螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費(fei)用構成比例，國家能(neng)效。

兩級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮有點(dian)：從原理(li)上(shang)，兩級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮比(bi)(bi)單機壓(ya)(ya)(ya)縮節能10-百分之20，采用兩級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮主機，大小不同的(de)兩組(zu)螺(luo)桿轉(zhuan)子，實(shi)現合理(li)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力分配，降低了(le)(le)每次(ci)壓(ya)(ya)(ya)縮的(de)壓(ya)(ya)(ya)縮比(bi)(bi)。 底(di)的(de)壓(ya)(ya)(ya)縮比(bi)(bi)還有兩個特別的(de)有點(dian)：一是減(jian)少(shao)了(le)(le)內泄露漏(lou)，提(ti)高(gao)了(le)(le)容積效率；另一是大大降低了(le)(le)軸(zhou)承的(de)負荷提(ti)高(gao)軸(zhou)承壽命，延長了(le)(le)主機壽命。

兩(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)有(you)點：從原理上，兩(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比單機壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)節能10-百分之20，采用(yong)兩(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)主(zhu)(zhu)機，大(da)小不同的(de)兩(liang)組(zu)螺(luo)桿轉子，實(shi)現合理的(de)壓(ya)(ya)力分配，降低了(le)每次壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比。 底的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比還有(you)兩(liang)個特別的(de)有(you)點：一(yi)(yi)是減少了(le)內泄(xie)露漏，提(ti)高了(le)容積效率；另一(yi)(yi)是大(da)大(da)降低了(le)軸承的(de)負荷提(ti)高軸承壽命(ming)，延長了(le)主(zhu)(zhu)機壽命(ming)。

永(yong)磁變頻兩級(ji)壓(ya)(ya)縮螺桿空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)全系(xi)列節能產品(pin)(pin)的(de)推(tui)出(chu)(chu)，將(jiang)推(tui)動整個空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)行(xing)業向節能環保(bao)的(de)產品(pin)(pin)邁進(jin)一(yi)大(da)步。也會帶動整個制造(zao)業向少投入多產出(chu)(chu)的(de)方向發(fa)展。

1.兩級雙螺桿空壓(ya)機(ji)作為(wei)一種重要(yao)的動(dong)力設備，就要(yao)關注能(neng)耗運(yun)行成本。

以兩級雙螺桿空(kong)壓(ya)機(ji)10年(nian)的工作運(yun)行周期，空(kong)壓(ya)機(ji)運(yun)行成(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)由采購成(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)、維(wei)護(hu)成(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)和能源(yuan)運(yun)行成(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)組成(cheng)，采購成(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)和維(wei)護(hu)成(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)各(ge)僅占(zhan)9%左右(you)，而能源(yuan)成(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)卻高達百(bai)分(fen)之80左右(you)。

您終購買的(de)是空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)生(sheng)產出來的(de)壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)，所(suo)以(yi)說，節能是空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)大的(de)價值體現(xian)。

選(xuan)用(yong)節能(neng)型的(de)兩(liang)級壓縮空(kong)壓機能(neng)夠直接減少電費能(neng)耗，從而降低工廠的(de)生產(chan)成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣(qi)(qi)經過壓(ya)縮(suo)后，通(tong)過強化噴油冷(leng)卻，降低(di)二(er)級(ji)吸(xi)氣(qi)(qi)溫度(du)，空(kong)氣(qi)(qi)進行等壓(ya)壓(ya)縮(suo)，降低(di)壓(ya)縮(suo)功。

兩(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)一般會采用等壓(ya)(ya)比來設定(ding)級(ji)間(jian)(jian)壓(ya)(ya)力，故(gu)每級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)比都要比單(dan)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)比降低很多，轉子之間(jian)(jian)的回流泄露大(da)大(da)降低了(le)(le)，容積效(xiao)率和絕(jue)熱效(xiao)率得獲得了(le)(le)大(da)大(da)提高，相應的提升(sheng)了(le)(le)壓(ya)(ya)縮(suo)的產氣量。

在(zai)相同的功率下兩級(ji)壓縮(suo)比單(dan)級(ji)壓縮(suo)產氣(qi)量高達百(bai)分之15，可以實現多達百(bai)分之15的節能效果(guo)。

3.兩級壓縮節能主機介紹

1) 主機(ji)采用(yong)大轉子、低轉速設計，內含兩個壓縮(suo)單元(yuan)。

2) 轉(zhuan)子采用新設計的(de)轉(zhuan)子XR型(xing)線(xian)，經過(guo)二十余(yu)道(dao)工(gong)序的(de)精加工(gong)，保(bao)證了轉(zhuan)子型(xing)線(xian)的(de)準(zhun)確度、可靠性和有效性。

3) 將(jiang)壓(ya)縮(suo)轉子和二級(ji)壓(ya)縮(suo)轉子組合在一個機殼內，并分別通過斜齒輪(lun)直接傳動，使每級(ji)轉子都能獲得(de)佳線(xian)速度，壓(ya)縮(suo)傳遞效率高(gao)。

4) 每(mei)級壓縮(suo)(suo)的(de)壓縮(suo)(suo)比經(jing)準確設計降低了(le)軸承和齒輪負荷，延長了(le)主機(ji)壽命(ming)。

5) 榮獲油(you)(you)(you)潤(run)滑系統，將壓縮腔和軸承供油(you)(you)(you)分(fen)開，壓縮腔采用普通清潔(jie)度潤(run)滑油(you)(you)(you)，軸承部分(fen)采用高清潔(jie)度潤(run)滑油(you)(you)(you)，確保(bao)軸承高可靠性(xing)。

6) 每級壓縮比小(xiao)，泄漏更(geng)小(xiao)、容積效率高。

7) 相同(tong)功率下由兩個機頭承(cheng)擔負(fu)荷(he)，軸承(cheng)受力小，壽命更長。

4.兩級雙螺桿(gan)空壓(ya)機運(yun)行(xing)成本分析節能----兩級壓(ya)縮空壓(ya)機終身(shen)價值傳遞

同等(deng)功(gong)率的(de)電(dian)機(ji)做工產(chan)生的(de)出(chu)氣(qi)(qi)量(liang)來說，雙(shuang)(shuang)級(ji)普遍比(bi)單(dan)級(ji)高13-百分之(zhi)15，相當于(yu)(yu)90KW的(de)一臺雙(shuang)(shuang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)空壓(ya)機(ji)同能(neng)能(neng)耗(hao)下能(neng)產(chan)出(chu)一臺110K單(dan)機(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)空壓(ya)機(ji)的(de)氣(qi)(qi)量(liang)。兩隊轉子(zi)同時做功(gong)，大(da)氣(qi)(qi)速度快，出(chu)氣(qi)(qi)量(liang)大(da)，這(zhe)點事(shi)單(dan)機(ji)無(wu)可替代的(de)優勢(shi)。而且由于(yu)(yu)雙(shuang)(shuang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)，沒(mei)記的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單(dan)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)要小很(hen)多，轉子(zi)和(he)軸承受到的(de)壓(ya)力(li)小，再加上轉子(zi)直(zhi)徑大(da)，轉速低，所以運(yun)行更(geng)可靠。