螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)本費用構成(cheng)比例(li)，國家(jia)能效。

兩(liang)(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)有點：從(cong)原理上，兩(liang)(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單機壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)節(jie)能10-百分(fen)之20，采用兩(liang)(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)主(zhu)機，大小不(bu)同的兩(liang)(liang)組(zu)螺桿轉(zhuan)子，實現合理的壓(ya)(ya)力分(fen)配，降(jiang)低了(le)(le)每次壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)的壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)。 底的壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)還有兩(liang)(liang)個特(te)別的有點：一是(shi)減少了(le)(le)內泄露漏(lou)，提高了(le)(le)容積效率；另一是(shi)大大降(jiang)低了(le)(le)軸承(cheng)的負荷提高軸承(cheng)壽(shou)命(ming)，延長了(le)(le)主(zhu)機壽(shou)命(ming)。

兩級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)有點：從原(yuan)理上(shang)，兩級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比單機(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)節能10-百分之(zhi)20，采用兩級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)主(zhu)機(ji)，大(da)(da)小不同的兩組螺(luo)桿(gan)轉(zhuan)子，實現合理的壓(ya)(ya)力分配，降(jiang)低了(le)(le)(le)每(mei)次(ci)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)的壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比。 底的壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比還有兩個特別(bie)的有點：一(yi)是(shi)(shi)減(jian)少了(le)(le)(le)內(nei)泄露漏，提高了(le)(le)(le)容積效率；另(ling)一(yi)是(shi)(shi)大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低了(le)(le)(le)軸(zhou)承(cheng)的負荷提高軸(zhou)承(cheng)壽(shou)命，延長了(le)(le)(le)主(zhu)機(ji)壽(shou)命。

永(yong)磁變頻兩級壓縮螺桿空壓機全系列節能(neng)產品的(de)推出(chu)，將推動整(zheng)個(ge)(ge)空壓機行(xing)業(ye)向(xiang)節能(neng)環保的(de)產品邁進(jin)一大步(bu)。也會帶動整(zheng)個(ge)(ge)制造(zao)業(ye)向(xiang)少(shao)投入多產出(chu)的(de)方向(xiang)發展。

1.兩級雙螺桿空壓機作為一(yi)種重要(yao)的動力設備，就要(yao)關注能耗運行成本。

以兩級雙(shuang)螺桿(gan)空壓機(ji)10年的工作運行周期，空壓機(ji)運行成(cheng)本(ben)(ben)(ben)由(you)采(cai)購成(cheng)本(ben)(ben)(ben)、維(wei)護成(cheng)本(ben)(ben)(ben)和能(neng)源運行成(cheng)本(ben)(ben)(ben)組成(cheng)，采(cai)購成(cheng)本(ben)(ben)(ben)和維(wei)護成(cheng)本(ben)(ben)(ben)各僅占(zhan)9%左右(you)，而能(neng)源成(cheng)本(ben)(ben)(ben)卻高達百分之80左右(you)。

您終(zhong)購買的是空壓機生(sheng)產出來的壓縮空氣，所(suo)以說，節能(neng)是空壓機大的價值(zhi)體現。

選用(yong)節能(neng)型的兩級壓縮空壓機能(neng)夠直接減(jian)少(shao)電(dian)費能(neng)耗，從(cong)而降(jiang)低工廠(chang)的生產成(cheng)本(ben)。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣經(jing)過壓(ya)縮后，通(tong)過強化噴油冷卻，降(jiang)低二(er)級吸氣溫度，空氣進(jin)行等壓(ya)壓(ya)縮，降(jiang)低壓(ya)縮功(gong)。

兩(liang)級(ji)壓(ya)縮一般會采用等(deng)壓(ya)比(bi)(bi)來設定級(ji)間壓(ya)力，故(gu)每級(ji)壓(ya)縮比(bi)(bi)都要比(bi)(bi)單級(ji)壓(ya)縮比(bi)(bi)降低很(hen)多，轉(zhuan)子之(zhi)間的(de)(de)回流泄露大大降低了，容(rong)積(ji)效(xiao)率和(he)絕熱效(xiao)率得(de)獲得(de)了大大提高(gao)，相(xiang)應的(de)(de)提升了壓(ya)縮的(de)(de)產氣量(liang)。

在相同的功率下兩級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比單級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)產氣量高達(da)百分之(zhi)15，可(ke)以實現多達(da)百分之(zhi)15的節能(neng)效果。

3.兩級壓縮節能主機介紹

1) 主機采用(yong)大轉子、低轉速(su)設計，內(nei)含兩個壓(ya)縮單元。

2) 轉(zhuan)子(zi)采用新設計(ji)的(de)轉(zhuan)子(zi)XR型線，經過二十(shi)余道工序的(de)精加(jia)工，保(bao)證了轉(zhuan)子(zi)型線的(de)準確度、可靠(kao)性和有效性。

3) 將壓縮(suo)轉(zhuan)子和二級(ji)壓縮(suo)轉(zhuan)子組合在一個機殼內，并分別(bie)通過(guo)斜齒輪(lun)直接傳動，使每級(ji)轉(zhuan)子都能獲得佳線速度，壓縮(suo)傳遞效率高。

4) 每(mei)級壓(ya)縮(suo)的壓(ya)縮(suo)比(bi)經準確設計降(jiang)低了(le)(le)軸承和齒(chi)輪(lun)負荷，延長(chang)了(le)(le)主機壽命。

5) 榮獲油潤滑系統，將壓縮(suo)腔和軸(zhou)承(cheng)供油分開，壓縮(suo)腔采用普通清(qing)(qing)潔(jie)度潤滑油，軸(zhou)承(cheng)部分采用高(gao)清(qing)(qing)潔(jie)度潤滑油，確保軸(zhou)承(cheng)高(gao)可靠性。

6) 每級壓縮比小，泄漏更小、容積效率高。

7) 相同功(gong)率下由兩(liang)個機頭承擔(dan)負(fu)荷，軸承受力(li)小，壽命更長。

4.兩級雙(shuang)螺桿(gan)空(kong)壓機運(yun)行成本(ben)分析節能(neng)----兩級壓縮(suo)空(kong)壓機終身價值傳遞

同等功率的(de)(de)(de)電(dian)機(ji)做工(gong)產(chan)生的(de)(de)(de)出氣量(liang)來說，雙級(ji)普遍比單級(ji)高13-百(bai)分之15，相當(dang)于(yu)90KW的(de)(de)(de)一臺雙級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空壓(ya)(ya)(ya)機(ji)同能能耗下(xia)能產(chan)出一臺110K單機(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空壓(ya)(ya)(ya)機(ji)的(de)(de)(de)氣量(liang)。兩(liang)隊轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)同時做功，大(da)(da)氣速(su)度快(kuai)，出氣量(liang)大(da)(da)，這(zhe)點事單機(ji)無可替代的(de)(de)(de)優勢。而(er)且由(you)于(yu)雙級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)，沒記的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比單級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)要小(xiao)很多，轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)和(he)軸承受(shou)到(dao)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力小(xiao)，再加上轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)直(zhi)徑大(da)(da)，轉(zhuan)(zhuan)速(su)低，所以運行更可靠。