螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用(yong)構成比(bi)例，國家(jia)能效。

兩級壓縮(suo)有點：從(cong)原理上，兩級壓縮(suo)比單機(ji)壓縮(suo)節能10-百分之20，采(cai)用兩級壓縮(suo)主(zhu)機(ji)，大小不同的(de)(de)兩組螺桿轉子，實現合理的(de)(de)壓力分配，降低了每次壓縮(suo)的(de)(de)壓縮(suo)比。 底的(de)(de)壓縮(suo)比還有兩個特別的(de)(de)有點：一是(shi)減少(shao)了內泄(xie)露漏，提(ti)(ti)高了容積效(xiao)率；另一是(shi)大大降低了軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)負(fu)荷提(ti)(ti)高軸(zhou)承(cheng)壽(shou)命，延長(chang)了主(zhu)機(ji)壽(shou)命。

兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)有(you)(you)點：從原(yuan)理(li)上(shang)，兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)(bi)單機(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)節能10-百分之20，采用(yong)兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)主機(ji)(ji)，大小(xiao)不同(tong)的(de)兩(liang)(liang)組螺桿轉子，實現合理(li)的(de)壓(ya)(ya)力分配，降(jiang)低了每次壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)(bi)。 底的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)(bi)還有(you)(you)兩(liang)(liang)個特別的(de)有(you)(you)點：一是(shi)減少(shao)了內泄露漏，提高了容積(ji)效率(lv)；另一是(shi)大大降(jiang)低了軸(zhou)承的(de)負荷提高軸(zhou)承壽(shou)命，延長了主機(ji)(ji)壽(shou)命。

永磁(ci)變頻兩(liang)級壓(ya)縮螺桿(gan)空壓(ya)機全系列(lie)節(jie)能產(chan)品(pin)(pin)的推出，將推動整個(ge)(ge)空壓(ya)機行業向節(jie)能環(huan)保(bao)的產(chan)品(pin)(pin)邁進一大步。也會帶動整個(ge)(ge)制造業向少(shao)投入(ru)多(duo)產(chan)出的方(fang)向發展。

1.兩級雙螺桿空(kong)壓機(ji)作(zuo)為一種(zhong)重(zhong)要的動力(li)設備，就要關(guan)注能耗(hao)運(yun)行成本。

以兩級(ji)雙(shuang)螺(luo)桿空(kong)壓機10年的(de)工(gong)作運行(xing)周期，空(kong)壓機運行(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)由采購(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)、維護成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)和能源運行(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)組成(cheng)(cheng)(cheng)，采購(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)和維護成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)各僅占(zhan)9%左(zuo)右，而(er)能源成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)卻高達百分之80左(zuo)右。

您終購買(mai)的是空壓機(ji)生產(chan)出(chu)來的壓縮空氣，所(suo)以(yi)說(shuo)，節能是空壓機(ji)大(da)的價(jia)值體現(xian)。

選用節(jie)能(neng)(neng)型的(de)兩(liang)級壓(ya)縮(suo)空壓(ya)機能(neng)(neng)夠直接減(jian)少電費能(neng)(neng)耗，從而降低工(gong)廠的(de)生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣經過壓(ya)縮后，通過強化噴油(you)冷卻，降低二(er)級吸氣溫度，空氣進(jin)行等壓(ya)壓(ya)縮，降低壓(ya)縮功。

兩(liang)級壓(ya)縮(suo)一(yi)般會采用等壓(ya)比(bi)(bi)來設定級間(jian)壓(ya)力，故每級壓(ya)縮(suo)比(bi)(bi)都要比(bi)(bi)單級壓(ya)縮(suo)比(bi)(bi)降(jiang)低很多(duo)，轉子之間(jian)的(de)回(hui)流泄露大大降(jiang)低了，容積效(xiao)率(lv)(lv)和(he)絕熱(re)效(xiao)率(lv)(lv)得獲得了大大提(ti)(ti)高，相應的(de)提(ti)(ti)升(sheng)了壓(ya)縮(suo)的(de)產氣量。

在相同的(de)功率下兩級壓縮(suo)(suo)比單(dan)級壓縮(suo)(suo)產氣量高達(da)百分(fen)之15，可以實現多達(da)百分(fen)之15的(de)節能效(xiao)果(guo)。

3.兩級壓縮節能主機介(jie)紹

1) 主(zhu)機采用大(da)轉子、低轉速(su)設計，內(nei)含兩個壓縮單(dan)元(yuan)。

2) 轉(zhuan)子(zi)采(cai)用新設計的(de)轉(zhuan)子(zi)XR型(xing)線(xian)，經過二(er)十余道(dao)工(gong)(gong)序(xu)的(de)精加(jia)工(gong)(gong)，保證了轉(zhuan)子(zi)型(xing)線(xian)的(de)準確度、可靠性(xing)和有效性(xing)。

3) 將(jiang)壓縮(suo)轉子(zi)(zi)和二(er)級壓縮(suo)轉子(zi)(zi)組合(he)在一(yi)個(ge)機(ji)殼內，并(bing)分別通過(guo)斜齒輪直接傳動，使每級轉子(zi)(zi)都能獲得佳線(xian)速度，壓縮(suo)傳遞效率(lv)高。

4) 每級(ji)壓(ya)縮(suo)的壓(ya)縮(suo)比(bi)經準確設計降(jiang)低了軸(zhou)承和齒輪負荷，延(yan)長了主機壽命。

5) 榮獲油(you)潤(run)(run)滑(hua)(hua)系統，將壓(ya)縮腔和軸承(cheng)供(gong)油(you)分(fen)(fen)開，壓(ya)縮腔采用(yong)普通清潔(jie)度潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)，軸承(cheng)部(bu)分(fen)(fen)采用(yong)高(gao)(gao)清潔(jie)度潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)，確保軸承(cheng)高(gao)(gao)可(ke)靠性。

6) 每級(ji)壓縮比小，泄漏更小、容積效率(lv)高。

7) 相同功(gong)率下由兩(liang)個機(ji)頭承擔負荷，軸(zhou)承受(shou)力(li)小，壽命(ming)更(geng)長。

4.兩級雙螺(luo)桿空(kong)壓(ya)機運行成本分(fen)析節能----兩級壓(ya)縮空(kong)壓(ya)機終身價(jia)值傳遞

同(tong)等(deng)功(gong)率(lv)的(de)電機(ji)(ji)做工產(chan)生的(de)出氣量來說，雙級(ji)普遍比單級(ji)高13-百分之15，相當于(yu)90KW的(de)一臺雙級(ji)壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機(ji)(ji)同(tong)能能耗下能產(chan)出一臺110K單機(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機(ji)(ji)的(de)氣量。兩(liang)隊轉(zhuan)(zhuan)子同(tong)時做功(gong)，大(da)氣速度快，出氣量大(da)，這點事單機(ji)(ji)無可替代(dai)的(de)優(you)勢。而且由于(yu)雙級(ji)壓(ya)(ya)縮，沒記的(de)壓(ya)(ya)縮比單級(ji)壓(ya)(ya)縮要小很多，轉(zhuan)(zhuan)子和軸承(cheng)受(shou)到的(de)壓(ya)(ya)力小，再加(jia)上轉(zhuan)(zhuan)子直徑大(da)，轉(zhuan)(zhuan)速低(di)，所以運行更可靠。