螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構成比例，國家能(neng)效。

兩(liang)級(ji)壓(ya)縮有點(dian)：從原理上，兩(liang)級(ji)壓(ya)縮比單機壓(ya)縮節能10-百(bai)分之20，采用兩(liang)級(ji)壓(ya)縮主機，大小(xiao)不同的兩(liang)組螺桿轉子，實(shi)現合理的壓(ya)力分配(pei)，降(jiang)低(di)(di)了每次(ci)壓(ya)縮的壓(ya)縮比。 底的壓(ya)縮比還有兩(liang)個特(te)別的有點(dian)：一是減少了內泄露漏(lou)，提(ti)高了容積效(xiao)率；另一是大大降(jiang)低(di)(di)了軸(zhou)承的負荷提(ti)高軸(zhou)承壽(shou)命(ming)，延長了主機壽(shou)命(ming)。

兩級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)有點：從(cong)原(yuan)理(li)上，兩級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)單機壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)節能(neng)10-百分之20，采用兩級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)主機，大(da)小不同(tong)的(de)兩組螺桿轉(zhuan)子，實現合理(li)的(de)壓(ya)(ya)力分配，降低了(le)(le)每次壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)。 底的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)還(huan)有兩個特別的(de)有點：一(yi)是減少(shao)了(le)(le)內泄露漏(lou)，提高了(le)(le)容(rong)積效率(lv)；另一(yi)是大(da)大(da)降低了(le)(le)軸承的(de)負荷提高軸承壽命，延(yan)長了(le)(le)主機壽命。

永磁變頻(pin)兩級壓(ya)縮螺桿(gan)空(kong)壓(ya)機全(quan)系列節能產(chan)品(pin)的(de)(de)推出(chu)，將(jiang)推動整個空(kong)壓(ya)機行業(ye)向(xiang)(xiang)節能環(huan)保的(de)(de)產(chan)品(pin)邁進一大步(bu)。也會(hui)帶(dai)動整個制造業(ye)向(xiang)(xiang)少投入多產(chan)出(chu)的(de)(de)方向(xiang)(xiang)發展。

1.兩(liang)級(ji)雙(shuang)螺桿空壓(ya)機作為一種重(zhong)要(yao)的動(dong)力設備，就(jiu)要(yao)關注(zhu)能耗運行成本。

以兩級雙螺桿(gan)空壓(ya)機10年(nian)的(de)工作運(yun)行(xing)周(zhou)期，空壓(ya)機運(yun)行(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)由采購成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)、維(wei)護成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)和(he)能(neng)源(yuan)運(yun)行(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)組成(cheng)(cheng)，采購成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)和(he)維(wei)護成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)各僅占9%左(zuo)右，而能(neng)源(yuan)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)卻高達百(bai)分之80左(zuo)右。

您終購買(mai)的(de)是空壓(ya)機生產出來的(de)壓(ya)縮空氣，所以說，節能是空壓(ya)機大的(de)價(jia)值體現。

選用節能(neng)型的(de)兩(liang)級壓縮空壓機能(neng)夠(gou)直(zhi)接減少電費能(neng)耗(hao)，從而降低工廠的(de)生(sheng)產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣(qi)經(jing)過(guo)壓(ya)(ya)縮后，通(tong)過(guo)強(qiang)化噴油冷卻，降低(di)二級吸(xi)氣(qi)溫度，空(kong)氣(qi)進行等壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮，降低(di)壓(ya)(ya)縮功(gong)。

兩(liang)級(ji)(ji)壓縮一(yi)般會采用等壓比(bi)(bi)來設(she)定級(ji)(ji)間壓力，故每級(ji)(ji)壓縮比(bi)(bi)都要比(bi)(bi)單(dan)級(ji)(ji)壓縮比(bi)(bi)降低很多，轉(zhuan)子之間的回(hui)流(liu)泄(xie)露大大降低了，容積效(xiao)(xiao)率和(he)絕熱(re)效(xiao)(xiao)率得獲得了大大提高，相(xiang)應的提升了壓縮的產氣量。

在相同的(de)功率下兩級(ji)壓(ya)縮(suo)比單級(ji)壓(ya)縮(suo)產(chan)氣量高達(da)(da)百分之15，可以實現多達(da)(da)百分之15的(de)節能效果。

3.兩級壓(ya)縮節(jie)能主機介紹

1) 主機采(cai)用大(da)轉子、低轉速設計，內含兩個(ge)壓縮單元。

2) 轉子采用新設計的(de)(de)轉子XR型線(xian)，經過(guo)二十余道工序的(de)(de)精加工，保(bao)證了轉子型線(xian)的(de)(de)準確度、可(ke)靠性和有(you)效性。

3) 將壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)轉(zhuan)子(zi)(zi)和二級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)轉(zhuan)子(zi)(zi)組合在一個(ge)機殼內，并(bing)分別通過斜齒輪直接傳動，使每級(ji)轉(zhuan)子(zi)(zi)都(dou)能獲得佳線速度(du)，壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)傳遞(di)效率高。

4) 每級壓(ya)縮的壓(ya)縮比經準(zhun)確設(she)計(ji)降低了軸(zhou)承和齒(chi)輪負(fu)荷，延長了主(zhu)機壽(shou)命。

5) 榮獲油潤滑(hua)系統，將(jiang)壓(ya)縮(suo)腔和軸(zhou)承(cheng)供油分開，壓(ya)縮(suo)腔采用普通清潔度(du)潤滑(hua)油，軸(zhou)承(cheng)部分采用高(gao)清潔度(du)潤滑(hua)油，確保軸(zhou)承(cheng)高(gao)可靠性。

6) 每級壓縮比(bi)小(xiao)，泄漏更小(xiao)、容積效率高。

7) 相同功率下由(you)兩個機頭承擔負荷，軸承受(shou)力小(xiao)，壽命更(geng)長(chang)。

4.兩級(ji)雙(shuang)螺桿空壓(ya)(ya)機運(yun)行(xing)成本分析節(jie)能----兩級(ji)壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機終身價(jia)值(zhi)傳遞

同等功(gong)率的(de)電機(ji)(ji)(ji)(ji)做工產生(sheng)的(de)出(chu)氣量(liang)來說，雙級普遍(bian)比單(dan)級高13-百(bai)分之15，相當于(yu)90KW的(de)一臺雙級壓縮(suo)空(kong)壓機(ji)(ji)(ji)(ji)同能(neng)能(neng)耗下能(neng)產出(chu)一臺110K單(dan)機(ji)(ji)(ji)(ji)壓縮(suo)空(kong)壓機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)氣量(liang)。兩隊轉(zhuan)子(zi)同時做功(gong)，大(da)氣速(su)度快，出(chu)氣量(liang)大(da)，這點事單(dan)機(ji)(ji)(ji)(ji)無可替代的(de)優勢。而且由于(yu)雙級壓縮(suo)，沒記(ji)的(de)壓縮(suo)比單(dan)級壓縮(suo)要小很多，轉(zhuan)子(zi)和軸承受到的(de)壓力小，再加上轉(zhuan)子(zi)直徑大(da)，轉(zhuan)速(su)低(di)，所(suo)以運行更可靠。