螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)本(ben)費用構(gou)成(cheng)比例(li)，國家(jia)能效。

兩級(ji)壓縮(suo)有點：從原理上(shang)，兩級(ji)壓縮(suo)比單機(ji)壓縮(suo)節能10-百分之20，采用兩級(ji)壓縮(suo)主(zhu)機(ji)，大(da)小不同(tong)的(de)兩組螺桿轉(zhuan)子，實現(xian)合理的(de)壓力分配，降低(di)了(le)(le)每(mei)次(ci)壓縮(suo)的(de)壓縮(suo)比。 底的(de)壓縮(suo)比還(huan)有兩個特(te)別的(de)有點：一是減(jian)少了(le)(le)內泄(xie)露漏，提高了(le)(le)容積效率；另一是大(da)大(da)降低(di)了(le)(le)軸承的(de)負荷提高軸承壽命，延長(chang)了(le)(le)主(zhu)機(ji)壽命。

兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)有(you)點：從原理上，兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比單機壓(ya)縮(suo)(suo)節能10-百分(fen)之20，采用(yong)兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)主(zhu)機，大小不同的兩(liang)(liang)組螺桿轉子，實現(xian)合理的壓(ya)力分(fen)配，降(jiang)(jiang)低了(le)每(mei)次(ci)壓(ya)縮(suo)(suo)的壓(ya)縮(suo)(suo)比。 底的壓(ya)縮(suo)(suo)比還(huan)有(you)兩(liang)(liang)個特(te)別的有(you)點：一是減(jian)少了(le)內(nei)泄(xie)露(lu)漏，提高了(le)容(rong)積效率；另一是大大降(jiang)(jiang)低了(le)軸承的負荷提高軸承壽命，延長了(le)主(zhu)機壽命。

永(yong)磁變頻(pin)兩級壓縮(suo)螺桿空壓機全系列節能產品的推出，將推動整個空壓機行業向(xiang)節能環保的產品邁進一(yi)大(da)步。也會帶動整個制(zhi)造業向(xiang)少投入多產出的方向(xiang)發展。

1.兩(liang)級雙螺桿(gan)空壓機作為一種(zhong)重要(yao)的動力設(she)備，就要(yao)關注能(neng)耗運行成本(ben)。

以兩級雙螺桿(gan)空壓機10年的工作運(yun)行周(zhou)期，空壓機運(yun)行成(cheng)本(ben)由采購成(cheng)本(ben)、維護(hu)成(cheng)本(ben)和能源運(yun)行成(cheng)本(ben)組成(cheng)，采購成(cheng)本(ben)和維護(hu)成(cheng)本(ben)各僅占9%左(zuo)右，而能源成(cheng)本(ben)卻高達百分之(zhi)80左(zuo)右。

您終購買的是空(kong)壓(ya)機生(sheng)產(chan)出來的壓(ya)縮空(kong)氣(qi)，所以說(shuo)，節能是空(kong)壓(ya)機大的價值體現。

選用節能型的兩(liang)級(ji)壓縮(suo)空壓機(ji)能夠直接減(jian)少(shao)電費(fei)能耗，從(cong)而(er)降低工(gong)廠的生(sheng)產(chan)成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣經過壓縮后(hou)，通過強化噴油冷卻，降低(di)二(er)級吸氣溫度，空(kong)氣進(jin)行等壓壓縮，降低(di)壓縮功。

兩(liang)級(ji)壓(ya)縮一般會采(cai)用等壓(ya)比(bi)來設定(ding)級(ji)間壓(ya)力，故(gu)每級(ji)壓(ya)縮比(bi)都要比(bi)單級(ji)壓(ya)縮比(bi)降低很多，轉(zhuan)子之(zhi)間的回流泄露大(da)大(da)降低了，容積效(xiao)率(lv)和絕熱效(xiao)率(lv)得獲得了大(da)大(da)提高(gao)，相應的提升了壓(ya)縮的產氣量。

在相同的(de)功率下兩級(ji)壓縮比(bi)單級(ji)壓縮產氣量高(gao)達(da)百(bai)分之15，可以(yi)實現多達(da)百(bai)分之15的(de)節能效果。

3.兩級壓(ya)縮節能主機(ji)介(jie)紹

1) 主(zhu)機(ji)采(cai)用大轉子、低轉速設計，內含(han)兩個(ge)壓縮單(dan)元(yuan)。

2) 轉(zhuan)子(zi)采(cai)用(yong)新設計(ji)的轉(zhuan)子(zi)XR型線，經(jing)過二十余(yu)道工序的精加(jia)工，保證(zheng)了(le)轉(zhuan)子(zi)型線的準確度、可(ke)靠性(xing)和有效性(xing)。

3) 將(jiang)壓縮轉(zhuan)子和二級壓縮轉(zhuan)子組合在一個(ge)機殼(ke)內，并分別通(tong)過斜(xie)齒輪直接傳動，使每(mei)級轉(zhuan)子都能獲得佳線(xian)速度(du)，壓縮傳遞(di)效率高。

4) 每(mei)級壓(ya)縮的壓(ya)縮比(bi)經準確設計降低了(le)軸(zhou)承和齒輪負荷，延(yan)長了(le)主機壽命(ming)。

5) 榮獲油(you)(you)潤(run)滑(hua)系統(tong)，將壓縮(suo)腔和軸(zhou)承供油(you)(you)分開，壓縮(suo)腔采(cai)用普(pu)通清(qing)潔度潤(run)滑(hua)油(you)(you)，軸(zhou)承部分采(cai)用高清(qing)潔度潤(run)滑(hua)油(you)(you)，確保軸(zhou)承高可靠性(xing)。

6) 每級壓縮(suo)比小(xiao)，泄漏更(geng)小(xiao)、容積效率高。

7) 相同功率下(xia)由兩(liang)個機頭承(cheng)擔負荷，軸(zhou)承(cheng)受力小，壽命更長。

4.兩級雙螺桿空(kong)壓機(ji)運行成(cheng)本分析(xi)節(jie)能----兩級壓縮空(kong)壓機(ji)終身價值傳遞

同(tong)等(deng)功率(lv)的(de)(de)電機(ji)做工產生的(de)(de)出氣(qi)量(liang)來說，雙(shuang)級普遍比(bi)單(dan)級高13-百分之15，相當于90KW的(de)(de)一臺(tai)雙(shuang)級壓(ya)縮空壓(ya)機(ji)同(tong)能能耗下能產出一臺(tai)110K單(dan)機(ji)壓(ya)縮空壓(ya)機(ji)的(de)(de)氣(qi)量(liang)。兩隊轉(zhuan)子同(tong)時做功，大(da)氣(qi)速(su)度快，出氣(qi)量(liang)大(da)，這(zhe)點事單(dan)機(ji)無可替代的(de)(de)優勢。而且(qie)由(you)于雙(shuang)級壓(ya)縮，沒記的(de)(de)壓(ya)縮比(bi)單(dan)級壓(ya)縮要小很多，轉(zhuan)子和軸承(cheng)受到(dao)的(de)(de)壓(ya)力小，再加上轉(zhuan)子直徑大(da)，轉(zhuan)速(su)低，所以運行更可靠(kao)。