(liu)泄露大(da)(da)大(da)(da)降低(di)了，容積效率和絕熱效率得獲得了大(da)(da)大(da)(da)提高，相應的(de)提升了壓(ya)縮的(de)產氣量。

在(zai)相同(tong)的(de)功率(lv)下(xia)兩級(ji)壓(ya)縮比單級(ji)壓(ya)縮產氣量(liang)高達百(bai)(bai)分之15，可以(yi)實現多達百(bai)(bai)分之15的(de)節能效果。

3.兩級壓縮節能主(zhu)機(ji)介(jie)紹

1) 主機采用大轉子、低(di)轉速(su)設(she)計，內含兩個壓縮單元。

2) 轉(zhuan)子(zi)(zi)采用新設(she)計的轉(zhuan)子(zi)(zi)XR型線，經過(guo)二十余道工序的精加工，保證(zheng)了(le)轉(zhuan)子(zi)(zi)型線的準(zhun)確度(du)、可靠(kao)性和有效性。

3) 將壓(ya)縮轉(zhuan)(zhuan)子(zi)和二級(ji)壓(ya)縮轉(zhuan)(zhuan)子(zi)組合在一(yi)個(ge)機殼內，并分別通(tong)過斜齒(chi)輪直接傳(chuan)動，使每級(ji)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)都(dou)能獲得佳線速度，壓(ya)縮傳(chuan)遞效率高。

4) 每級壓(ya)縮的壓(ya)縮比經準確設計降低了軸承和(he)齒輪(lun)負荷，延長了主(zhu)機壽命。

5) 榮(rong)獲油潤(run)滑系統，將(jiang)壓(ya)(ya)縮腔(qiang)和軸(zhou)(zhou)承(cheng)供油分(fen)開，壓(ya)(ya)縮腔(qiang)采(cai)用普通清潔度潤(run)滑油，軸(zhou)(zhou)承(cheng)部分(fen)采(cai)用高清潔度潤(run)滑油，確保軸(zhou)(zhou)承(cheng)高可靠性。

6) 每(mei)級(ji)壓縮比小，泄漏更小、容(rong)積效率高。

7) 相同(tong)功率下由兩個機頭承(cheng)擔負荷，軸承(cheng)受力小，壽(shou)命更(geng)長。

4.兩(liang)級雙螺桿(gan)空壓(ya)機運(yun)行成本(ben)分析(xi)節能----兩(liang)級壓(ya)縮空壓(ya)機終(zhong)身價值傳遞

同等功率(lv)的(de)(de)(de)電(dian)機做工產生(sheng)的(de)(de)(de)出氣(qi)量(liang)來說，雙(shuang)(shuang)級(ji)普遍比(bi)單(dan)級(ji)高(gao)13-百(bai)分之15，相當于(yu)90KW的(de)(de)(de)一臺(tai)雙(shuang)(shuang)級(ji)壓(ya)縮空壓(ya)機同能能耗下能產出一臺(tai)110K單(dan)機壓(ya)縮空壓(ya)機的(de)(de)(de)氣(qi)量(liang)。兩隊轉(zhuan)子(zi)(zi)同時做功，大氣(qi)速度快，出氣(qi)量(liang)大，這點事單(dan)機無可替(ti)代的(de)(de)(de)優(you)勢。而且由于(yu)雙(shuang)(shuang)級(ji)壓(ya)縮，沒記的(de)(de)(de)壓(ya)縮比(bi)單(dan)級(ji)壓(ya)縮要小很多，轉(zhuan)子(zi)(zi)和軸承受到的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)小，再加上轉(zhuan)子(zi)(zi)直徑大，轉(zhuan)速低，所以運行更可靠。