螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構成比例(li)，國家能效。

兩(liang)(liang)(liang)級壓(ya)(ya)縮有(you)(you)點：從原理上，兩(liang)(liang)(liang)級壓(ya)(ya)縮比單機(ji)壓(ya)(ya)縮節能10-百分(fen)之20，采用兩(liang)(liang)(liang)級壓(ya)(ya)縮主機(ji)，大(da)(da)(da)小不同的兩(liang)(liang)(liang)組螺桿轉子(zi)，實現合理的壓(ya)(ya)力分(fen)配(pei)，降(jiang)低了每次壓(ya)(ya)縮的壓(ya)(ya)縮比。 底(di)的壓(ya)(ya)縮比還(huan)有(you)(you)兩(liang)(liang)(liang)個(ge)特別的有(you)(you)點：一(yi)是(shi)減少了內泄露漏，提高了容積效率；另一(yi)是(shi)大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)降(jiang)低了軸(zhou)承(cheng)的負(fu)荷(he)提高軸(zhou)承(cheng)壽命(ming)(ming)，延長了主機(ji)壽命(ming)(ming)。

兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)有點(dian)：從原理(li)上，兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比單機(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)節能10-百分之20，采(cai)用兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)主(zhu)機(ji)(ji)，大(da)小不同的(de)(de)兩(liang)組螺桿(gan)轉子(zi)，實現合理(li)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力分配，降(jiang)低了每次壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比。 底的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比還有兩(liang)個(ge)特別的(de)(de)有點(dian)：一是(shi)減(jian)少了內泄露漏，提高了容積效率；另一是(shi)大(da)大(da)降(jiang)低了軸(zhou)承的(de)(de)負荷提高軸(zhou)承壽命，延長了主(zhu)機(ji)(ji)壽命。

永(yong)磁變頻兩(liang)級壓縮螺桿(gan)空壓機全系列節(jie)能產品(pin)的推出(chu)，將推動整(zheng)個(ge)(ge)空壓機行(xing)業向節(jie)能環保的產品(pin)邁進一大步。也會帶動整(zheng)個(ge)(ge)制(zhi)造業向少投入(ru)多產出(chu)的方向發展。

1.兩級雙螺桿(gan)空壓機作為一種重要的動(dong)力設(she)備，就(jiu)要關注(zhu)能耗運行成(cheng)本。

以兩級雙螺桿空壓機10年的(de)工作運(yun)行周期，空壓機運(yun)行成(cheng)本(ben)(ben)由采(cai)購成(cheng)本(ben)(ben)、維護(hu)成(cheng)本(ben)(ben)和(he)能(neng)源運(yun)行成(cheng)本(ben)(ben)組成(cheng)，采(cai)購成(cheng)本(ben)(ben)和(he)維護(hu)成(cheng)本(ben)(ben)各僅占9%左右(you)，而能(neng)源成(cheng)本(ben)(ben)卻(que)高達百分之80左右(you)。

您終購買(mai)的(de)是(shi)空(kong)壓機生產出來的(de)壓縮空(kong)氣(qi)，所以說，節能是(shi)空(kong)壓機大(da)的(de)價值體現。

選用節能型(xing)的兩(liang)級(ji)壓縮空壓機能夠直接減少電費(fei)能耗，從而降低工廠(chang)的生產成(cheng)本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)經過(guo)(guo)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)后，通過(guo)(guo)強化噴油冷卻，降(jiang)低二級(ji)吸氣(qi)溫度，空氣(qi)進行等壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)，降(jiang)低壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)功。

兩(liang)級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)一般會采(cai)用(yong)等壓(ya)比(bi)(bi)來設定級(ji)(ji)間壓(ya)力，故每級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)(bi)都(dou)要比(bi)(bi)單(dan)級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)(bi)降低(di)(di)很(hen)多，轉子之間的(de)回流(liu)泄(xie)露(lu)大大降低(di)(di)了(le)，容(rong)積效(xiao)率和(he)絕熱效(xiao)率得(de)(de)獲得(de)(de)了(le)大大提高，相應的(de)提升了(le)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)的(de)產氣(qi)量。

在(zai)相(xiang)同的功率下兩級壓(ya)縮(suo)比單級壓(ya)縮(suo)產氣(qi)量高達(da)百(bai)分之(zhi)15，可以實現多(duo)達(da)百(bai)分之(zhi)15的節能(neng)效果(guo)。

3.兩級壓縮節(jie)能主機(ji)介(jie)紹

1) 主機采用大(da)轉子、低(di)轉速(su)設(she)計，內含(han)兩個壓縮單元。

2) 轉(zhuan)子采用新設(she)計(ji)的轉(zhuan)子XR型(xing)線(xian)，經(jing)過二十余道工(gong)序的精加工(gong)，保證了轉(zhuan)子型(xing)線(xian)的準確度、可(ke)靠性和有效性。

3) 將壓縮(suo)轉子(zi)和(he)二級(ji)壓縮(suo)轉子(zi)組合在一個機(ji)殼內，并分別通過斜齒輪直接傳動，使每級(ji)轉子(zi)都能獲得佳線(xian)速度，壓縮(suo)傳遞效率高。

4) 每(mei)級壓(ya)縮的壓(ya)縮比經準確設計(ji)降(jiang)低了軸(zhou)承和齒輪負荷，延長了主機(ji)壽命。

5) 榮獲油(you)潤滑系統，將壓縮(suo)腔和軸(zhou)承(cheng)供(gong)油(you)分開，壓縮(suo)腔采(cai)(cai)用普通(tong)清潔度(du)潤滑油(you)，軸(zhou)承(cheng)部分采(cai)(cai)用高清潔度(du)潤滑油(you)，確保軸(zhou)承(cheng)高可靠性。

6) 每級壓縮比小，泄漏更小、容積(ji)效(xiao)率(lv)高。

7) 相同(tong)功率下(xia)由兩個(ge)機頭承擔負荷，軸承受力小，壽命更長。

4.兩級雙(shuang)螺桿空壓機運行成本分析節能----兩級壓縮空壓機終身(shen)價(jia)值傳(chuan)遞

同(tong)等(deng)功率(lv)的(de)電機做工(gong)產生的(de)出氣量來說，雙(shuang)級普遍比單(dan)(dan)級高13-百分之15，相當于(yu)(yu)90KW的(de)一臺雙(shuang)級壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機同(tong)能(neng)能(neng)耗下能(neng)產出一臺110K單(dan)(dan)機壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機的(de)氣量。兩隊轉(zhuan)子(zi)(zi)同(tong)時做功，大(da)(da)氣速度(du)快，出氣量大(da)(da)，這點事單(dan)(dan)機無(wu)可替代的(de)優勢(shi)。而(er)且(qie)由于(yu)(yu)雙(shuang)級壓(ya)(ya)縮，沒記的(de)壓(ya)(ya)縮比單(dan)(dan)級壓(ya)(ya)縮要小很多，轉(zhuan)子(zi)(zi)和軸承受到的(de)壓(ya)(ya)力小，再加(jia)上轉(zhuan)子(zi)(zi)直徑大(da)(da)，轉(zhuan)速低，所以(yi)運行更(geng)可靠。