螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用(yong)構成比例，國家能(neng)效。

兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)有(you)(you)點(dian)：從原理上(shang)，兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)單機(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)節能10-百分(fen)之20，采用兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)主機(ji)(ji)，大小不同的(de)兩(liang)組螺桿轉子，實(shi)現(xian)合理的(de)壓(ya)(ya)(ya)力分(fen)配，降低了每次壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)的(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)。 底的(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)還有(you)(you)兩(liang)個特別的(de)有(you)(you)點(dian)：一是(shi)減少了內泄露漏，提高(gao)了容積效率(lv)；另一是(shi)大大降低了軸(zhou)承的(de)負荷提高(gao)軸(zhou)承壽命，延長了主機(ji)(ji)壽命。

兩級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)有(you)點：從(cong)原理上，兩級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比單機(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)節能10-百分(fen)之20，采(cai)用(yong)兩級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)主機(ji)，大小不(bu)同的(de)兩組螺(luo)桿轉子，實現合(he)理的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)分(fen)配，降低了每次壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比。 底的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比還有(you)兩個特別的(de)有(you)點：一是減(jian)少了內泄(xie)露漏，提(ti)高了容積效率(lv)；另一是大大降低了軸承的(de)負荷提(ti)高軸承壽命(ming)，延長(chang)了主機(ji)壽命(ming)。

永(yong)磁變(bian)頻兩級壓(ya)縮螺(luo)桿空(kong)壓(ya)機(ji)全系(xi)列節能(neng)產(chan)品的(de)推出，將(jiang)推動整個空(kong)壓(ya)機(ji)行(xing)業(ye)(ye)向節能(neng)環保的(de)產(chan)品邁進一大步(bu)。也會(hui)帶動整個制造業(ye)(ye)向少投入多產(chan)出的(de)方向發展。

1.兩級雙螺(luo)桿(gan)空壓(ya)機(ji)作為(wei)一種重要的動力設備，就要關注能耗運(yun)行(xing)成本(ben)。

以兩級雙螺桿空壓機10年的工作運行(xing)周期(qi)，空壓機運行(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本由(you)采(cai)購(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本、維護成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本和(he)能源(yuan)運行(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本組成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，采(cai)購(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本和(he)維護成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本各僅占9%左右(you)，而能源(yuan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本卻(que)高達百分之80左右(you)。

您終購買的(de)是(shi)空壓機生產出來的(de)壓縮空氣，所以說，節能是(shi)空壓機大的(de)價值體現。

選用節能(neng)型的兩級壓縮空壓機能(neng)夠直(zhi)接減(jian)少(shao)電(dian)費能(neng)耗，從而降低工廠(chang)的生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)經(jing)過(guo)壓(ya)縮(suo)后(hou)，通過(guo)強化(hua)噴(pen)油(you)冷卻，降低二級吸氣(qi)溫度，空氣(qi)進(jin)行等(deng)壓(ya)壓(ya)縮(suo)，降低壓(ya)縮(suo)功。

兩級壓(ya)(ya)縮(suo)一(yi)般會采用等壓(ya)(ya)比(bi)來設定級間(jian)壓(ya)(ya)力，故每級壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)都(dou)要比(bi)單(dan)級壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)降低很(hen)多，轉子之(zhi)間(jian)的(de)回流(liu)泄露大(da)大(da)降低了(le)，容(rong)積效率和絕熱效率得獲得了(le)大(da)大(da)提(ti)高，相應的(de)提(ti)升了(le)壓(ya)(ya)縮(suo)的(de)產(chan)氣(qi)量。

在相同(tong)的功率下兩級壓縮比單級壓縮產氣量高達百(bai)(bai)分之15，可以實現多達百(bai)(bai)分之15的節能效果(guo)。

3.兩(liang)級壓縮節能主機介紹(shao)

1) 主機采用大轉子、低轉速設計，內(nei)含兩個壓縮單元。

2) 轉(zhuan)(zhuan)子采用新設計的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)子XR型(xing)線(xian)，經(jing)過(guo)二十余(yu)道工(gong)序的(de)(de)精加(jia)工(gong)，保證了轉(zhuan)(zhuan)子型(xing)線(xian)的(de)(de)準確度(du)、可靠性和有效性。

3) 將壓(ya)縮(suo)轉子和二級壓(ya)縮(suo)轉子組合在一(yi)個(ge)機(ji)殼內，并分別通過斜齒(chi)輪(lun)直接傳(chuan)動，使(shi)每級轉子都能獲得佳線速度，壓(ya)縮(suo)傳(chuan)遞效率高。

4) 每級(ji)壓縮(suo)的壓縮(suo)比經準確(que)設計(ji)降低了(le)軸承和齒(chi)輪負(fu)荷，延長了(le)主機(ji)壽命。

5) 榮(rong)獲(huo)油(you)潤滑(hua)系(xi)統，將壓縮腔和軸(zhou)(zhou)承供油(you)分開，壓縮腔采(cai)用(yong)(yong)普通清潔度潤滑(hua)油(you)，軸(zhou)(zhou)承部分采(cai)用(yong)(yong)高清潔度潤滑(hua)油(you)，確保軸(zhou)(zhou)承高可靠性(xing)。

6) 每級壓縮比(bi)小(xiao)，泄漏更小(xiao)、容積效率高。

7) 相(xiang)同功率下由兩(liang)個(ge)機頭(tou)承(cheng)(cheng)擔負(fu)荷，軸承(cheng)(cheng)受力小，壽命更長。

4.兩級雙螺(luo)桿空(kong)壓機(ji)運行成本分析節(jie)能----兩級壓縮空(kong)壓機(ji)終(zhong)身價(jia)值傳遞

同(tong)等(deng)功率(lv)的(de)電機(ji)做工產生的(de)出(chu)氣量(liang)(liang)來說，雙(shuang)級(ji)普遍比單級(ji)高13-百分(fen)之15，相(xiang)當(dang)于(yu)90KW的(de)一(yi)臺(tai)雙(shuang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)空壓(ya)機(ji)同(tong)能(neng)能(neng)耗下能(neng)產出(chu)一(yi)臺(tai)110K單機(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)空壓(ya)機(ji)的(de)氣量(liang)(liang)。兩隊轉(zhuan)子同(tong)時做功，大氣速度快，出(chu)氣量(liang)(liang)大，這點事單機(ji)無可(ke)替(ti)代的(de)優勢。而(er)且由于(yu)雙(shuang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)，沒記的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)比單級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)要小很多，轉(zhuan)子和軸承受到的(de)壓(ya)力小，再加上(shang)轉(zhuan)子直徑大，轉(zhuan)速低，所以運行更(geng)可(ke)靠(kao)。