螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)本費用構(gou)成(cheng)比例，國(guo)家(jia)能效。

兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)縮有點：從(cong)原(yuan)理(li)上，兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)縮比(bi)單(dan)機壓(ya)縮節能(neng)10-百分之20，采用兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)縮主(zhu)(zhu)機，大(da)小不(bu)同的(de)兩(liang)(liang)組螺桿轉子，實(shi)現合理(li)的(de)壓(ya)力分配，降低了(le)(le)每次(ci)壓(ya)縮的(de)壓(ya)縮比(bi)。 底的(de)壓(ya)縮比(bi)還有兩(liang)(liang)個(ge)特別(bie)的(de)有點：一是減少了(le)(le)內泄露漏，提高了(le)(le)容積效率(lv)；另一是大(da)大(da)降低了(le)(le)軸承的(de)負荷提高軸承壽(shou)命，延長了(le)(le)主(zhu)(zhu)機壽(shou)命。

兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮有(you)點(dian)：從原(yuan)理(li)上，兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮比單(dan)機(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮節能10-百(bai)分(fen)之20，采用兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮主機(ji)，大小不(bu)同(tong)的(de)(de)兩(liang)組螺桿轉子，實(shi)現合(he)理(li)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力分(fen)配(pei)，降低(di)了(le)每次壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮比。 底(di)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮比還有(you)兩(liang)個特別的(de)(de)有(you)點(dian)：一是減(jian)少了(le)內泄露漏(lou)，提高(gao)了(le)容積效率；另一是大大降低(di)了(le)軸承的(de)(de)負荷提高(gao)軸承壽命，延長了(le)主機(ji)壽命。

永(yong)磁變頻兩級(ji)壓(ya)縮螺(luo)桿空壓(ya)機全(quan)系(xi)列節能產(chan)品(pin)(pin)的推出(chu)，將推動(dong)整(zheng)個(ge)空壓(ya)機行業向節能環保的產(chan)品(pin)(pin)邁進一(yi)大步。也(ye)會帶動(dong)整(zheng)個(ge)制造業向少投入多產(chan)出(chu)的方向發展(zhan)。

1.兩(liang)級雙螺桿(gan)空(kong)壓機作(zuo)為(wei)一種重要(yao)的動力(li)設備，就(jiu)要(yao)關(guan)注(zhu)能耗(hao)運行(xing)成本(ben)。

以兩級雙螺桿(gan)空(kong)壓(ya)機10年(nian)的工(gong)作運行周期，空(kong)壓(ya)機運行成(cheng)(cheng)本(ben)由(you)采購成(cheng)(cheng)本(ben)、維(wei)護成(cheng)(cheng)本(ben)和能(neng)(neng)源運行成(cheng)(cheng)本(ben)組成(cheng)(cheng)，采購成(cheng)(cheng)本(ben)和維(wei)護成(cheng)(cheng)本(ben)各僅占9%左右(you)，而能(neng)(neng)源成(cheng)(cheng)本(ben)卻高達百分之80左右(you)。

您(nin)終購(gou)買(mai)的(de)是空(kong)壓機生產(chan)出來的(de)壓縮空(kong)氣，所以說，節能是空(kong)壓機大的(de)價值(zhi)體現。

選用節能(neng)型的兩(liang)級壓縮(suo)空壓機能(neng)夠(gou)直(zhi)接減少電費能(neng)耗，從而降低(di)工廠的生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣經過壓(ya)縮(suo)后，通過強化噴油冷卻，降低二級吸氣溫度，空氣進行等(deng)壓(ya)壓(ya)縮(suo)，降低壓(ya)縮(suo)功。

兩(liang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)一般會采用等壓(ya)(ya)比來(lai)設定級(ji)(ji)間壓(ya)(ya)力，故每級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)比都要比單級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)比降低很多(duo)，轉子(zi)之間的回流泄露大(da)(da)大(da)(da)降低了，容積效率和(he)絕熱效率得(de)獲(huo)得(de)了大(da)(da)大(da)(da)提高，相(xiang)應的提升了壓(ya)(ya)縮(suo)的產氣量。

在相(xiang)同的功率(lv)下兩級壓縮比單級壓縮產(chan)氣量高達百(bai)分(fen)之(zhi)15，可以實現(xian)多(duo)達百(bai)分(fen)之(zhi)15的節能效果。

3.兩級壓縮節能主機介(jie)紹(shao)

1) 主(zhu)機采用大轉子、低(di)轉速設計(ji)，內含兩個壓縮單元。

2) 轉子(zi)采用新設(she)計(ji)的轉子(zi)XR型(xing)線(xian)，經過二(er)十余道工序的精(jing)加(jia)工，保證了轉子(zi)型(xing)線(xian)的準確度、可(ke)靠(kao)性(xing)和有(you)效(xiao)性(xing)。

3) 將壓(ya)縮(suo)(suo)轉子和二級壓(ya)縮(suo)(suo)轉子組合在一個機(ji)殼(ke)內，并(bing)分別(bie)通過斜齒(chi)輪直接傳(chuan)動，使每級轉子都(dou)能獲得佳(jia)線速度，壓(ya)縮(suo)(suo)傳(chuan)遞(di)效率高。

4) 每(mei)級壓縮的壓縮比經準確(que)設計降低了軸承和(he)齒輪負荷，延長了主機壽命。

5) 榮獲油潤滑系(xi)統，將(jiang)壓縮腔和軸承供(gong)油分開，壓縮腔采用普通(tong)清(qing)潔(jie)度潤滑油，軸承部分采用高清(qing)潔(jie)度潤滑油，確(que)保軸承高可靠性。

6) 每級壓縮比小，泄(xie)漏更(geng)小、容積效率高(gao)。

7) 相同功率下由兩(liang)個(ge)機頭(tou)承(cheng)擔負(fu)荷，軸承(cheng)受力小，壽(shou)命更(geng)長(chang)。

4.兩級(ji)雙螺桿空壓(ya)(ya)機(ji)運行(xing)成本分析節能----兩級(ji)壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機(ji)終身價值(zhi)傳遞

同等功率(lv)的(de)電(dian)機(ji)(ji)做工產生的(de)出(chu)氣(qi)(qi)量(liang)來說，雙(shuang)級(ji)普遍(bian)比(bi)單級(ji)高13-百(bai)分之15，相當于90KW的(de)一臺雙(shuang)級(ji)壓(ya)(ya)縮空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)同能能耗下(xia)能產出(chu)一臺110K單機(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)的(de)氣(qi)(qi)量(liang)。兩隊轉(zhuan)子(zi)同時做功，大(da)(da)氣(qi)(qi)速度(du)快，出(chu)氣(qi)(qi)量(liang)大(da)(da)，這點事單機(ji)(ji)無可(ke)(ke)替(ti)代的(de)優(you)勢。而且由(you)于雙(shuang)級(ji)壓(ya)(ya)縮，沒記的(de)壓(ya)(ya)縮比(bi)單級(ji)壓(ya)(ya)縮要小很多，轉(zhuan)子(zi)和(he)軸承受到(dao)的(de)壓(ya)(ya)力小，再加上轉(zhuan)子(zi)直(zhi)徑大(da)(da)，轉(zhuan)速低(di)，所以運(yun)行(xing)更可(ke)(ke)靠。