螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)(cheng)本(ben)費用構成(cheng)(cheng)比例，國(guo)家(jia)能(neng)效。

兩級壓縮(suo)(suo)(suo)(suo)有(you)(you)點：從(cong)原理(li)上，兩級壓縮(suo)(suo)(suo)(suo)比單機壓縮(suo)(suo)(suo)(suo)節能10-百分之(zhi)20，采用兩級壓縮(suo)(suo)(suo)(suo)主機，大小不同的(de)(de)(de)兩組螺桿轉子(zi)，實(shi)現合理(li)的(de)(de)(de)壓力分配，降(jiang)低了(le)(le)每次(ci)壓縮(suo)(suo)(suo)(suo)的(de)(de)(de)壓縮(suo)(suo)(suo)(suo)比。 底的(de)(de)(de)壓縮(suo)(suo)(suo)(suo)比還有(you)(you)兩個(ge)特別的(de)(de)(de)有(you)(you)點：一是減少了(le)(le)內(nei)泄露漏，提(ti)高(gao)了(le)(le)容積效率；另(ling)一是大大降(jiang)低了(le)(le)軸承(cheng)的(de)(de)(de)負(fu)荷提(ti)高(gao)軸承(cheng)壽(shou)命，延長(chang)了(le)(le)主機壽(shou)命。

兩級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)有點：從原(yuan)理(li)(li)上，兩級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比單機(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)節能(neng)10-百分之20，采用兩級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)主(zhu)機(ji)，大(da)小(xiao)不同的(de)兩組螺桿轉子，實現合理(li)(li)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力分配，降低(di)了(le)每(mei)次壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比。 底的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比還有兩個特別的(de)有點：一是(shi)減少了(le)內(nei)泄露漏，提(ti)高(gao)了(le)容積(ji)效率；另一是(shi)大(da)大(da)降低(di)了(le)軸承的(de)負(fu)荷提(ti)高(gao)軸承壽命(ming)，延長(chang)了(le)主(zhu)機(ji)壽命(ming)。

永磁變頻(pin)兩(liang)級壓(ya)縮螺桿空(kong)壓(ya)機(ji)全系列節(jie)能產品(pin)的推出，將推動(dong)整個空(kong)壓(ya)機(ji)行(xing)業(ye)向(xiang)節(jie)能環保的產品(pin)邁進一(yi)大步。也會(hui)帶(dai)動(dong)整個制造業(ye)向(xiang)少(shao)投(tou)入多產出的方(fang)向(xiang)發展。

1.兩級雙螺桿空壓(ya)機作為一種重要的動力設備，就要關注能耗運行成本。

以兩級雙螺桿(gan)空壓機(ji)(ji)10年的工(gong)作(zuo)運行周期，空壓機(ji)(ji)運行成(cheng)(cheng)本由采(cai)購成(cheng)(cheng)本、維(wei)護成(cheng)(cheng)本和能源(yuan)運行成(cheng)(cheng)本組成(cheng)(cheng)，采(cai)購成(cheng)(cheng)本和維(wei)護成(cheng)(cheng)本各僅(jin)占9%左右，而能源(yuan)成(cheng)(cheng)本卻高達百分之(zhi)80左右。

您終(zhong)購買的是空壓機生產出來的壓縮空氣，所以說，節能是空壓機大(da)的價值體現(xian)。

選用(yong)節能型(xing)的兩級壓(ya)縮空壓(ya)機能夠直(zhi)接(jie)減少電費(fei)能耗，從(cong)而降低工廠的生產成(cheng)本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣(qi)(qi)經過(guo)壓(ya)(ya)縮(suo)后，通過(guo)強化噴油冷卻，降(jiang)低(di)二(er)級(ji)吸(xi)氣(qi)(qi)溫度，空(kong)氣(qi)(qi)進行等壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮(suo)，降(jiang)低(di)壓(ya)(ya)縮(suo)功。

兩級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)一般會采用等壓(ya)(ya)(ya)(ya)比來設定級(ji)(ji)間(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力，故每級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比都(dou)要比單級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比降低很多，轉子(zi)之間(jian)的回流(liu)泄露大(da)大(da)降低了，容積效率(lv)和絕熱效率(lv)得(de)獲得(de)了大(da)大(da)提高，相應的提升了壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)的產(chan)氣量。

在相同的(de)功率下(xia)兩級壓(ya)縮比單級壓(ya)縮產氣量(liang)高達百分之15，可以實(shi)現(xian)多達百分之15的(de)節能效果。

3.兩級壓縮節能主(zhu)機介紹

1) 主機采用大轉子、低轉速設計，內含(han)兩個壓縮(suo)單元。

2) 轉(zhuan)子采用(yong)新設計的(de)轉(zhuan)子XR型線，經過二十(shi)余道工(gong)序的(de)精加工(gong)，保證了轉(zhuan)子型線的(de)準確(que)度、可靠性和有(you)效性。

3) 將壓(ya)縮(suo)轉(zhuan)(zhuan)子和二級(ji)壓(ya)縮(suo)轉(zhuan)(zhuan)子組(zu)合(he)在一個機殼內(nei)，并(bing)分(fen)別通過斜齒輪直接傳動，使每級(ji)轉(zhuan)(zhuan)子都(dou)能獲得(de)佳線速度，壓(ya)縮(suo)傳遞效率高。

4) 每級壓縮的壓縮比經(jing)準確設計降低了(le)軸(zhou)承和齒輪負荷(he)，延長了(le)主機壽命。

5) 榮獲油潤滑系(xi)統，將(jiang)壓縮腔和(he)軸承(cheng)供油分開，壓縮腔采(cai)用普通清潔(jie)(jie)度潤滑油，軸承(cheng)部(bu)分采(cai)用高清潔(jie)(jie)度潤滑油，確保軸承(cheng)高可靠性。

6) 每級(ji)壓縮(suo)比小，泄漏更(geng)小、容積效率高。

7) 相同功率下由兩個(ge)機頭承(cheng)擔負(fu)荷，軸承(cheng)受力小(xiao)，壽(shou)命(ming)更長(chang)。

4.兩級雙螺桿(gan)空(kong)壓(ya)機運行成本分析節能----兩級壓(ya)縮空(kong)壓(ya)機終身價值傳遞

同等功率的(de)(de)電機(ji)做工產(chan)生(sheng)的(de)(de)出氣量來說(shuo)，雙(shuang)級(ji)(ji)普遍比單級(ji)(ji)高13-百分之15，相(xiang)當于90KW的(de)(de)一臺(tai)雙(shuang)級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)空壓(ya)機(ji)同能能耗下(xia)能產(chan)出一臺(tai)110K單機(ji)壓(ya)縮(suo)空壓(ya)機(ji)的(de)(de)氣量。兩隊轉(zhuan)子同時(shi)做功，大(da)氣速度快，出氣量大(da)，這(zhe)點事(shi)單機(ji)無可(ke)(ke)替代(dai)的(de)(de)優勢(shi)。而且由(you)于雙(shuang)級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)，沒記的(de)(de)壓(ya)縮(suo)比單級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)要小(xiao)很多，轉(zhuan)子和軸承受到(dao)的(de)(de)壓(ya)力小(xiao)，再加上(shang)轉(zhuan)子直徑大(da)，轉(zhuan)速低，所以運行更可(ke)(ke)靠。