螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構成比例，國家能效(xiao)。

兩級(ji)壓縮有點(dian)：從原理上，兩級(ji)壓縮比單機(ji)(ji)壓縮節能10-百分之20，采用兩級(ji)壓縮主機(ji)(ji)，大(da)小不同的兩組(zu)螺(luo)桿轉(zhuan)子，實現合理的壓力分配，降(jiang)低了每次壓縮的壓縮比。 底(di)的壓縮比還有兩個特別的有點(dian)：一是(shi)減(jian)少了內泄露漏，提高了容積效率；另一是(shi)大(da)大(da)降(jiang)低了軸承的負(fu)荷提高軸承壽命(ming)，延長了主機(ji)(ji)壽命(ming)。

兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)有點(dian)：從原理上，兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單機壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)節能10-百分(fen)之(zhi)20，采用兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)主(zhu)機，大(da)(da)小不同的(de)兩(liang)(liang)組螺桿轉子，實現合理的(de)壓(ya)(ya)力分(fen)配，降低(di)了(le)每次壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)。 底的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)還有兩(liang)(liang)個特別的(de)有點(dian)：一是減(jian)少(shao)了(le)內泄露漏，提高了(le)容積效(xiao)率；另(ling)一是大(da)(da)大(da)(da)降低(di)了(le)軸承的(de)負荷提高軸承壽命(ming)，延長了(le)主(zhu)機壽命(ming)。

永磁變頻(pin)兩(liang)級壓縮螺(luo)桿空壓機全系列節能產品的推出，將推動(dong)整個空壓機行(xing)業(ye)(ye)向節能環(huan)保的產品邁(mai)進(jin)一大步。也會帶(dai)動(dong)整個制(zhi)造業(ye)(ye)向少投入多產出的方向發展(zhan)。

1.兩(liang)級(ji)雙螺桿空壓(ya)機作為一種重(zhong)要(yao)的動力設(she)備(bei)，就要(yao)關(guan)注能(neng)耗運行成本。

以(yi)兩級雙螺桿空壓(ya)機(ji)10年(nian)的(de)工作運行周期，空壓(ya)機(ji)運行成本(ben)(ben)由采購成本(ben)(ben)、維護成本(ben)(ben)和能源運行成本(ben)(ben)組成，采購成本(ben)(ben)和維護成本(ben)(ben)各(ge)僅占9%左(zuo)右，而能源成本(ben)(ben)卻高達百分之(zhi)80左(zuo)右。

您終購買的(de)是空(kong)壓(ya)機生產(chan)出來的(de)壓(ya)縮空(kong)氣，所以說，節能是空(kong)壓(ya)機大的(de)價值體現。

選用節能(neng)型的兩(liang)級壓縮空(kong)壓機(ji)能(neng)夠直接減少電費能(neng)耗，從(cong)而降低工廠(chang)的生產(chan)成(cheng)本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)經過壓(ya)縮(suo)后，通過強化(hua)噴油(you)冷(leng)卻(que)，降(jiang)低(di)(di)二級吸(xi)氣(qi)溫度，空氣(qi)進行等(deng)壓(ya)壓(ya)縮(suo)，降(jiang)低(di)(di)壓(ya)縮(suo)功。

兩級壓縮一般會采用等壓比來設定(ding)級間壓力(li)，故每(mei)級壓縮比都要比單級壓縮比降低很多，轉(zhuan)子之間的回流(liu)泄(xie)露大大降低了，容積效率(lv)和絕熱(re)效率(lv)得獲得了大大提(ti)高，相應的提(ti)升了壓縮的產氣(qi)量。

在相同的功(gong)率下(xia)兩級(ji)壓(ya)縮比單級(ji)壓(ya)縮產氣量高達百(bai)分之(zhi)15，可(ke)以實現多達百(bai)分之(zhi)15的節能效果。

3.兩級壓(ya)縮(suo)節能主機介紹

1) 主機采用大(da)轉子、低轉速設計(ji)，內含兩個壓縮單元(yuan)。

2) 轉(zhuan)子(zi)采用新設計的(de)轉(zhuan)子(zi)XR型線，經過二(er)十余道工(gong)序(xu)的(de)精(jing)加工(gong)，保(bao)證了轉(zhuan)子(zi)型線的(de)準(zhun)確度、可靠性(xing)和有效性(xing)。

3) 將壓縮轉(zhuan)子和二級(ji)壓縮轉(zhuan)子組合(he)在(zai)一個機殼內，并分別(bie)通過斜齒輪直接傳動，使(shi)每級(ji)轉(zhuan)子都能(neng)獲得佳(jia)線速度(du)，壓縮傳遞(di)效率高。

4) 每(mei)級壓(ya)縮的壓(ya)縮比(bi)經(jing)準(zhun)確設計降低(di)了軸承和齒輪負(fu)荷，延(yan)長了主機壽命。

5) 榮獲(huo)油(you)(you)(you)潤滑系(xi)統，將(jiang)壓縮(suo)腔和軸承(cheng)供油(you)(you)(you)分(fen)開，壓縮(suo)腔采(cai)(cai)用(yong)普(pu)通清潔度(du)(du)潤滑油(you)(you)(you)，軸承(cheng)部分(fen)采(cai)(cai)用(yong)高清潔度(du)(du)潤滑油(you)(you)(you)，確保軸承(cheng)高可(ke)靠性。

6) 每級壓(ya)縮比小，泄漏更小、容積效(xiao)率高。

7) 相同功(gong)率下(xia)由兩個機頭承(cheng)擔負荷，軸承(cheng)受力小，壽命更(geng)長。

4.兩級雙螺桿空(kong)壓機運行(xing)成(cheng)本分析節能----兩級壓縮空(kong)壓機終身(shen)價(jia)值傳遞

同等功率的(de)(de)電機做工產生的(de)(de)出氣量來說，雙(shuang)級普(pu)遍(bian)比單(dan)級高13-百分(fen)之15，相(xiang)當于90KW的(de)(de)一臺雙(shuang)級壓(ya)(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)(ya)機同能(neng)能(neng)耗下能(neng)產出一臺110K單(dan)機壓(ya)(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)(ya)機的(de)(de)氣量。兩隊(dui)轉(zhuan)(zhuan)子同時(shi)做功，大氣速度(du)快(kuai)，出氣量大，這點(dian)事單(dan)機無可替代的(de)(de)優勢(shi)。而(er)且由于雙(shuang)級壓(ya)(ya)(ya)縮，沒記的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮比單(dan)級壓(ya)(ya)(ya)縮要小(xiao)(xiao)很(hen)多，轉(zhuan)(zhuan)子和軸(zhou)承(cheng)受(shou)到的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力小(xiao)(xiao)，再加上轉(zhuan)(zhuan)子直徑大，轉(zhuan)(zhuan)速低，所(suo)以運行更(geng)可靠(kao)。