螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)本(ben)費用構成(cheng)比例，國(guo)家能效。

兩(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)有點：從原理上(shang)，兩(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)比單機壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)節能10-百分(fen)之20，采用兩(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)主(zhu)機，大小不(bu)同的(de)(de)兩(liang)(liang)組螺桿轉子，實現合理的(de)(de)壓(ya)力分(fen)配，降低了(le)(le)每次壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)的(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)比。 底的(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)比還(huan)有兩(liang)(liang)個特別的(de)(de)有點：一是(shi)減少了(le)(le)內泄露漏(lou)，提(ti)(ti)高(gao)(gao)了(le)(le)容積效率；另(ling)一是(shi)大大降低了(le)(le)軸承的(de)(de)負荷(he)提(ti)(ti)高(gao)(gao)軸承壽(shou)命(ming)，延長了(le)(le)主(zhu)機壽(shou)命(ming)。

兩(liang)(liang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)有(you)點(dian)：從原理上(shang)，兩(liang)(liang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比單機(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)節能10-百分之(zhi)20，采用(yong)兩(liang)(liang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)主機(ji)(ji)，大小不同(tong)的(de)兩(liang)(liang)組螺桿轉子，實現(xian)合理的(de)壓(ya)(ya)(ya)力分配，降(jiang)(jiang)低了(le)每(mei)次壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)的(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比。 底的(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比還有(you)兩(liang)(liang)個特別的(de)有(you)點(dian)：一是減少了(le)內泄(xie)露漏，提(ti)高了(le)容積效率(lv)；另一是大大降(jiang)(jiang)低了(le)軸(zhou)承的(de)負(fu)荷提(ti)高軸(zhou)承壽命，延(yan)長了(le)主機(ji)(ji)壽命。

永磁(ci)變(bian)頻兩(liang)級壓縮(suo)螺(luo)桿空壓機全系(xi)列(lie)節能(neng)產(chan)品的推出，將推動整(zheng)(zheng)個空壓機行業向(xiang)(xiang)節能(neng)環保的產(chan)品邁進一大(da)步。也會帶(dai)動整(zheng)(zheng)個制造業向(xiang)(xiang)少投入多產(chan)出的方向(xiang)(xiang)發展(zhan)。

1.兩級雙螺桿空(kong)壓機作為一種重要的動力設(she)備，就要關注(zhu)能(neng)耗運行(xing)成本(ben)。

以兩級雙(shuang)螺桿空(kong)壓機10年的工作運(yun)行(xing)周期，空(kong)壓機運(yun)行(xing)成(cheng)本(ben)(ben)由采(cai)購成(cheng)本(ben)(ben)、維護(hu)成(cheng)本(ben)(ben)和能(neng)源(yuan)運(yun)行(xing)成(cheng)本(ben)(ben)組成(cheng)，采(cai)購成(cheng)本(ben)(ben)和維護(hu)成(cheng)本(ben)(ben)各僅占(zhan)9%左右，而能(neng)源(yuan)成(cheng)本(ben)(ben)卻高達(da)百分之(zhi)80左右。

您終購買的(de)是(shi)空(kong)壓(ya)機生產出來的(de)壓(ya)縮空(kong)氣，所以說，節(jie)能是(shi)空(kong)壓(ya)機大的(de)價值體現(xian)。

選用節能型的兩級(ji)壓(ya)(ya)縮空(kong)壓(ya)(ya)機能夠直接(jie)減少電費能耗，從(cong)而降低工(gong)廠的生產成(cheng)本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)經過(guo)壓(ya)縮后(hou)，通(tong)過(guo)強化噴(pen)油冷(leng)卻，降低(di)二級(ji)吸氣(qi)溫度(du)，空氣(qi)進行等壓(ya)壓(ya)縮，降低(di)壓(ya)縮功。

兩級(ji)壓(ya)縮一(yi)般會采用等壓(ya)比(bi)來設定級(ji)間(jian)壓(ya)力，故每級(ji)壓(ya)縮比(bi)都(dou)要比(bi)單級(ji)壓(ya)縮比(bi)降(jiang)低很(hen)多(duo)，轉子之間(jian)的回流泄露大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低了(le)，容積效率和(he)絕熱效率得獲得了(le)大(da)(da)大(da)(da)提高(gao)，相應的提升了(le)壓(ya)縮的產氣量(liang)。

在相同的(de)功率下兩級壓縮(suo)比單級壓縮(suo)產氣量高達(da)百(bai)分之15，可以(yi)實現多達(da)百(bai)分之15的(de)節(jie)能(neng)效果。

3.兩(liang)級壓縮節(jie)能主機介紹

1) 主機采用大轉(zhuan)子(zi)、低轉(zhuan)速設計，內含兩個壓縮單元。

2) 轉子采用新設計的轉子XR型線，經過二(er)十(shi)余(yu)道工序(xu)的精加工，保證了轉子型線的準確度、可(ke)靠性和有效性。

3) 將壓縮(suo)轉(zhuan)子和二級壓縮(suo)轉(zhuan)子組合在一個機(ji)殼內，并分別通(tong)過斜(xie)齒輪直接(jie)傳(chuan)動，使每級轉(zhuan)子都能獲得佳線速度，壓縮(suo)傳(chuan)遞效率高。

4) 每(mei)級壓縮的(de)壓縮比(bi)經(jing)準確(que)設計(ji)降(jiang)低了軸承和(he)齒(chi)輪(lun)負荷，延長了主機壽命。

5) 榮獲油(you)(you)潤(run)(run)滑(hua)系(xi)統，將(jiang)壓(ya)縮腔和軸承供油(you)(you)分(fen)開，壓(ya)縮腔采(cai)用普通清潔(jie)度(du)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)，軸承部分(fen)采(cai)用高清潔(jie)度(du)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)，確保軸承高可靠性(xing)。

6) 每級壓縮(suo)比小(xiao)，泄(xie)漏(lou)更(geng)小(xiao)、容積(ji)效(xiao)率高。

7) 相同功率下由兩個機頭承擔(dan)負(fu)荷，軸承受力小，壽(shou)命更長(chang)。

4.兩(liang)(liang)級(ji)雙螺桿(gan)空壓(ya)(ya)機運行成本分(fen)析(xi)節能(neng)----兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機終身價值傳遞

同(tong)等功(gong)率的(de)電機(ji)(ji)做(zuo)工產(chan)生(sheng)的(de)出氣量(liang)來說(shuo)，雙級(ji)普遍比單級(ji)高13-百分之(zhi)15，相當于90KW的(de)一臺(tai)雙級(ji)壓(ya)縮空壓(ya)機(ji)(ji)同(tong)能(neng)能(neng)耗(hao)下能(neng)產(chan)出一臺(tai)110K單機(ji)(ji)壓(ya)縮空壓(ya)機(ji)(ji)的(de)氣量(liang)。兩隊轉子(zi)(zi)同(tong)時做(zuo)功(gong)，大(da)氣速度快(kuai)，出氣量(liang)大(da)，這點事單機(ji)(ji)無可替代的(de)優勢。而且由(you)于雙級(ji)壓(ya)縮，沒記的(de)壓(ya)縮比單級(ji)壓(ya)縮要(yao)小很多，轉子(zi)(zi)和(he)軸承受到的(de)壓(ya)力小，再加上轉子(zi)(zi)直徑(jing)大(da)，轉速低，所(suo)以運行更可靠(kao)。