螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本(ben)費用構成比例，國家能(neng)效。

兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)有(you)點：從原理(li)上，兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比單機(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)節能10-百(bai)分之20，采用兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)主機(ji)，大小不(bu)同的(de)兩(liang)組(zu)螺(luo)桿轉子，實現合理(li)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力分配，降(jiang)低(di)了(le)每次壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比。 底的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比還有(you)兩(liang)個特別的(de)有(you)點：一是減少了(le)內泄露漏，提高(gao)了(le)容積效率；另一是大大降(jiang)低(di)了(le)軸承(cheng)的(de)負荷提高(gao)軸承(cheng)壽(shou)命，延長了(le)主機(ji)壽(shou)命。

兩(liang)級壓縮(suo)有點：從原(yuan)理上(shang)，兩(liang)級壓縮(suo)比單機(ji)壓縮(suo)節能(neng)10-百分(fen)之(zhi)20，采用兩(liang)級壓縮(suo)主機(ji)，大小不同的(de)兩(liang)組螺桿轉子，實現合理的(de)壓力分(fen)配，降低(di)(di)了每次壓縮(suo)的(de)壓縮(suo)比。 底的(de)壓縮(suo)比還有兩(liang)個特(te)別的(de)有點：一(yi)是減少了內泄(xie)露(lu)漏，提高了容積(ji)效率；另(ling)一(yi)是大大降低(di)(di)了軸承的(de)負荷提高軸承壽(shou)命，延(yan)長了主機(ji)壽(shou)命。

永磁變頻(pin)兩級壓縮螺桿空壓機全系列節能(neng)產品的推出，將(jiang)推動整(zheng)個(ge)空壓機行業向(xiang)節能(neng)環保的產品邁(mai)進一大(da)步。也會帶動整(zheng)個(ge)制造業向(xiang)少投入多產出的方向(xiang)發展。

1.兩(liang)級(ji)雙螺桿空壓機作為一(yi)種重要(yao)的動力設備，就要(yao)關注能耗運行成本。

以兩級雙螺(luo)桿空壓(ya)機(ji)10年的工(gong)作(zuo)運(yun)(yun)行(xing)周期，空壓(ya)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)成本由采(cai)購成本、維(wei)護成本和(he)能源運(yun)(yun)行(xing)成本組(zu)成，采(cai)購成本和(he)維(wei)護成本各(ge)僅占9%左右(you)，而能源成本卻(que)高達(da)百分之80左右(you)。

您終購買的(de)是(shi)空(kong)壓機(ji)生產出(chu)來的(de)壓縮空(kong)氣，所以說，節能是(shi)空(kong)壓機(ji)大的(de)價值體現。

選用節能(neng)型的兩(liang)級壓縮(suo)空壓機能(neng)夠直接減少電費能(neng)耗，從(cong)而降低工廠的生(sheng)產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣經過壓(ya)(ya)縮(suo)后，通(tong)過強化噴油冷卻，降(jiang)低(di)二級吸氣溫度，空(kong)氣進行等壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮(suo)，降(jiang)低(di)壓(ya)(ya)縮(suo)功。

兩級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮一般會采(cai)用等壓(ya)(ya)比來設定級(ji)(ji)間壓(ya)(ya)力，故每級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮比都要(yao)比單級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮比降低很多，轉子之間的回流泄露大(da)大(da)降低了，容(rong)積效率和絕熱效率得獲得了大(da)大(da)提高(gao)，相應的提升了壓(ya)(ya)縮的產(chan)氣(qi)量。

在相同的功率下(xia)兩級壓縮比(bi)單級壓縮產氣量(liang)高達(da)(da)百分之15，可以實現多(duo)達(da)(da)百分之15的節(jie)能效果。

3.兩級壓縮節能主(zhu)機介紹

1) 主機采用大(da)轉子、低(di)轉速設計，內含兩個壓縮單元(yuan)。

2) 轉子采用新設計的(de)轉子XR型線，經過二十余道工序的(de)精(jing)加(jia)工，保證(zheng)了轉子型線的(de)準確度、可靠性和有效(xiao)性。

3) 將壓(ya)(ya)縮轉(zhuan)子和二級壓(ya)(ya)縮轉(zhuan)子組合在一個機殼內，并分別(bie)通過斜(xie)齒輪(lun)直接傳(chuan)(chuan)動，使每級轉(zhuan)子都能獲得(de)佳(jia)線速度，壓(ya)(ya)縮傳(chuan)(chuan)遞(di)效率高。

4) 每(mei)級壓縮的(de)壓縮比經準確設計降低了(le)軸承和齒輪負荷，延長了(le)主機壽(shou)命。

5) 榮獲(huo)油(you)潤(run)(run)滑系統，將(jiang)壓縮腔(qiang)和軸承(cheng)供油(you)分(fen)開(kai)，壓縮腔(qiang)采(cai)用普通清潔(jie)度(du)潤(run)(run)滑油(you)，軸承(cheng)部分(fen)采(cai)用高(gao)清潔(jie)度(du)潤(run)(run)滑油(you)，確保軸承(cheng)高(gao)可靠(kao)性。

6) 每級壓縮比小，泄漏更(geng)小、容積效率高。

7) 相同功率下由兩(liang)個機頭承(cheng)擔負荷，軸承(cheng)受力小，壽(shou)命更長。

4.兩級(ji)雙螺(luo)桿(gan)空(kong)壓機(ji)運行成(cheng)本分析節能----兩級(ji)壓縮空(kong)壓機(ji)終身價值傳遞

同(tong)等功(gong)率(lv)的(de)電機(ji)做工(gong)產(chan)(chan)生(sheng)的(de)出氣(qi)量來說，雙級(ji)(ji)普(pu)遍比(bi)單(dan)級(ji)(ji)高13-百分(fen)之15，相當于90KW的(de)一(yi)臺雙級(ji)(ji)壓(ya)縮空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)同(tong)能(neng)能(neng)耗下能(neng)產(chan)(chan)出一(yi)臺110K單(dan)機(ji)壓(ya)縮空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)的(de)氣(qi)量。兩隊轉子(zi)同(tong)時做功(gong)，大氣(qi)速度快，出氣(qi)量大，這點(dian)事單(dan)機(ji)無可替代的(de)優勢。而且(qie)由于雙級(ji)(ji)壓(ya)縮，沒記的(de)壓(ya)縮比(bi)單(dan)級(ji)(ji)壓(ya)縮要小(xiao)(xiao)很多，轉子(zi)和軸承受到的(de)壓(ya)力(li)小(xiao)(xiao)，再加上轉子(zi)直徑大，轉速低，所以運行更可靠。