螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用(yong)構成比例，國家能效。

兩(liang)(liang)級壓(ya)縮有(you)(you)點：從原(yuan)理上(shang)，兩(liang)(liang)級壓(ya)縮比單機(ji)壓(ya)縮節(jie)能10-百分(fen)之20，采用(yong)兩(liang)(liang)級壓(ya)縮主機(ji)，大(da)小不同(tong)的(de)兩(liang)(liang)組(zu)螺(luo)桿(gan)轉子，實現合理的(de)壓(ya)力分(fen)配，降低了(le)每次壓(ya)縮的(de)壓(ya)縮比。 底的(de)壓(ya)縮比還有(you)(you)兩(liang)(liang)個特別的(de)有(you)(you)點：一(yi)是減(jian)少(shao)了(le)內泄露漏，提高了(le)容積效(xiao)率；另(ling)一(yi)是大(da)大(da)降低了(le)軸承的(de)負荷提高軸承壽命，延長了(le)主機(ji)壽命。

兩(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)有(you)點(dian)：從原理上，兩(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)比單機壓(ya)縮(suo)(suo)節能10-百(bai)分之20，采(cai)用(yong)兩(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)主(zhu)機，大小不同(tong)的(de)(de)兩(liang)(liang)組(zu)螺(luo)桿(gan)轉子(zi)，實現(xian)合理的(de)(de)壓(ya)力分配，降低(di)了每(mei)次壓(ya)縮(suo)(suo)的(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比。 底的(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比還有(you)兩(liang)(liang)個特別的(de)(de)有(you)點(dian)：一是減少(shao)了內(nei)泄(xie)露漏，提(ti)高(gao)了容(rong)積效率(lv)；另(ling)一是大大降低(di)了軸承的(de)(de)負荷(he)提(ti)高(gao)軸承壽(shou)命，延長了主(zhu)機壽(shou)命。

永磁(ci)變頻兩級(ji)壓縮(suo)螺桿空(kong)壓機(ji)全系列節能產品(pin)的推(tui)出，將推(tui)動(dong)整(zheng)個空(kong)壓機(ji)行業向(xiang)節能環保的產品(pin)邁(mai)進一大步。也會帶動(dong)整(zheng)個制造業向(xiang)少投入多產出的方(fang)向(xiang)發展。

1.兩級雙螺桿空壓機作為一種重要(yao)的動力(li)設備(bei)，就要(yao)關注能耗運行成本。

以兩級雙螺桿(gan)空(kong)壓(ya)機10年的工作運行周期，空(kong)壓(ya)機運行成(cheng)(cheng)本(ben)由(you)采購成(cheng)(cheng)本(ben)、維(wei)護成(cheng)(cheng)本(ben)和(he)(he)能(neng)(neng)源(yuan)運行成(cheng)(cheng)本(ben)組(zu)成(cheng)(cheng)，采購成(cheng)(cheng)本(ben)和(he)(he)維(wei)護成(cheng)(cheng)本(ben)各僅占(zhan)9%左右，而能(neng)(neng)源(yuan)成(cheng)(cheng)本(ben)卻高(gao)達百分之80左右。

您終購買的(de)是(shi)空(kong)壓(ya)機生(sheng)產出來(lai)的(de)壓(ya)縮空(kong)氣，所以說，節能是(shi)空(kong)壓(ya)機大的(de)價值體現。

選(xuan)用節能(neng)型的(de)(de)兩級(ji)壓縮空(kong)壓機能(neng)夠直(zhi)接(jie)減少電費能(neng)耗，從而降低工廠的(de)(de)生產(chan)成(cheng)本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣(qi)經過壓縮(suo)后，通(tong)過強化噴油(you)冷卻，降低(di)(di)二級(ji)吸氣(qi)溫(wen)度，空(kong)氣(qi)進行等壓壓縮(suo)，降低(di)(di)壓縮(suo)功。

兩級壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)一般會(hui)采用等壓(ya)比來設定(ding)級間(jian)(jian)壓(ya)力，故每級壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)比都要(yao)比單(dan)級壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)比降低很多(duo)，轉(zhuan)子之(zhi)間(jian)(jian)的(de)回流(liu)泄露大(da)大(da)降低了(le)，容積效(xiao)率(lv)和絕熱效(xiao)率(lv)得獲得了(le)大(da)大(da)提高，相應的(de)提升了(le)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)的(de)產(chan)氣量。

在相(xiang)同的功(gong)率下(xia)兩級(ji)壓縮(suo)比單級(ji)壓縮(suo)產(chan)氣量(liang)高達百分(fen)之15，可以實現(xian)多達百分(fen)之15的節能效果。

3.兩級壓縮節能主機介(jie)紹(shao)

1) 主(zhu)機采用大(da)轉子、低轉速設計，內(nei)含兩個壓縮(suo)單元。

2) 轉(zhuan)子采用新設計的(de)轉(zhuan)子XR型線(xian)，經過(guo)二(er)十余道(dao)工(gong)序的(de)精加工(gong)，保證了轉(zhuan)子型線(xian)的(de)準確度、可靠性(xing)和有效(xiao)性(xing)。

3) 將壓(ya)縮轉(zhuan)子和二級(ji)壓(ya)縮轉(zhuan)子組合在一(yi)個機(ji)殼內(nei)，并分別通過(guo)斜齒輪直(zhi)接傳動，使每級(ji)轉(zhuan)子都能獲得佳線速度，壓(ya)縮傳遞(di)效率高。

4) 每(mei)級(ji)壓(ya)縮(suo)的壓(ya)縮(suo)比經準確設計(ji)降低了(le)軸承和齒輪(lun)負(fu)荷，延長了(le)主機(ji)壽命。

5) 榮(rong)獲油(you)潤滑系統(tong)，將壓縮腔(qiang)和軸(zhou)承供油(you)分開，壓縮腔(qiang)采用(yong)普通清(qing)潔度潤滑油(you)，軸(zhou)承部分采用(yong)高(gao)清(qing)潔度潤滑油(you)，確保軸(zhou)承高(gao)可靠性。

6) 每級壓縮比小，泄(xie)漏更小、容積(ji)效率高。

7) 相(xiang)同功率下(xia)由兩個機頭承擔(dan)負荷，軸承受力小，壽命更(geng)長。

4.兩(liang)(liang)級雙螺桿空(kong)壓機(ji)運(yun)行成本(ben)分析節能----兩(liang)(liang)級壓縮(suo)空(kong)壓機(ji)終身價值(zhi)傳(chuan)遞

同等功率(lv)的(de)(de)(de)電機(ji)(ji)做工產(chan)生的(de)(de)(de)出(chu)氣(qi)(qi)量來說，雙級(ji)普遍(bian)比(bi)(bi)單(dan)級(ji)高(gao)13-百分之(zhi)15，相當于90KW的(de)(de)(de)一臺雙級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)同能(neng)能(neng)耗下(xia)能(neng)產(chan)出(chu)一臺110K單(dan)機(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)量。兩(liang)隊轉(zhuan)(zhuan)子同時(shi)做功，大(da)氣(qi)(qi)速度快，出(chu)氣(qi)(qi)量大(da)，這點事單(dan)機(ji)(ji)無可(ke)替代的(de)(de)(de)優勢。而且(qie)由于雙級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)，沒記的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)單(dan)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)要小很(hen)多(duo)，轉(zhuan)(zhuan)子和軸承(cheng)受(shou)到的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力小，再加上(shang)轉(zhuan)(zhuan)子直徑大(da)，轉(zhuan)(zhuan)速低(di)，所以運(yun)行更可(ke)靠。