螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用(yong)構成比例(li)，國家能效。

兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)有點：從原(yuan)理上，兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比(bi)單機(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)節(jie)能10-百分之(zhi)20，采用(yong)兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)主(zhu)機(ji)，大小不(bu)同的(de)兩(liang)組螺(luo)桿轉子，實現合理的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力分配，降(jiang)低(di)了(le)每次壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比(bi)。 底的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比(bi)還有兩(liang)個特(te)別的(de)有點：一是減少(shao)了(le)內(nei)泄(xie)露漏，提高了(le)容積(ji)效(xiao)率；另一是大大降(jiang)低(di)了(le)軸承的(de)負荷提高軸承壽(shou)命(ming)(ming)，延(yan)長了(le)主(zhu)機(ji)壽(shou)命(ming)(ming)。

兩級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)有(you)點(dian)：從原理上，兩級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單機壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)節能(neng)10-百(bai)分(fen)之20，采用兩級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)主(zhu)機，大(da)(da)小不同的兩組螺(luo)桿轉子(zi)，實(shi)現合(he)理的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力分(fen)配(pei)，降(jiang)低了每次(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)。 底的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)還有(you)兩個特別的有(you)點(dian)：一是減少了內泄(xie)露漏(lou)，提(ti)高了容積效率；另(ling)一是大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低了軸(zhou)承的負荷提(ti)高軸(zhou)承壽命(ming)，延(yan)長了主(zhu)機壽命(ming)。

永磁變頻兩級壓(ya)縮(suo)螺桿(gan)空壓(ya)機(ji)全系(xi)列節能產(chan)品的(de)推(tui)出，將推(tui)動整(zheng)個空壓(ya)機(ji)行業向(xiang)節能環保的(de)產(chan)品邁進(jin)一大步。也會帶(dai)動整(zheng)個制(zhi)造業向(xiang)少投入多產(chan)出的(de)方向(xiang)發展。

1.兩(liang)級(ji)雙螺桿空壓機作(zuo)為一(yi)種重(zhong)要(yao)的動力(li)設備，就要(yao)關注能耗運行(xing)成本(ben)。

以兩級雙螺(luo)桿空壓機(ji)10年的工作運(yun)行周期(qi)，空壓機(ji)運(yun)行成(cheng)(cheng)本由采(cai)購成(cheng)(cheng)本、維護(hu)成(cheng)(cheng)本和(he)能源運(yun)行成(cheng)(cheng)本組成(cheng)(cheng)，采(cai)購成(cheng)(cheng)本和(he)維護(hu)成(cheng)(cheng)本各僅占9%左右，而能源成(cheng)(cheng)本卻高達百分之80左右。

您終購買的是(shi)空壓機生產出來(lai)的壓縮空氣，所以說(shuo)，節能是(shi)空壓機大(da)的價值體現。

選用節能(neng)型的(de)兩級壓縮空壓機(ji)能(neng)夠(gou)直(zhi)接(jie)減少(shao)電(dian)費能(neng)耗，從而降(jiang)低工廠的(de)生產成(cheng)本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣經(jing)過壓(ya)縮(suo)后，通(tong)過強化噴油冷卻，降(jiang)低二級吸氣溫度(du)，空(kong)氣進行等壓(ya)壓(ya)縮(suo)，降(jiang)低壓(ya)縮(suo)功。

兩級壓縮(suo)一般會(hui)采(cai)用等壓比(bi)(bi)來(lai)設(she)定級間壓力，故每級壓縮(suo)比(bi)(bi)都(dou)要比(bi)(bi)單級壓縮(suo)比(bi)(bi)降低(di)很多，轉子之間的(de)(de)回流泄露大(da)(da)大(da)(da)降低(di)了，容積效率和(he)絕熱效率得(de)獲得(de)了大(da)(da)大(da)(da)提高，相(xiang)應(ying)的(de)(de)提升(sheng)了壓縮(suo)的(de)(de)產氣量(liang)。

在相同的功(gong)率下兩級壓縮(suo)比單級壓縮(suo)產氣量高達(da)百分(fen)之(zhi)15，可以(yi)實現多達(da)百分(fen)之(zhi)15的節能效(xiao)果。

3.兩級壓縮節能(neng)主機介紹

1) 主機采(cai)用大轉(zhuan)子(zi)、低轉(zhuan)速設計(ji)，內(nei)含兩個壓縮單元(yuan)。

2) 轉子采(cai)用新設計的(de)(de)轉子XR型(xing)線(xian)，經過(guo)二十(shi)余道工序的(de)(de)精加工，保證了轉子型(xing)線(xian)的(de)(de)準(zhun)確度、可靠性和(he)有效性。

3) 將壓縮(suo)(suo)轉(zhuan)子和(he)二(er)級壓縮(suo)(suo)轉(zhuan)子組合在一個機殼內(nei)，并分別通過(guo)斜齒(chi)輪直接(jie)傳動，使每級轉(zhuan)子都能獲得佳線速度，壓縮(suo)(suo)傳遞效率高。

4) 每級壓(ya)縮(suo)的壓(ya)縮(suo)比經準確設(she)計(ji)降低(di)了軸承和齒輪負荷，延長(chang)了主機壽命。

5) 榮(rong)獲油(you)潤滑(hua)系(xi)統，將壓縮腔(qiang)和軸承(cheng)供油(you)分開，壓縮腔(qiang)采用普通清潔度(du)潤滑(hua)油(you)，軸承(cheng)部分采用高(gao)清潔度(du)潤滑(hua)油(you)，確保(bao)軸承(cheng)高(gao)可靠性。

6) 每(mei)級壓縮(suo)比小(xiao)，泄漏(lou)更小(xiao)、容積效(xiao)率高。

7) 相(xiang)同功(gong)率下由兩個機頭承擔負荷，軸承受力小，壽命更長。

4.兩(liang)級(ji)雙(shuang)螺(luo)桿空壓(ya)機(ji)運(yun)行成本分析節能----兩(liang)級(ji)壓(ya)縮空壓(ya)機(ji)終身價值傳遞

同等功率的(de)(de)電機(ji)做工產生的(de)(de)出(chu)(chu)氣(qi)量來(lai)說，雙級(ji)普遍比單(dan)(dan)(dan)級(ji)高13-百(bai)分之(zhi)15，相當于(yu)90KW的(de)(de)一臺(tai)(tai)雙級(ji)壓縮(suo)空(kong)壓機(ji)同能能耗下(xia)能產出(chu)(chu)一臺(tai)(tai)110K單(dan)(dan)(dan)機(ji)壓縮(suo)空(kong)壓機(ji)的(de)(de)氣(qi)量。兩(liang)隊轉(zhuan)子同時做功，大(da)氣(qi)速度快，出(chu)(chu)氣(qi)量大(da)，這點事單(dan)(dan)(dan)機(ji)無可替代的(de)(de)優勢。而且由于(yu)雙級(ji)壓縮(suo)，沒記的(de)(de)壓縮(suo)比單(dan)(dan)(dan)級(ji)壓縮(suo)要小很(hen)多，轉(zhuan)子和軸承受(shou)到的(de)(de)壓力小，再(zai)加上轉(zhuan)子直徑大(da)，轉(zhuan)速低，所以(yi)運行更可靠。