螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構成比例，國家(jia)能(neng)效。

兩級壓(ya)縮(suo)(suo)有點：從(cong)原理(li)上，兩級壓(ya)縮(suo)(suo)比單機(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)節(jie)能10-百(bai)分之20，采用兩級壓(ya)縮(suo)(suo)主機(ji)(ji)，大(da)(da)小不同的(de)兩組螺桿轉子，實現合(he)理(li)的(de)壓(ya)力分配，降低(di)了(le)(le)每次(ci)壓(ya)縮(suo)(suo)的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比。 底(di)的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比還(huan)有兩個特(te)別的(de)有點：一是(shi)減少(shao)了(le)(le)內泄露漏，提(ti)高(gao)了(le)(le)容(rong)積效率；另一是(shi)大(da)(da)大(da)(da)降低(di)了(le)(le)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)負荷提(ti)高(gao)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壽(shou)命(ming)，延長了(le)(le)主機(ji)(ji)壽(shou)命(ming)。

兩(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)有(you)(you)點(dian)：從原理(li)上(shang)，兩(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)比單機(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)節能10-百分(fen)之20，采用(yong)兩(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)主機(ji)，大(da)(da)小(xiao)不(bu)同(tong)的(de)(de)兩(liang)組螺桿轉(zhuan)子，實現合理(li)的(de)(de)壓(ya)力(li)分(fen)配(pei)，降低(di)了(le)每次壓(ya)縮(suo)(suo)的(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比。 底的(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比還(huan)有(you)(you)兩(liang)個特別的(de)(de)有(you)(you)點(dian)：一(yi)是減(jian)少了(le)內泄露漏，提高了(le)容積效(xiao)率(lv)；另(ling)一(yi)是大(da)(da)大(da)(da)降低(di)了(le)軸承的(de)(de)負荷提高軸承壽命，延長了(le)主機(ji)壽命。

永(yong)磁變頻兩(liang)級壓縮螺桿(gan)空壓機全系列節能產(chan)(chan)品的(de)推出(chu)，將推動整個空壓機行業(ye)向節能環保的(de)產(chan)(chan)品邁(mai)進(jin)一大步。也(ye)會帶動整個制(zhi)造業(ye)向少投入多產(chan)(chan)出(chu)的(de)方向發展。

1.兩級雙螺桿空壓(ya)機作為一種重(zhong)要的動力設備，就(jiu)要關注能耗(hao)運(yun)行成本。

以兩級(ji)雙螺(luo)桿(gan)空壓機10年(nian)的(de)工(gong)作運行(xing)周期，空壓機運行(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)由采購成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)、維(wei)護成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)和能(neng)源(yuan)運行(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)組(zu)成(cheng)(cheng)，采購成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)和維(wei)護成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)各(ge)僅占(zhan)9%左(zuo)右(you)，而(er)能(neng)源(yuan)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)卻高達百分之(zhi)80左(zuo)右(you)。

您終(zhong)購買的是空(kong)壓機(ji)生產出來的壓縮空(kong)氣，所(suo)以說，節能(neng)是空(kong)壓機(ji)大(da)的價值(zhi)體現(xian)。

選用(yong)節能型的兩級壓縮空(kong)壓機能夠直接減少電費能耗，從而(er)降(jiang)低工廠的生產成(cheng)本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣經(jing)過(guo)壓(ya)縮(suo)后(hou)，通過(guo)強化(hua)噴油冷卻，降(jiang)低二級(ji)吸氣溫度，空(kong)氣進行(xing)等(deng)壓(ya)壓(ya)縮(suo)，降(jiang)低壓(ya)縮(suo)功。

兩級壓(ya)縮一般會采用等壓(ya)比(bi)來設定級間壓(ya)力，故(gu)每級壓(ya)縮比(bi)都要比(bi)單(dan)級壓(ya)縮比(bi)降低很(hen)多，轉子之(zhi)間的(de)回流泄露(lu)大大降低了(le)(le)，容積效(xiao)率和絕熱效(xiao)率得獲(huo)得了(le)(le)大大提(ti)高，相應的(de)提(ti)升了(le)(le)壓(ya)縮的(de)產氣量。

在相同的(de)功率(lv)下(xia)兩級(ji)壓縮比單級(ji)壓縮產氣(qi)量高達百分(fen)(fen)之15，可以實現多達百分(fen)(fen)之15的(de)節能(neng)效果(guo)。

3.兩級壓縮(suo)節能主機介紹

1) 主機采用大(da)轉子、低轉速設計，內含兩個壓縮單(dan)元(yuan)。

2) 轉子采用新設(she)計的(de)轉子XR型線，經過(guo)二十(shi)余道(dao)工序的(de)精(jing)加工，保證(zheng)了轉子型線的(de)準確度、可靠性和有(you)效(xiao)性。

3) 將壓(ya)縮(suo)(suo)轉子(zi)和二(er)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)轉子(zi)組合(he)在一個機殼內(nei)，并分別通(tong)過斜(xie)齒輪直接傳(chuan)動(dong)，使每級(ji)轉子(zi)都能獲得佳線速度，壓(ya)縮(suo)(suo)傳(chuan)遞效率高。

4) 每(mei)級(ji)壓(ya)縮的壓(ya)縮比經準確設計降(jiang)低了(le)軸承(cheng)和齒輪(lun)負荷(he)，延長了(le)主機(ji)壽命。

5) 榮獲(huo)油(you)潤滑系統，將壓(ya)縮腔和軸承供油(you)分(fen)開，壓(ya)縮腔采用普通清(qing)(qing)潔(jie)度潤滑油(you)，軸承部分(fen)采用高(gao)清(qing)(qing)潔(jie)度潤滑油(you)，確保軸承高(gao)可靠性。

6) 每級壓縮比小(xiao)(xiao)，泄漏更小(xiao)(xiao)、容(rong)積效(xiao)率高。

7) 相同功率(lv)下由兩個機頭承擔(dan)負荷(he)，軸(zhou)承受(shou)力小(xiao)，壽命更長。

4.兩級(ji)(ji)雙(shuang)螺桿(gan)空(kong)壓機運(yun)行成本分析節(jie)能----兩級(ji)(ji)壓縮空(kong)壓機終身價值傳遞

同等功(gong)率的(de)(de)電機(ji)做工(gong)產(chan)生(sheng)的(de)(de)出(chu)氣(qi)量(liang)來說(shuo)，雙級普(pu)遍比單級高13-百分之15，相當于90KW的(de)(de)一(yi)臺雙級壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機(ji)同能能耗下能產(chan)出(chu)一(yi)臺110K單機(ji)壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機(ji)的(de)(de)氣(qi)量(liang)。兩隊(dui)轉(zhuan)子同時做功(gong)，大氣(qi)速度快，出(chu)氣(qi)量(liang)大，這點事(shi)單機(ji)無可替代的(de)(de)優(you)勢。而且由于雙級壓(ya)(ya)縮，沒記(ji)的(de)(de)壓(ya)(ya)縮比單級壓(ya)(ya)縮要小很多，轉(zhuan)子和(he)軸(zhou)承受到的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)小，再加上轉(zhuan)子直徑大，轉(zhuan)速低，所以運(yun)行(xing)更可靠。