螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)本費用構成(cheng)比例，國家能效(xiao)。

兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)有點(dian)(dian)：從原(yuan)理上，兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)單機(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)節(jie)能10-百分(fen)之20，采用兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)主(zhu)機(ji)，大(da)小不同(tong)的(de)兩(liang)(liang)組螺桿轉子，實現合(he)理的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力分(fen)配，降低了(le)每次壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)。 底的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)還有兩(liang)(liang)個特別的(de)有點(dian)(dian)：一是(shi)減少了(le)內泄露漏(lou)，提高(gao)(gao)了(le)容積效率；另一是(shi)大(da)大(da)降低了(le)軸承的(de)負荷提高(gao)(gao)軸承壽命，延長(chang)了(le)主(zhu)機(ji)壽命。

兩(liang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮有(you)點(dian)：從原(yuan)理(li)上，兩(liang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮比單機壓(ya)(ya)縮節能10-百分之20，采用兩(liang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮主(zhu)機，大(da)小不(bu)同的(de)(de)兩(liang)組螺桿(gan)轉子(zi)，實現合理(li)的(de)(de)壓(ya)(ya)力分配(pei)，降(jiang)低了(le)每次壓(ya)(ya)縮的(de)(de)壓(ya)(ya)縮比。 底的(de)(de)壓(ya)(ya)縮比還有(you)兩(liang)個特別的(de)(de)有(you)點(dian)：一是減少了(le)內泄露漏，提高(gao)了(le)容積效(xiao)率；另一是大(da)大(da)降(jiang)低了(le)軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)負(fu)荷提高(gao)軸(zhou)承(cheng)壽命，延長了(le)主(zhu)機壽命。

永(yong)磁(ci)變頻(pin)兩(liang)級壓(ya)(ya)縮螺桿空壓(ya)(ya)機(ji)全系列(lie)節能產品的(de)(de)推出，將(jiang)推動(dong)(dong)整個空壓(ya)(ya)機(ji)行業(ye)向節能環保(bao)的(de)(de)產品邁進(jin)一大步。也會帶(dai)動(dong)(dong)整個制造業(ye)向少投(tou)入(ru)多產出的(de)(de)方向發展。

1.兩(liang)級雙螺(luo)桿空(kong)壓機(ji)作為一種重(zhong)要(yao)的(de)動力(li)設備，就要(yao)關(guan)注能耗運(yun)行(xing)成本。

以兩級雙(shuang)螺桿空(kong)壓機10年的工作(zuo)運行周期，空(kong)壓機運行成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)由采購成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)、維護(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)和(he)能(neng)源(yuan)運行成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)組(zu)成(cheng)(cheng)，采購成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)和(he)維護(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)各僅占9%左(zuo)右，而能(neng)源(yuan)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)卻高達百分之80左(zuo)右。

您終(zhong)購(gou)買的是空壓機(ji)生產出(chu)來的壓縮(suo)空氣，所以(yi)說，節能是空壓機(ji)大的價值體現(xian)。

選用節能型的兩級壓縮空壓機能夠直接減(jian)少(shao)電費(fei)能耗，從(cong)而降低工廠的生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣經(jing)過(guo)壓縮(suo)后，通過(guo)強(qiang)化噴(pen)油(you)冷卻(que)，降低二(er)級吸氣溫度，空(kong)氣進行(xing)等壓壓縮(suo)，降低壓縮(suo)功。

兩級壓(ya)縮一(yi)般會采(cai)用等壓(ya)比來設定級間壓(ya)力，故每級壓(ya)縮比都要比單級壓(ya)縮比降低很多，轉(zhuan)子之間的回流泄露大(da)(da)大(da)(da)降低了，容積效率和絕(jue)熱(re)效率得獲得了大(da)(da)大(da)(da)提高，相(xiang)應的提升了壓(ya)縮的產氣量。

在相同的功率下兩級壓縮(suo)比單(dan)級壓縮(suo)產氣量(liang)高達(da)百(bai)分之15，可以實現多達(da)百(bai)分之15的節能效果。

3.兩級壓(ya)縮節(jie)能主(zhu)機介紹

1) 主機采用大轉子(zi)、低轉速設計(ji)，內含兩個壓(ya)縮單元。

2) 轉子(zi)采(cai)用新(xin)設計的轉子(zi)XR型線，經過二十余(yu)道工(gong)(gong)序的精加工(gong)(gong)，保證了轉子(zi)型線的準確度、可靠(kao)性和有(you)效性。

3) 將(jiang)壓縮(suo)轉子和二級壓縮(suo)轉子組合在一個機殼(ke)內，并分別(bie)通過斜齒輪直接(jie)傳動，使每(mei)級轉子都能獲(huo)得佳線速度(du)，壓縮(suo)傳遞效率高。

4) 每級壓縮的(de)壓縮比經準確設計降低了軸承(cheng)和齒輪負(fu)荷(he)，延長(chang)了主機壽(shou)命(ming)。

5) 榮獲油潤滑系統，將壓縮(suo)腔和軸承(cheng)供油分開，壓縮(suo)腔采(cai)用普(pu)通(tong)清潔度潤滑油，軸承(cheng)部分采(cai)用高清潔度潤滑油，確保軸承(cheng)高可(ke)靠性(xing)。

6) 每級(ji)壓縮比小，泄漏更小、容(rong)積效(xiao)率(lv)高(gao)。

7) 相(xiang)同功率下由兩個機頭承(cheng)(cheng)擔負荷(he)，軸承(cheng)(cheng)受力小，壽命更(geng)長(chang)。

4.兩(liang)級(ji)雙(shuang)螺(luo)桿空(kong)壓(ya)(ya)機運行成本分析節能(neng)----兩(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮空(kong)壓(ya)(ya)機終身價值傳(chuan)遞

同等功率的電機(ji)做工產(chan)生的出(chu)(chu)氣量(liang)(liang)來說，雙級(ji)普遍比(bi)單級(ji)高13-百分(fen)之15，相(xiang)當(dang)于(yu)90KW的一臺雙級(ji)壓(ya)縮空壓(ya)機(ji)同能(neng)能(neng)耗下能(neng)產(chan)出(chu)(chu)一臺110K單機(ji)壓(ya)縮空壓(ya)機(ji)的氣量(liang)(liang)。兩隊(dui)轉(zhuan)子同時做功，大氣速(su)度快(kuai)，出(chu)(chu)氣量(liang)(liang)大，這點事(shi)單機(ji)無可替代的優勢。而且(qie)由(you)于(yu)雙級(ji)壓(ya)縮，沒(mei)記的壓(ya)縮比(bi)單級(ji)壓(ya)縮要小(xiao)很多，轉(zhuan)子和軸承受到的壓(ya)力小(xiao)，再加上轉(zhuan)子直徑大，轉(zhuan)速(su)低(di)，所以運行(xing)更可靠(kao)。