螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構成比(bi)例，國家能效。

兩(liang)(liang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)有(you)(you)(you)點：從原理上，兩(liang)(liang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)比單機壓(ya)(ya)縮(suo)節能10-百分之(zhi)20，采用兩(liang)(liang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)主機，大小不(bu)同的(de)兩(liang)(liang)組螺桿轉子，實現合(he)理的(de)壓(ya)(ya)力分配，降低(di)了(le)每次壓(ya)(ya)縮(suo)的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比。 底(di)的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比還有(you)(you)(you)兩(liang)(liang)個特別的(de)有(you)(you)(you)點：一(yi)是減少了(le)內(nei)泄(xie)露(lu)漏，提高了(le)容積效率(lv)；另一(yi)是大大降低(di)了(le)軸承的(de)負荷提高軸承壽(shou)命，延長了(le)主機壽(shou)命。

兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)有(you)點(dian)(dian)：從原理上(shang)，兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)比單(dan)機壓(ya)(ya)縮(suo)節能10-百分之20，采用兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)主(zhu)機，大(da)小不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)兩(liang)(liang)組螺桿(gan)轉子，實現合理的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力分配，降(jiang)(jiang)低了(le)每次壓(ya)(ya)縮(suo)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比。 底的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比還有(you)兩(liang)(liang)個特別的(de)(de)(de)有(you)點(dian)(dian)：一是(shi)(shi)減少(shao)了(le)內泄(xie)露漏，提(ti)高了(le)容積效率；另一是(shi)(shi)大(da)大(da)降(jiang)(jiang)低了(le)軸(zhou)承的(de)(de)(de)負荷(he)提(ti)高軸(zhou)承壽命，延長了(le)主(zhu)機壽命。

永磁變頻(pin)兩級壓縮螺(luo)桿空壓機全系列節能產(chan)(chan)品的(de)推出，將推動(dong)整個空壓機行業向節能環(huan)保的(de)產(chan)(chan)品邁進(jin)一大步。也會帶(dai)動(dong)整個制(zhi)造業向少投入多產(chan)(chan)出的(de)方向發展。

1.兩(liang)級雙螺(luo)桿空(kong)壓(ya)機作為一種重(zhong)要的動(dong)力設(she)備，就要關(guan)注能(neng)耗運行成(cheng)本。

以兩級(ji)雙螺桿空壓(ya)機10年的工(gong)作(zuo)運(yun)(yun)行(xing)周(zhou)期，空壓(ya)機運(yun)(yun)行(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)由采購成(cheng)(cheng)本(ben)、維護成(cheng)(cheng)本(ben)和(he)能源運(yun)(yun)行(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)組成(cheng)(cheng)，采購成(cheng)(cheng)本(ben)和(he)維護成(cheng)(cheng)本(ben)各僅(jin)占9%左右，而能源成(cheng)(cheng)本(ben)卻高達百分之80左右。

您終購(gou)買的(de)是(shi)空壓機生產出(chu)來的(de)壓縮空氣，所以說，節能是(shi)空壓機大的(de)價值體(ti)現。

選用節(jie)能(neng)型的兩級(ji)壓縮空壓機能(neng)夠直接減少(shao)電費能(neng)耗，從而降(jiang)低工廠的生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣經過壓縮(suo)后(hou)，通過強(qiang)化噴(pen)油冷卻，降低(di)二級吸氣溫度，空(kong)氣進行等壓壓縮(suo)，降低(di)壓縮(suo)功。

兩(liang)級壓(ya)(ya)縮一(yi)般會采用等壓(ya)(ya)比來設定級間(jian)壓(ya)(ya)力(li)，故每級壓(ya)(ya)縮比都要(yao)比單級壓(ya)(ya)縮比降低(di)很多，轉子之間(jian)的回流泄露大(da)大(da)降低(di)了，容積(ji)效率(lv)和絕熱效率(lv)得獲得了大(da)大(da)提高，相應的提升了壓(ya)(ya)縮的產(chan)氣量(liang)。

在相同的(de)功(gong)率下兩級壓縮(suo)比單(dan)級壓縮(suo)產氣量高達百分之15，可(ke)以(yi)實現多達百分之15的(de)節(jie)能效(xiao)果。

3.兩級壓(ya)縮節(jie)能主機介紹

1) 主機采用(yong)大轉(zhuan)子、低(di)轉(zhuan)速設計(ji)，內含(han)兩個壓縮單元。

2) 轉子(zi)采(cai)用新設計的(de)轉子(zi)XR型(xing)線(xian)，經過二十余道工序的(de)精(jing)加工，保證了轉子(zi)型(xing)線(xian)的(de)準確度、可(ke)靠性和(he)有(you)效性。

3) 將壓(ya)縮轉子和(he)二級(ji)壓(ya)縮轉子組合在(zai)一個(ge)機(ji)殼內，并分別通(tong)過斜(xie)齒輪直(zhi)接傳動，使每級(ji)轉子都(dou)能獲得佳線速度，壓(ya)縮傳遞效率高(gao)。

4) 每(mei)級壓縮的(de)壓縮比(bi)經準確(que)設計(ji)降低了軸承和齒輪負荷，延長了主機壽命(ming)。

5) 榮獲油(you)(you)潤滑(hua)系統，將壓縮(suo)腔和軸(zhou)承(cheng)供油(you)(you)分開(kai)，壓縮(suo)腔采用普通清潔度潤滑(hua)油(you)(you)，軸(zhou)承(cheng)部分采用高(gao)清潔度潤滑(hua)油(you)(you)，確保軸(zhou)承(cheng)高(gao)可靠(kao)性。

6) 每級壓縮(suo)比小，泄漏更(geng)小、容(rong)積效(xiao)率高。

7) 相同(tong)功率下由兩個機頭承(cheng)擔(dan)負荷，軸承(cheng)受力小，壽(shou)命更長(chang)。

4.兩(liang)級(ji)雙螺桿空壓(ya)(ya)機運(yun)行成本分析節(jie)能----兩(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機終身價值傳遞(di)

同(tong)等功(gong)(gong)率的(de)(de)電(dian)機(ji)做(zuo)工產生的(de)(de)出(chu)氣量(liang)來說，雙(shuang)級普遍(bian)比(bi)單(dan)級高13-百分(fen)之15，相當于90KW的(de)(de)一(yi)臺雙(shuang)級壓縮(suo)(suo)空壓機(ji)同(tong)能(neng)能(neng)耗下能(neng)產出(chu)一(yi)臺110K單(dan)機(ji)壓縮(suo)(suo)空壓機(ji)的(de)(de)氣量(liang)。兩(liang)隊轉(zhuan)子同(tong)時(shi)做(zuo)功(gong)(gong)，大(da)氣速度快，出(chu)氣量(liang)大(da)，這點(dian)事單(dan)機(ji)無可(ke)替(ti)代的(de)(de)優勢。而(er)且由于雙(shuang)級壓縮(suo)(suo)，沒(mei)記的(de)(de)壓縮(suo)(suo)比(bi)單(dan)級壓縮(suo)(suo)要(yao)小(xiao)很多(duo)，轉(zhuan)子和軸承受到(dao)的(de)(de)壓力小(xiao)，再加(jia)上轉(zhuan)子直徑大(da)，轉(zhuan)速低(di)，所以運行更可(ke)靠。