螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構成比例(li)，國家能效。

兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)有點：從原理上，兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比單機壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)節能10-百(bai)分之20，采用兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)主機，大(da)小不同的(de)(de)(de)兩(liang)組螺桿轉子，實(shi)現合(he)理的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力分配，降(jiang)低了(le)每次(ci)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比。 底的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比還有兩(liang)個特別的(de)(de)(de)有點：一(yi)是減少了(le)內泄露漏，提高了(le)容積(ji)效率；另一(yi)是大(da)大(da)降(jiang)低了(le)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)負(fu)荷提高軸(zhou)(zhou)承(cheng)壽命，延長了(le)主機壽命。

兩(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)有點：從原(yuan)理(li)上，兩(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單機(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)節能10-百分(fen)之20，采用兩(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)主(zhu)機(ji)，大小不同的(de)(de)兩(liang)組螺桿轉子，實現合理(li)的(de)(de)壓(ya)(ya)力分(fen)配(pei)，降低(di)了(le)每(mei)次(ci)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)。 底的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)還有兩(liang)個特別(bie)的(de)(de)有點：一是(shi)減少(shao)了(le)內泄露漏，提(ti)高(gao)了(le)容積效率(lv)；另(ling)一是(shi)大大降低(di)了(le)軸承(cheng)的(de)(de)負荷提(ti)高(gao)軸承(cheng)壽命(ming)，延(yan)長了(le)主(zhu)機(ji)壽命(ming)。

永磁變頻(pin)兩級壓(ya)(ya)縮螺桿空壓(ya)(ya)機全系列節能(neng)(neng)產品的(de)推出，將推動(dong)整個空壓(ya)(ya)機行業(ye)向(xiang)節能(neng)(neng)環(huan)保的(de)產品邁進一大步(bu)。也會帶動(dong)整個制(zhi)造業(ye)向(xiang)少投入多產出的(de)方向(xiang)發展。

1.兩級雙螺桿空壓機作為(wei)一種(zhong)重要的動(dong)力設備，就要關注能(neng)耗運行成本。

以兩級雙螺桿空壓機(ji)10年的工作運行(xing)周(zhou)期，空壓機(ji)運行(xing)成(cheng)本(ben)(ben)由采購成(cheng)本(ben)(ben)、維(wei)護(hu)成(cheng)本(ben)(ben)和能(neng)源(yuan)運行(xing)成(cheng)本(ben)(ben)組成(cheng)，采購成(cheng)本(ben)(ben)和維(wei)護(hu)成(cheng)本(ben)(ben)各僅占9%左(zuo)右(you)，而(er)能(neng)源(yuan)成(cheng)本(ben)(ben)卻高達百分之(zhi)80左(zuo)右(you)。

您(nin)終購(gou)買的(de)是空(kong)壓機(ji)生(sheng)產(chan)出來的(de)壓縮空(kong)氣，所以(yi)說，節(jie)能(neng)是空(kong)壓機(ji)大的(de)價值體現。

選用節能型(xing)的兩級(ji)壓縮空(kong)壓機(ji)能夠(gou)直接減(jian)少(shao)電費能耗(hao)，從而降低工(gong)廠的生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)經過(guo)壓縮(suo)(suo)(suo)后，通過(guo)強(qiang)化(hua)噴(pen)油冷卻，降(jiang)低(di)二(er)級吸氣(qi)溫度，空氣(qi)進行等壓壓縮(suo)(suo)(suo)，降(jiang)低(di)壓縮(suo)(suo)(suo)功(gong)。

兩(liang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)一(yi)般(ban)會采用等壓(ya)(ya)(ya)比來設定級(ji)間(jian)(jian)壓(ya)(ya)(ya)力(li)，故每級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比都要比單級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比降(jiang)低很多(duo)，轉子之間(jian)(jian)的回流泄(xie)露大(da)大(da)降(jiang)低了，容積效率和絕熱(re)效率得(de)獲得(de)了大(da)大(da)提(ti)高(gao)，相應的提(ti)升(sheng)了壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)的產氣量。

在相(xiang)同的功率下兩級壓(ya)縮比單級壓(ya)縮產氣量高達(da)百(bai)分之15，可(ke)以(yi)實(shi)現多達(da)百(bai)分之15的節(jie)能效(xiao)果。

3.兩級(ji)壓縮節能主機介紹

1) 主機采(cai)用(yong)大轉子、低轉速設計，內含兩(liang)個壓縮單元。

2) 轉(zhuan)子(zi)采用新設計的(de)(de)轉(zhuan)子(zi)XR型線(xian)，經過二十余道工序的(de)(de)精加工，保證了轉(zhuan)子(zi)型線(xian)的(de)(de)準確度、可(ke)靠(kao)性(xing)和有(you)效性(xing)。

3) 將壓(ya)縮(suo)轉子(zi)(zi)和二(er)級壓(ya)縮(suo)轉子(zi)(zi)組合在一個機殼內，并(bing)分別(bie)通過斜齒輪直接(jie)傳動，使每(mei)級轉子(zi)(zi)都能(neng)獲(huo)得佳線速度，壓(ya)縮(suo)傳遞效率(lv)高。

4) 每級壓(ya)縮的壓(ya)縮比經準確設計降(jiang)低(di)了軸(zhou)承(cheng)和齒輪負荷，延(yan)長了主機壽命。

5) 榮獲油(you)潤滑(hua)(hua)系統(tong)，將壓縮腔和軸承(cheng)供油(you)分開(kai)，壓縮腔采(cai)用普通清潔度潤滑(hua)(hua)油(you)，軸承(cheng)部分采(cai)用高清潔度潤滑(hua)(hua)油(you)，確保軸承(cheng)高可靠性(xing)。

6) 每級壓(ya)縮比小(xiao)，泄漏更(geng)小(xiao)、容積效率高。

7) 相同(tong)功率下(xia)由兩(liang)個(ge)機頭承(cheng)擔負(fu)荷，軸承(cheng)受(shou)力小(xiao)，壽(shou)命更長。

4.兩級(ji)雙螺桿空壓(ya)機(ji)運行(xing)成本分析節能----兩級(ji)壓(ya)縮空壓(ya)機(ji)終身價值傳遞

同(tong)等功(gong)率的電(dian)機(ji)做工產生的出(chu)氣(qi)量(liang)來說，雙級普(pu)遍比單級高13-百分之15，相當(dang)于90KW的一臺雙級壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機(ji)同(tong)能(neng)能(neng)耗下能(neng)產出(chu)一臺110K單機(ji)壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機(ji)的氣(qi)量(liang)。兩隊轉子(zi)同(tong)時(shi)做功(gong)，大氣(qi)速度快，出(chu)氣(qi)量(liang)大，這點事單機(ji)無可替代(dai)的優勢。而且由(you)于雙級壓(ya)(ya)縮，沒記的壓(ya)(ya)縮比單級壓(ya)(ya)縮要小(xiao)很多，轉子(zi)和軸承受到的壓(ya)(ya)力(li)小(xiao)，再(zai)加上轉子(zi)直(zhi)徑大，轉速低，所(suo)以運行更(geng)可靠。