螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用(yong)構成比例，國(guo)家能效(xiao)。

兩級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)有點(dian)：從原(yuan)理上(shang)，兩級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)比單機(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)節能10-百分之20，采用(yong)兩級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)主機(ji)，大(da)小不同的兩組螺桿(gan)轉(zhuan)子，實現(xian)合(he)理的壓(ya)(ya)力分配，降低了每次壓(ya)(ya)縮(suo)的壓(ya)(ya)縮(suo)比。 底的壓(ya)(ya)縮(suo)比還有兩個特別的有點(dian)：一是減少了內泄露漏，提高(gao)了容積效(xiao)率(lv)；另一是大(da)大(da)降低了軸承的負荷提高(gao)軸承壽命，延長(chang)了主機(ji)壽命。

兩級壓(ya)縮有點(dian)：從(cong)原理上，兩級壓(ya)縮比(bi)單機(ji)壓(ya)縮節能10-百分之20，采用兩級壓(ya)縮主機(ji)，大小不同的(de)兩組(zu)螺桿轉子(zi)，實現合理的(de)壓(ya)力分配，降低了(le)每次壓(ya)縮的(de)壓(ya)縮比(bi)。 底的(de)壓(ya)縮比(bi)還有兩個(ge)特別的(de)有點(dian)：一是(shi)減少(shao)了(le)內泄露(lu)漏，提(ti)高了(le)容(rong)積效率；另一是(shi)大大降低了(le)軸(zhou)承的(de)負荷提(ti)高軸(zhou)承壽命(ming)，延長了(le)主機(ji)壽命(ming)。

永磁變頻兩級(ji)壓(ya)縮螺桿空(kong)壓(ya)機全系列節能(neng)產品的推出，將推動整個空(kong)壓(ya)機行業向(xiang)節能(neng)環保的產品邁進一大步。也會帶動整個制造(zao)業向(xiang)少投入多產出的方向(xiang)發展。

1.兩級雙螺桿空(kong)壓機(ji)作為(wei)一種重要的動力(li)設備(bei)，就要關(guan)注能耗運行成本。

以兩級(ji)雙螺桿(gan)空壓機10年(nian)的工(gong)作運行周期(qi)，空壓機運行成(cheng)本由采購(gou)成(cheng)本、維(wei)護成(cheng)本和能(neng)(neng)源(yuan)運行成(cheng)本組(zu)成(cheng)，采購(gou)成(cheng)本和維(wei)護成(cheng)本各僅占(zhan)9%左右，而能(neng)(neng)源(yuan)成(cheng)本卻高達百分(fen)之80左右。

您(nin)終(zhong)購(gou)買的是空壓(ya)機生產出來(lai)的壓(ya)縮空氣，所以說，節能是空壓(ya)機大的價值體現。

選用節能(neng)型的兩級壓(ya)縮空壓(ya)機能(neng)夠直接減少電(dian)費能(neng)耗，從而(er)降低(di)工廠的生產(chan)成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)經(jing)過壓(ya)(ya)縮后，通過強(qiang)化噴油(you)冷卻，降低二級吸氣(qi)溫度，空氣(qi)進(jin)行等壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮，降低壓(ya)(ya)縮功(gong)。

兩級(ji)壓縮(suo)(suo)一般會采用等壓比來設定級(ji)間(jian)壓力(li)，故每級(ji)壓縮(suo)(suo)比都(dou)要比單(dan)級(ji)壓縮(suo)(suo)比降低很多，轉子之間(jian)的回流泄露大(da)大(da)降低了，容積(ji)效率和絕熱效率得獲(huo)得了大(da)大(da)提(ti)高，相(xiang)應的提(ti)升了壓縮(suo)(suo)的產氣量。

在相同的(de)功率下兩級(ji)壓縮(suo)(suo)比(bi)單級(ji)壓縮(suo)(suo)產(chan)氣量(liang)高達百分(fen)之15，可以實現多達百分(fen)之15的(de)節能效果。

3.兩級壓縮節能主機(ji)介紹

1) 主機采用大轉(zhuan)子、低轉(zhuan)速設(she)計，內(nei)含(han)兩個壓縮單元。

2) 轉子采用(yong)新設(she)計的(de)轉子XR型(xing)線(xian)，經(jing)過二(er)十余道工(gong)序的(de)精加工(gong)，保證了轉子型(xing)線(xian)的(de)準(zhun)確度、可靠性和有效性。

3) 將壓縮(suo)轉子(zi)和二級壓縮(suo)轉子(zi)組合在一個機殼內，并分別(bie)通(tong)過斜齒輪直接傳動，使每級轉子(zi)都能獲(huo)得佳(jia)線(xian)速度，壓縮(suo)傳遞效率高。

4) 每級壓縮(suo)的壓縮(suo)比經準(zhun)確(que)設計降(jiang)低(di)了軸承和齒輪負荷，延長(chang)了主機壽命。

5) 榮獲(huo)油(you)潤(run)滑(hua)系統，將壓(ya)縮(suo)腔和軸(zhou)承(cheng)供油(you)分開，壓(ya)縮(suo)腔采用(yong)普通清潔度潤(run)滑(hua)油(you)，軸(zhou)承(cheng)部分采用(yong)高(gao)清潔度潤(run)滑(hua)油(you)，確保(bao)軸(zhou)承(cheng)高(gao)可靠性。

6) 每級壓縮比小，泄漏更小、容積效率高(gao)。

7) 相同功率(lv)下由兩個機頭承擔負荷，軸承受力小，壽命更長。

4.兩級(ji)雙螺桿空(kong)壓(ya)機運行成本分析節能----兩級(ji)壓(ya)縮(suo)空(kong)壓(ya)機終身(shen)價值傳(chuan)遞

同(tong)等功率的(de)(de)電機(ji)(ji)(ji)做工產生的(de)(de)出氣(qi)量(liang)來說，雙級(ji)普遍(bian)比單級(ji)高13-百分之15，相當于(yu)90KW的(de)(de)一(yi)臺(tai)雙級(ji)壓縮空壓機(ji)(ji)(ji)同(tong)能(neng)(neng)能(neng)(neng)耗(hao)下能(neng)(neng)產出一(yi)臺(tai)110K單機(ji)(ji)(ji)壓縮空壓機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)氣(qi)量(liang)。兩隊轉(zhuan)子同(tong)時做功，大(da)氣(qi)速度(du)快，出氣(qi)量(liang)大(da)，這點(dian)事單機(ji)(ji)(ji)無可替代的(de)(de)優勢(shi)。而且由于(yu)雙級(ji)壓縮，沒記的(de)(de)壓縮比單級(ji)壓縮要(yao)小(xiao)很多，轉(zhuan)子和軸承受到的(de)(de)壓力(li)小(xiao)，再加上轉(zhuan)子直徑大(da)，轉(zhuan)速低，所以運行更可靠(kao)。