螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用(yong)構成比例，國家能效(xiao)。

兩級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)有(you)點(dian)：從原理(li)上，兩級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)單機壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)節能(neng)10-百分(fen)之20，采用(yong)兩級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)主(zhu)機，大(da)小不同(tong)的(de)(de)兩組螺(luo)桿轉子(zi)，實現合理(li)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力分(fen)配，降(jiang)低了(le)每次壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)。 底的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)還有(you)兩個特別的(de)(de)有(you)點(dian)：一是(shi)減(jian)少了(le)內泄露漏，提(ti)高(gao)了(le)容積效率；另一是(shi)大(da)大(da)降(jiang)低了(le)軸承的(de)(de)負荷提(ti)高(gao)軸承壽命，延長了(le)主(zhu)機壽命。

兩(liang)(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)有點(dian)：從原理(li)(li)上，兩(liang)(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單機(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)節能10-百(bai)分之20，采用兩(liang)(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)主機(ji)，大(da)小不同的(de)兩(liang)(liang)(liang)組螺桿轉(zhuan)子(zi)，實現合理(li)(li)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力分配，降低了(le)(le)每次壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)。 底(di)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)還有兩(liang)(liang)(liang)個(ge)特別的(de)有點(dian)：一(yi)是(shi)減少了(le)(le)內(nei)泄露漏，提高了(le)(le)容積效率；另一(yi)是(shi)大(da)大(da)降低了(le)(le)軸承(cheng)(cheng)的(de)負(fu)荷提高軸承(cheng)(cheng)壽命，延(yan)長了(le)(le)主機(ji)壽命。

永磁變頻兩級壓縮螺桿空壓機全系列節(jie)能產品的(de)推出，將(jiang)推動(dong)整(zheng)個空壓機行業(ye)向節(jie)能環保的(de)產品邁(mai)進一(yi)大步。也(ye)會帶動(dong)整(zheng)個制造業(ye)向少投(tou)入多產出的(de)方向發展。

1.兩級雙螺桿空壓(ya)機作為一種重要的(de)動力設備，就要關注(zhu)能耗運行成本。

以(yi)兩級雙螺桿空(kong)(kong)壓機10年的工作運行(xing)周期，空(kong)(kong)壓機運行(xing)成本(ben)(ben)由采購(gou)成本(ben)(ben)、維護成本(ben)(ben)和(he)能源運行(xing)成本(ben)(ben)組成，采購(gou)成本(ben)(ben)和(he)維護成本(ben)(ben)各僅占9%左右(you)(you)，而能源成本(ben)(ben)卻高達百分(fen)之80左右(you)(you)。

您終購買的(de)是空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機生(sheng)產(chan)出來的(de)壓(ya)(ya)縮空(kong)(kong)氣，所以說，節能是空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機大的(de)價值體(ti)現。

選用節能(neng)型(xing)的兩(liang)級壓縮空壓機能(neng)夠直接減少(shao)電費能(neng)耗(hao)，從而降低工廠的生產成本(ben)。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣(qi)經(jing)過(guo)壓(ya)(ya)縮(suo)后，通過(guo)強化噴油冷(leng)卻，降低二級吸氣(qi)溫度，空(kong)氣(qi)進行等(deng)壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮(suo)，降低壓(ya)(ya)縮(suo)功。

兩級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)一(yi)般會采用等壓(ya)(ya)(ya)(ya)比來(lai)設(she)定(ding)級間壓(ya)(ya)(ya)(ya)力，故每級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比都要比單(dan)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比降(jiang)低(di)很多，轉子(zi)之間的(de)(de)(de)回流泄露大(da)大(da)降(jiang)低(di)了，容(rong)積效率和絕熱效率得獲(huo)得了大(da)大(da)提高，相應的(de)(de)(de)提升了壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)的(de)(de)(de)產氣量。

在相同(tong)的(de)功率下兩(liang)級壓(ya)縮(suo)比(bi)單級壓(ya)縮(suo)產氣量高達百分之15，可以實現多達百分之15的(de)節能效果。

3.兩級壓(ya)縮節能主機(ji)介紹(shao)

1) 主機采用大(da)轉子(zi)、低轉速設(she)計(ji)，內(nei)含兩個壓縮單元。

2) 轉子(zi)(zi)采用新設計的轉子(zi)(zi)XR型(xing)線，經過二(er)十(shi)余道工序的精(jing)加工，保(bao)證了轉子(zi)(zi)型(xing)線的準確度(du)、可靠性和有(you)效性。

3) 將壓縮(suo)轉子(zi)和二級壓縮(suo)轉子(zi)組合在一個機殼(ke)內，并分別通過斜齒輪直接(jie)傳(chuan)動，使每(mei)級轉子(zi)都能獲得佳線速度，壓縮(suo)傳(chuan)遞效率高。

4) 每(mei)級(ji)壓(ya)縮的壓(ya)縮比(bi)經準確設計(ji)降低了軸承和齒輪負荷，延長(chang)了主機壽命(ming)。

5) 榮(rong)獲油潤滑系統，將壓縮(suo)腔和(he)軸(zhou)承(cheng)供油分開，壓縮(suo)腔采(cai)用普通清(qing)(qing)潔度潤滑油，軸(zhou)承(cheng)部分采(cai)用高清(qing)(qing)潔度潤滑油，確保軸(zhou)承(cheng)高可(ke)靠性(xing)。

6) 每(mei)級壓縮(suo)比(bi)小(xiao)，泄(xie)漏更小(xiao)、容(rong)積效率高。

7) 相同(tong)功率下(xia)由兩個(ge)機頭(tou)承擔負荷，軸承受力小，壽命更長。

4.兩級雙螺桿空壓機運(yun)行成(cheng)本(ben)分(fen)析(xi)節能----兩級壓縮空壓機終(zhong)身價值傳遞(di)

同(tong)等功率的(de)電機(ji)(ji)做工產生的(de)出氣量來說，雙級(ji)(ji)普(pu)遍(bian)比(bi)單(dan)級(ji)(ji)高13-百分之15，相當于90KW的(de)一臺(tai)雙級(ji)(ji)壓(ya)縮空壓(ya)機(ji)(ji)同(tong)能(neng)能(neng)耗下(xia)能(neng)產出一臺(tai)110K單(dan)機(ji)(ji)壓(ya)縮空壓(ya)機(ji)(ji)的(de)氣量。兩隊轉(zhuan)(zhuan)子(zi)同(tong)時做功，大(da)氣速度(du)快，出氣量大(da)，這點(dian)事單(dan)機(ji)(ji)無(wu)可(ke)替代的(de)優勢。而且由于雙級(ji)(ji)壓(ya)縮，沒記的(de)壓(ya)縮比(bi)單(dan)級(ji)(ji)壓(ya)縮要小(xiao)很多，轉(zhuan)(zhuan)子(zi)和軸承受到的(de)壓(ya)力小(xiao)，再(zai)加上轉(zhuan)(zhuan)子(zi)直徑大(da)，轉(zhuan)(zhuan)速低，所以運行更(geng)可(ke)靠。