螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)本費(fei)用構(gou)成(cheng)比例，國家能效。

兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)有(you)點(dian)：從原理上，兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比單機(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)節能10-百分(fen)之20，采用兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)主機(ji)，大小不同的(de)兩(liang)組螺(luo)桿轉子，實現(xian)合(he)理的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力分(fen)配(pei)，降(jiang)(jiang)低(di)(di)了(le)(le)每(mei)次壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比。 底的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比還有(you)兩(liang)個(ge)特別(bie)的(de)有(you)點(dian)：一(yi)是減少了(le)(le)內泄露(lu)漏(lou)，提(ti)高了(le)(le)容(rong)積(ji)效率；另一(yi)是大大降(jiang)(jiang)低(di)(di)了(le)(le)軸承的(de)負荷提(ti)高軸承壽命，延(yan)長了(le)(le)主機(ji)壽命。

兩(liang)級壓縮有(you)點：從原理(li)上，兩(liang)級壓縮比單(dan)機壓縮節能10-百(bai)分之20，采用兩(liang)級壓縮主(zhu)機，大(da)(da)小不同(tong)的(de)兩(liang)組(zu)螺桿轉子，實現合理(li)的(de)壓力分配(pei)，降低了(le)(le)每次壓縮的(de)壓縮比。 底的(de)壓縮比還有(you)兩(liang)個特(te)別的(de)有(you)點：一是減少(shao)了(le)(le)內(nei)泄露(lu)漏，提(ti)高(gao)了(le)(le)容(rong)積效率(lv)；另一是大(da)(da)大(da)(da)降低了(le)(le)軸承(cheng)的(de)負荷提(ti)高(gao)軸承(cheng)壽命(ming)，延長了(le)(le)主(zhu)機壽命(ming)。

永磁變(bian)頻兩級壓(ya)縮螺(luo)桿空(kong)壓(ya)機全(quan)系列(lie)節能(neng)產品(pin)的推出，將(jiang)推動整(zheng)個(ge)空(kong)壓(ya)機行業(ye)(ye)向節能(neng)環保的產品(pin)邁進一大步。也會帶動整(zheng)個(ge)制造業(ye)(ye)向少投(tou)入(ru)多(duo)產出的方(fang)向發(fa)展。

1.兩級雙螺(luo)桿(gan)空(kong)壓機作為一種重要(yao)(yao)的(de)動力設備，就要(yao)(yao)關注能耗運行成(cheng)本。

以兩級雙螺桿空壓機(ji)10年的(de)工(gong)作運(yun)(yun)行(xing)周期，空壓機(ji)運(yun)(yun)行(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)由(you)采(cai)購(gou)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)、維護(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)和(he)能源運(yun)(yun)行(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)組(zu)成(cheng)(cheng)，采(cai)購(gou)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)和(he)維護(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)各(ge)僅占9%左右，而能源成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)卻高達(da)百分之80左右。

您終購(gou)買的(de)是空(kong)壓機生產(chan)出(chu)來的(de)壓縮空(kong)氣，所(suo)以說(shuo)，節能是空(kong)壓機大的(de)價值體現。

選(xuan)用(yong)節能型的兩級壓縮(suo)空壓機能夠直接減少電費能耗，從而降低工廠(chang)的生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣(qi)經過壓(ya)縮后，通過強化噴油冷卻，降(jiang)低二級吸氣(qi)溫度(du)，空(kong)氣(qi)進行等壓(ya)壓(ya)縮，降(jiang)低壓(ya)縮功。

兩(liang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)一(yi)般會采用等壓(ya)(ya)比來設定級(ji)(ji)間壓(ya)(ya)力，故每級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比都要比單級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比降低很多(duo)，轉子之間的回(hui)流(liu)泄露大(da)大(da)降低了(le)，容積(ji)效(xiao)(xiao)率(lv)和絕熱效(xiao)(xiao)率(lv)得獲得了(le)大(da)大(da)提高，相(xiang)應(ying)的提升了(le)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)的產氣量。

在相同的(de)功率(lv)下(xia)兩級(ji)壓縮(suo)比單級(ji)壓縮(suo)產氣(qi)量(liang)高達百(bai)分之15，可以實現多達百(bai)分之15的(de)節能效果。

3.兩(liang)級(ji)壓縮節能主機介紹

1) 主機采(cai)用大轉子、低轉速設計，內含兩個壓縮單元。

2) 轉子采用新設計的(de)轉子XR型線(xian)，經過二十余道工(gong)序的(de)精加(jia)工(gong)，保證了轉子型線(xian)的(de)準確度(du)、可靠(kao)性和有效性。

3) 將壓(ya)縮轉子(zi)和二級壓(ya)縮轉子(zi)組合在一(yi)個機(ji)殼內(nei)，并分別通(tong)過斜(xie)齒輪直接傳(chuan)動，使每級轉子(zi)都能獲得佳線速(su)度，壓(ya)縮傳(chuan)遞效率高。

4) 每級壓縮的壓縮比(bi)經(jing)準確設計降低了(le)軸承和(he)齒輪負荷，延長了(le)主(zhu)機壽(shou)命。

5) 榮(rong)獲油(you)潤滑(hua)系統，將壓(ya)縮腔和軸(zhou)(zhou)承(cheng)供油(you)分開，壓(ya)縮腔采用普通清潔(jie)度潤滑(hua)油(you)，軸(zhou)(zhou)承(cheng)部分采用高清潔(jie)度潤滑(hua)油(you)，確保(bao)軸(zhou)(zhou)承(cheng)高可(ke)靠性。

6) 每級壓縮比(bi)小(xiao)(xiao)，泄(xie)漏更小(xiao)(xiao)、容積效率高。

7) 相同(tong)功率下由兩個機頭承(cheng)擔(dan)負荷，軸(zhou)承(cheng)受力小，壽命更長。

4.兩級(ji)雙螺桿空(kong)壓(ya)機(ji)運行(xing)成本分析節能----兩級(ji)壓(ya)縮空(kong)壓(ya)機(ji)終身價值傳遞

同等(deng)功率的(de)電機(ji)做工產生的(de)出氣(qi)量來說，雙(shuang)級普(pu)遍比單級高13-百分(fen)之(zhi)15，相當于90KW的(de)一(yi)臺雙(shuang)級壓(ya)縮(suo)空壓(ya)機(ji)同能能耗下能產出一(yi)臺110K單機(ji)壓(ya)縮(suo)空壓(ya)機(ji)的(de)氣(qi)量。兩隊(dui)轉(zhuan)子同時做功，大氣(qi)速(su)度(du)快，出氣(qi)量大，這(zhe)點(dian)事單機(ji)無可替代的(de)優勢(shi)。而且由于雙(shuang)級壓(ya)縮(suo)，沒記(ji)的(de)壓(ya)縮(suo)比單級壓(ya)縮(suo)要小很多(duo)，轉(zhuan)子和軸承受到(dao)的(de)壓(ya)力小，再(zai)加上轉(zhuan)子直徑大，轉(zhuan)速(su)低，所以運行更可靠。