螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)(cheng)本費用構成(cheng)(cheng)比例，國家能(neng)效。

兩(liang)(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)有(you)點(dian)：從原(yuan)理上，兩(liang)(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單機壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)節能10-百分之20，采用兩(liang)(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)主機，大小不同的(de)(de)(de)兩(liang)(liang)組螺桿轉子，實現合理的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力分配(pei)，降低了(le)每次壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)。 底的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)還有(you)兩(liang)(liang)個特(te)別(bie)的(de)(de)(de)有(you)點(dian)：一是減少(shao)了(le)內泄(xie)露漏，提高了(le)容積(ji)效率(lv)；另一是大大降低了(le)軸承的(de)(de)(de)負荷(he)提高軸承壽(shou)命，延長了(le)主機壽(shou)命。

兩(liang)(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)有點：從原理上，兩(liang)(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單機壓(ya)縮(suo)(suo)節能10-百分(fen)之20，采用(yong)兩(liang)(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)主機，大(da)小不同(tong)的兩(liang)(liang)(liang)組螺桿轉(zhuan)子(zi)，實現合(he)理的壓(ya)力分(fen)配(pei)，降低了(le)(le)每次壓(ya)縮(suo)(suo)的壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)。 底的壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)還有兩(liang)(liang)(liang)個(ge)特別的有點：一是減(jian)少了(le)(le)內泄露漏，提高了(le)(le)容(rong)積效(xiao)率(lv)；另一是大(da)大(da)降低了(le)(le)軸(zhou)承的負(fu)荷提高軸(zhou)承壽命，延長了(le)(le)主機壽命。

永磁變(bian)頻兩級壓縮螺桿空壓機全系列節能產(chan)品(pin)的推出，將(jiang)推動整個空壓機行業(ye)向節能環保(bao)的產(chan)品(pin)邁進一大步。也會帶動整個制造(zao)業(ye)向少投入多(duo)產(chan)出的方向發展(zhan)。

1.兩(liang)級雙(shuang)螺桿空壓機作為一種重(zhong)要(yao)的(de)動力設備，就要(yao)關注能耗運行成本(ben)。

以兩(liang)級雙(shuang)螺桿空壓機(ji)10年的工作運行(xing)周期(qi)，空壓機(ji)運行(xing)成本(ben)(ben)由采(cai)購成本(ben)(ben)、維(wei)護成本(ben)(ben)和能源(yuan)運行(xing)成本(ben)(ben)組成，采(cai)購成本(ben)(ben)和維(wei)護成本(ben)(ben)各僅(jin)占9%左右(you)，而能源(yuan)成本(ben)(ben)卻高達百(bai)分之80左右(you)。

您終購買的(de)(de)是空(kong)壓(ya)機(ji)生產出來(lai)的(de)(de)壓(ya)縮空(kong)氣，所以說，節能是空(kong)壓(ya)機(ji)大的(de)(de)價值體現。

選(xuan)用節能(neng)型的兩級壓縮空壓機能(neng)夠(gou)直接(jie)減少電費能(neng)耗，從而降(jiang)低工廠的生產成(cheng)本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣經過(guo)壓(ya)(ya)縮(suo)后，通過(guo)強化噴油冷卻，降(jiang)低二級吸氣溫度，空氣進行等壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮(suo)，降(jiang)低壓(ya)(ya)縮(suo)功。

兩級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)一般會采用等壓(ya)比(bi)(bi)來設(she)定(ding)級(ji)(ji)間壓(ya)力，故(gu)每級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)都(dou)要比(bi)(bi)單級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)降低很多，轉子之間的(de)回(hui)流泄露(lu)大(da)大(da)降低了(le)，容積效(xiao)率和絕熱效(xiao)率得(de)獲得(de)了(le)大(da)大(da)提(ti)高，相應的(de)提(ti)升了(le)壓(ya)縮(suo)(suo)的(de)產氣量。

在相(xiang)同(tong)的(de)功(gong)率下(xia)兩級(ji)壓縮(suo)比(bi)單(dan)級(ji)壓縮(suo)產氣(qi)量高達(da)百(bai)分之15，可以實現多達(da)百(bai)分之15的(de)節能效果。

3.兩級壓縮節(jie)能主機介紹

1) 主機采用大轉子、低轉速設計，內含兩(liang)個壓縮單元。

2) 轉子(zi)采用新設(she)計的轉子(zi)XR型(xing)(xing)線，經過(guo)二十余道工序的精(jing)加工，保證了轉子(zi)型(xing)(xing)線的準確(que)度(du)、可靠性和有效(xiao)性。

3) 將壓縮(suo)轉子(zi)和二(er)級(ji)壓縮(suo)轉子(zi)組合在一個(ge)機(ji)殼(ke)內(nei)，并分別通過斜齒(chi)輪直接傳(chuan)動，使每級(ji)轉子(zi)都能獲(huo)得佳線速度，壓縮(suo)傳(chuan)遞效率高(gao)。

4) 每級壓縮的壓縮比經準確(que)設(she)計降低(di)了(le)軸承和齒輪負荷，延長(chang)了(le)主機壽命。

5) 榮獲油(you)潤(run)滑系統，將壓縮腔(qiang)(qiang)和軸(zhou)(zhou)承(cheng)供油(you)分(fen)開(kai)，壓縮腔(qiang)(qiang)采(cai)用(yong)普通清潔度潤(run)滑油(you)，軸(zhou)(zhou)承(cheng)部分(fen)采(cai)用(yong)高(gao)清潔度潤(run)滑油(you)，確保軸(zhou)(zhou)承(cheng)高(gao)可靠性(xing)。

6) 每(mei)級壓縮比小，泄漏更小、容積效率(lv)高。

7) 相同(tong)功率下由兩個機(ji)頭(tou)承擔負(fu)荷(he)，軸(zhou)承受力小，壽命更(geng)長。

4.兩(liang)級雙(shuang)螺桿空(kong)壓(ya)機(ji)運行成本分析(xi)節能----兩(liang)級壓(ya)縮空(kong)壓(ya)機(ji)終身(shen)價值傳遞

同(tong)等(deng)功(gong)率的(de)電機做(zuo)工產(chan)生的(de)出(chu)氣(qi)量(liang)來說，雙級普遍(bian)比(bi)單級高(gao)13-百分(fen)之(zhi)15，相當于90KW的(de)一(yi)(yi)臺(tai)(tai)雙級壓(ya)縮(suo)(suo)空壓(ya)機同(tong)能能耗(hao)下能產(chan)出(chu)一(yi)(yi)臺(tai)(tai)110K單機壓(ya)縮(suo)(suo)空壓(ya)機的(de)氣(qi)量(liang)。兩隊轉(zhuan)子(zi)同(tong)時做(zuo)功(gong)，大氣(qi)速度快，出(chu)氣(qi)量(liang)大，這點事單機無(wu)可(ke)替代(dai)的(de)優勢(shi)。而且由于雙級壓(ya)縮(suo)(suo)，沒記的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單級壓(ya)縮(suo)(suo)要小很多，轉(zhuan)子(zi)和軸承(cheng)受到的(de)壓(ya)力(li)小，再(zai)加上轉(zhuan)子(zi)直徑大，轉(zhuan)速低，所(suo)以運(yun)行更可(ke)靠(kao)。