螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構成比例(li)，國(guo)家能效。

兩級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)有點(dian)：從原(yuan)理(li)上(shang)，兩級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比單機(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)節(jie)能10-百分之20，采用兩級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)主(zhu)機(ji)，大(da)(da)小不同的兩組螺(luo)桿轉子，實現合理(li)的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力分配，降低(di)了每(mei)次壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)的壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比。 底的壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比還有兩個(ge)特別的有點(dian)：一(yi)是減(jian)少(shao)了內泄露漏，提高了容(rong)積效率；另一(yi)是大(da)(da)大(da)(da)降低(di)了軸(zhou)承的負荷提高軸(zhou)承壽命，延長了主(zhu)機(ji)壽命。

兩級壓(ya)(ya)縮(suo)有點(dian)：從原理(li)上，兩級壓(ya)(ya)縮(suo)比單機壓(ya)(ya)縮(suo)節(jie)能10-百分之(zhi)20，采(cai)用兩級壓(ya)(ya)縮(suo)主機，大(da)小不同(tong)的兩組螺(luo)桿轉子，實現(xian)合(he)理(li)的壓(ya)(ya)力分配，降(jiang)低了(le)(le)(le)(le)每次壓(ya)(ya)縮(suo)的壓(ya)(ya)縮(suo)比。 底的壓(ya)(ya)縮(suo)比還有兩個(ge)特別的有點(dian)：一(yi)是減(jian)少了(le)(le)(le)(le)內(nei)泄露漏(lou)，提(ti)高了(le)(le)(le)(le)容(rong)積效(xiao)率；另一(yi)是大(da)大(da)降(jiang)低了(le)(le)(le)(le)軸承(cheng)的負荷提(ti)高軸承(cheng)壽命，延長(chang)了(le)(le)(le)(le)主機壽命。

永磁(ci)變頻兩級壓縮(suo)螺桿空(kong)壓機全(quan)系(xi)列(lie)節能產(chan)品的推出，將推動整個(ge)空(kong)壓機行業向(xiang)節能環保(bao)的產(chan)品邁進一大(da)步。也會帶動整個(ge)制(zhi)造業向(xiang)少投(tou)入多產(chan)出的方向(xiang)發(fa)展(zhan)。

1.兩級雙螺(luo)桿空(kong)壓(ya)機作(zuo)為(wei)一種重(zhong)要的動力(li)設備，就(jiu)要關注能(neng)耗運行成本。

以兩級雙螺桿(gan)空(kong)壓機(ji)10年的工作運(yun)(yun)行周期，空(kong)壓機(ji)運(yun)(yun)行成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)由采購(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)、維護成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)和能(neng)(neng)源(yuan)運(yun)(yun)行成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)組成(cheng)(cheng)(cheng)，采購(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)和維護成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)各僅占(zhan)9%左右(you)，而能(neng)(neng)源(yuan)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)卻高達百分之80左右(you)。

您終購買的(de)是空(kong)壓機(ji)生產出來的(de)壓縮空(kong)氣，所以說，節能(neng)是空(kong)壓機(ji)大的(de)價值體(ti)現。

選用(yong)節能(neng)型的(de)兩級壓縮空(kong)壓機能(neng)夠(gou)直(zhi)接減(jian)少(shao)電(dian)費能(neng)耗，從(cong)而降低工廠的(de)生產成(cheng)本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣(qi)經過(guo)壓(ya)(ya)縮后，通過(guo)強化噴油冷卻，降(jiang)低(di)二級吸氣(qi)溫度，空(kong)氣(qi)進行等壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮，降(jiang)低(di)壓(ya)(ya)縮功。

兩級(ji)壓(ya)縮(suo)一(yi)般會(hui)采用(yong)等(deng)壓(ya)比(bi)(bi)來設定級(ji)間壓(ya)力，故每級(ji)壓(ya)縮(suo)比(bi)(bi)都(dou)要比(bi)(bi)單級(ji)壓(ya)縮(suo)比(bi)(bi)降(jiang)低(di)(di)很多，轉子之(zhi)間的回流泄露大(da)大(da)降(jiang)低(di)(di)了，容積(ji)效率(lv)(lv)和絕熱效率(lv)(lv)得獲得了大(da)大(da)提(ti)高，相應的提(ti)升了壓(ya)縮(suo)的產氣量。

在(zai)相同的(de)(de)功率(lv)下兩級(ji)壓(ya)(ya)縮比單級(ji)壓(ya)(ya)縮產氣(qi)量高達百分之15，可以實現多達百分之15的(de)(de)節能效(xiao)果。

3.兩級壓縮(suo)節能主機介(jie)紹

1) 主機采(cai)用(yong)大轉子(zi)、低轉速(su)設計，內含兩(liang)個壓(ya)縮單(dan)元。

2) 轉(zhuan)子(zi)采用(yong)新設計(ji)的(de)轉(zhuan)子(zi)XR型線，經過二十余道工(gong)序的(de)精加工(gong)，保證了轉(zhuan)子(zi)型線的(de)準確度(du)、可靠性和有效性。

3) 將壓(ya)縮(suo)轉子(zi)和二級(ji)壓(ya)縮(suo)轉子(zi)組(zu)合(he)在一個機殼內，并分別通過斜齒輪直接傳(chuan)動，使(shi)每級(ji)轉子(zi)都能獲(huo)得(de)佳線(xian)速度(du)，壓(ya)縮(suo)傳(chuan)遞效率高。

4) 每級(ji)壓(ya)縮的壓(ya)縮比經準(zhun)確設計降低了軸(zhou)承和齒輪負荷，延長了主機(ji)壽命。

5) 榮(rong)獲油(you)(you)潤(run)滑(hua)系(xi)統，將(jiang)壓(ya)縮(suo)腔和軸承(cheng)(cheng)供油(you)(you)分開，壓(ya)縮(suo)腔采(cai)用普(pu)通(tong)清潔度(du)潤(run)滑(hua)油(you)(you)，軸承(cheng)(cheng)部分采(cai)用高清潔度(du)潤(run)滑(hua)油(you)(you)，確(que)保軸承(cheng)(cheng)高可靠(kao)性。

6) 每(mei)級壓(ya)縮(suo)比(bi)小(xiao)，泄漏(lou)更小(xiao)、容積效(xiao)率(lv)高。

7) 相同功率下由兩個機頭承(cheng)擔(dan)負荷，軸承(cheng)受力小，壽命更長。

4.兩級(ji)雙(shuang)螺桿(gan)空壓(ya)機運行成本分析節能----兩級(ji)壓(ya)縮空壓(ya)機終(zhong)身價值傳遞(di)

同(tong)等功(gong)率的電機(ji)做(zuo)工(gong)產生的出(chu)(chu)氣(qi)量來說，雙(shuang)(shuang)級(ji)普遍比(bi)單級(ji)高13-百分(fen)之15，相當于(yu)90KW的一(yi)臺雙(shuang)(shuang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)空(kong)壓(ya)機(ji)同(tong)能能耗下能產出(chu)(chu)一(yi)臺110K單機(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)空(kong)壓(ya)機(ji)的氣(qi)量。兩隊轉子同(tong)時做(zuo)功(gong)，大氣(qi)速(su)(su)度快，出(chu)(chu)氣(qi)量大，這點事單機(ji)無可替代的優勢。而且由于(yu)雙(shuang)(shuang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)，沒記的壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)要小很多，轉子和軸承受到(dao)的壓(ya)力小，再(zai)加(jia)上轉子直徑大，轉速(su)(su)低，所以運行更可靠(kao)。