螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)本費用構(gou)成(cheng)比例(li)，國家能(neng)效(xiao)。

兩級壓(ya)縮有點(dian)：從原(yuan)理(li)上(shang)，兩級壓(ya)縮比單(dan)機(ji)壓(ya)縮節能10-百(bai)分(fen)(fen)之(zhi)20，采用兩級壓(ya)縮主機(ji)，大(da)小(xiao)不同的兩組螺桿轉子，實現(xian)合理(li)的壓(ya)力分(fen)(fen)配，降(jiang)低了(le)每(mei)次壓(ya)縮的壓(ya)縮比。 底的壓(ya)縮比還有兩個特別的有點(dian)：一是(shi)減少(shao)了(le)內泄(xie)露漏，提高(gao)了(le)容積(ji)效率；另一是(shi)大(da)大(da)降(jiang)低了(le)軸承的負荷提高(gao)軸承壽(shou)命(ming)，延長(chang)了(le)主機(ji)壽(shou)命(ming)。

兩(liang)級(ji)壓縮(suo)有點：從原理(li)(li)上，兩(liang)級(ji)壓縮(suo)比單機壓縮(suo)節能10-百分(fen)之20，采用(yong)兩(liang)級(ji)壓縮(suo)主機，大(da)小(xiao)不(bu)同的(de)(de)兩(liang)組螺桿轉子(zi)，實現合(he)理(li)(li)的(de)(de)壓力分(fen)配(pei)，降低了(le)每次壓縮(suo)的(de)(de)壓縮(suo)比。 底的(de)(de)壓縮(suo)比還有兩(liang)個特別(bie)的(de)(de)有點：一是減少了(le)內泄露漏，提高了(le)容積(ji)效率；另(ling)一是大(da)大(da)降低了(le)軸(zhou)承的(de)(de)負荷提高軸(zhou)承壽命(ming)，延長(chang)了(le)主機壽命(ming)。

永磁變(bian)頻(pin)兩級壓(ya)縮(suo)螺桿空(kong)壓(ya)機全系(xi)列節能產(chan)品(pin)的推(tui)出，將推(tui)動整個(ge)空(kong)壓(ya)機行業(ye)向節能環(huan)保的產(chan)品(pin)邁進一大步。也會帶動整個(ge)制造業(ye)向少投入多產(chan)出的方向發展。

1.兩級雙螺桿空壓機作為一種重要的動(dong)力設備，就(jiu)要關注能耗運(yun)行(xing)成本。

以兩級(ji)雙螺(luo)桿空(kong)壓機(ji)10年(nian)的工(gong)作運行周期，空(kong)壓機(ji)運行成本(ben)(ben)由采購成本(ben)(ben)、維護(hu)成本(ben)(ben)和能源(yuan)運行成本(ben)(ben)組成，采購成本(ben)(ben)和維護(hu)成本(ben)(ben)各(ge)僅占9%左(zuo)右，而能源(yuan)成本(ben)(ben)卻高達百分之80左(zuo)右。

您終購買的是(shi)空壓機生(sheng)產出來的壓縮空氣，所以說(shuo)，節能是(shi)空壓機大的價(jia)值體(ti)現。

選用節(jie)能(neng)型的兩級壓(ya)縮空(kong)壓(ya)機能(neng)夠直接減少電費能(neng)耗(hao)，從而降低工(gong)廠的生產(chan)成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)(qi)經(jing)過壓縮(suo)(suo)后，通過強化噴油冷卻，降(jiang)低(di)二級吸氣(qi)(qi)溫度，空氣(qi)(qi)進行等壓壓縮(suo)(suo)，降(jiang)低(di)壓縮(suo)(suo)功(gong)。

兩級(ji)(ji)壓縮(suo)一般會(hui)采用等壓比來設定級(ji)(ji)間(jian)壓力，故每級(ji)(ji)壓縮(suo)比都要比單級(ji)(ji)壓縮(suo)比降低很多(duo)，轉子之間(jian)的回(hui)流(liu)泄露大(da)大(da)降低了(le)，容積效率和(he)絕熱(re)效率得獲得了(le)大(da)大(da)提高，相應(ying)的提升了(le)壓縮(suo)的產(chan)氣量。

在相同的功率下(xia)兩級壓縮比單級壓縮產氣(qi)量(liang)高達百(bai)分(fen)之15，可以實(shi)現(xian)多達百(bai)分(fen)之15的節能效果。

3.兩級(ji)壓縮節能主機介紹

1) 主(zhu)機采用大轉(zhuan)子、低轉(zhuan)速設計，內含兩個壓縮(suo)單元。

2) 轉子采用新設(she)計的轉子XR型(xing)線，經(jing)過二十余道工序的精加工，保證了轉子型(xing)線的準確度(du)、可靠性和有效(xiao)性。

3) 將壓縮轉(zhuan)子(zi)和二級壓縮轉(zhuan)子(zi)組合在一個機(ji)殼內(nei)，并分別通過(guo)斜齒輪直(zhi)接傳(chuan)動，使每級轉(zhuan)子(zi)都能獲得佳線速度，壓縮傳(chuan)遞效(xiao)率(lv)高。

4) 每級壓縮的壓縮比(bi)經(jing)準確設計(ji)降低(di)了軸承和齒輪負荷(he)，延長了主(zhu)機(ji)壽命。

5) 榮獲油(you)潤(run)滑系(xi)統，將壓(ya)縮腔和(he)軸承供油(you)分開，壓(ya)縮腔采用普通清(qing)(qing)潔度潤(run)滑油(you)，軸承部(bu)分采用高(gao)清(qing)(qing)潔度潤(run)滑油(you)，確(que)保軸承高(gao)可靠性。

6) 每級壓縮比小，泄(xie)漏(lou)更小、容(rong)積效率(lv)高(gao)。

7) 相同(tong)功率下由兩個機(ji)頭承擔(dan)負荷，軸承受力小，壽(shou)命更長(chang)。

4.兩級雙螺(luo)桿空壓機運行(xing)成本(ben)分析節能----兩級壓縮空壓機終身(shen)價值傳遞

同(tong)等功(gong)率的(de)(de)電機(ji)做工產生的(de)(de)出(chu)氣(qi)量(liang)來說，雙級(ji)(ji)普(pu)遍比單(dan)級(ji)(ji)高(gao)13-百分之15，相當于90KW的(de)(de)一臺雙級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)同(tong)能能耗下能產出(chu)一臺110K單(dan)機(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)的(de)(de)氣(qi)量(liang)。兩隊轉(zhuan)子同(tong)時(shi)做功(gong)，大氣(qi)速(su)(su)度快(kuai)，出(chu)氣(qi)量(liang)大，這點(dian)事單(dan)機(ji)無可替代的(de)(de)優勢。而且由于雙級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)，沒(mei)記的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比單(dan)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)要(yao)小很多，轉(zhuan)子和軸(zhou)承(cheng)受到(dao)的(de)(de)壓(ya)(ya)力小，再加上轉(zhuan)子直徑大，轉(zhuan)速(su)(su)低，所(suo)以運行更(geng)可靠。