螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構成比例，國家能效。

兩級(ji)(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)有(you)點：從(cong)原(yuan)理上(shang)，兩級(ji)(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比單機壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)節(jie)能10-百分之20，采用(yong)兩級(ji)(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)主機，大(da)小不(bu)同的(de)兩組(zu)螺桿轉子，實現合(he)理的(de)壓(ya)(ya)(ya)力分配，降低(di)了(le)(le)每次壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)的(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比。 底的(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比還(huan)有(you)兩個(ge)特別的(de)有(you)點：一(yi)是(shi)減(jian)少(shao)了(le)(le)內(nei)泄露(lu)漏，提高了(le)(le)容積(ji)效(xiao)率(lv)；另一(yi)是(shi)大(da)大(da)降低(di)了(le)(le)軸(zhou)(zhou)承的(de)負荷提高軸(zhou)(zhou)承壽(shou)命，延(yan)長了(le)(le)主機壽(shou)命。

兩級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)有點(dian)：從原(yuan)理(li)(li)上，兩級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比單機壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)節(jie)能10-百分(fen)之20，采(cai)用兩級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)主機，大(da)小不同的兩組螺桿轉子，實(shi)現(xian)合(he)理(li)(li)的壓(ya)(ya)力分(fen)配，降低了(le)(le)每次壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)的壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比。 底的壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比還有兩個(ge)特別的有點(dian)：一(yi)是減(jian)少了(le)(le)內泄(xie)露漏，提(ti)高了(le)(le)容積效率；另一(yi)是大(da)大(da)降低了(le)(le)軸承的負荷提(ti)高軸承壽命，延長(chang)了(le)(le)主機壽命。

永磁變頻(pin)兩級壓縮螺桿空壓機(ji)全系列節能產品的推出(chu)，將推動(dong)整(zheng)(zheng)個空壓機(ji)行業(ye)向節能環保的產品邁(mai)進(jin)一大步。也會帶動(dong)整(zheng)(zheng)個制(zhi)造業(ye)向少投入多產出(chu)的方向發展(zhan)。

1.兩(liang)級雙螺(luo)桿空壓機(ji)作為(wei)一(yi)種重要的(de)動力設備，就要關(guan)注(zhu)能耗(hao)運(yun)行成(cheng)本。

以兩級(ji)雙螺桿空壓機(ji)10年的工作運行(xing)(xing)周期，空壓機(ji)運行(xing)(xing)成(cheng)本(ben)由(you)采購(gou)成(cheng)本(ben)、維護成(cheng)本(ben)和(he)能源運行(xing)(xing)成(cheng)本(ben)組(zu)成(cheng)，采購(gou)成(cheng)本(ben)和(he)維護成(cheng)本(ben)各僅占9%左(zuo)右(you)，而能源成(cheng)本(ben)卻高達(da)百分(fen)之80左(zuo)右(you)。

您終購買的(de)(de)是(shi)空壓機(ji)生(sheng)產(chan)出來的(de)(de)壓縮空氣，所以說(shuo)，節能是(shi)空壓機(ji)大的(de)(de)價值體現(xian)。

選(xuan)用節(jie)能型的兩級壓縮空壓機能夠直接減少電費能耗，從而降低(di)工廠的生產成本(ben)。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)經(jing)過(guo)壓縮后(hou)，通過(guo)強(qiang)化(hua)噴油冷卻，降低二級吸氣(qi)溫度，空氣(qi)進行等壓壓縮，降低壓縮功(gong)。

兩(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)一(yi)般會采用等壓(ya)(ya)比(bi)(bi)來設定級(ji)間(jian)壓(ya)(ya)力，故每級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)(bi)都要比(bi)(bi)單級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)(bi)降(jiang)低很(hen)多，轉子(zi)之(zhi)間(jian)的(de)回流泄露大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低了(le)，容積效(xiao)率(lv)和絕熱效(xiao)率(lv)得獲得了(le)大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高，相應的(de)提(ti)升了(le)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)的(de)產(chan)氣量。

在相同的功率下兩(liang)級壓縮比單(dan)級壓縮產氣量高達百分(fen)之(zhi)15，可(ke)以實現多(duo)達百分(fen)之(zhi)15的節能效果。

3.兩級(ji)壓縮節能主機介(jie)紹

1) 主(zhu)機(ji)采用大轉(zhuan)(zhuan)子、低轉(zhuan)(zhuan)速設(she)計(ji)，內含兩個壓縮單元。

2) 轉(zhuan)子采(cai)用新設計(ji)的轉(zhuan)子XR型線(xian)，經過二十(shi)余(yu)道工序(xu)的精加工，保證了轉(zhuan)子型線(xian)的準確度、可(ke)靠性和(he)有效(xiao)性。

3) 將壓縮(suo)轉(zhuan)子和(he)二級壓縮(suo)轉(zhuan)子組(zu)合在(zai)一個機殼內(nei)，并(bing)分別通(tong)過(guo)斜齒輪直(zhi)接傳動，使(shi)每級轉(zhuan)子都能獲得(de)佳線速(su)度，壓縮(suo)傳遞(di)效率高。

4) 每(mei)級壓縮(suo)的壓縮(suo)比(bi)經準確設計降低了軸(zhou)承和齒輪負(fu)荷(he)，延(yan)長了主機(ji)壽命。

5) 榮獲油潤滑(hua)系統，將壓縮腔和軸承(cheng)供(gong)油分開，壓縮腔采(cai)用(yong)普通清(qing)潔(jie)度潤滑(hua)油，軸承(cheng)部分采(cai)用(yong)高(gao)清(qing)潔(jie)度潤滑(hua)油，確保(bao)軸承(cheng)高(gao)可靠性。

6) 每級壓縮(suo)比小(xiao)，泄漏(lou)更小(xiao)、容(rong)積效(xiao)率高。

7) 相同(tong)功率下由(you)兩個機頭承擔負荷，軸承受力小(xiao)，壽(shou)命更(geng)長。

4.兩級雙螺桿空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)運行成本分(fen)析(xi)節能----兩級壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)終身價(jia)值(zhi)傳遞

同(tong)等(deng)功(gong)率的(de)電機做(zuo)工產(chan)(chan)生的(de)出(chu)氣量(liang)(liang)來(lai)說，雙級普遍比單級高(gao)13-百分之15，相當于90KW的(de)一(yi)臺(tai)雙級壓(ya)(ya)縮(suo)空壓(ya)(ya)機同(tong)能能耗下能產(chan)(chan)出(chu)一(yi)臺(tai)110K單機壓(ya)(ya)縮(suo)空壓(ya)(ya)機的(de)氣量(liang)(liang)。兩隊轉子同(tong)時做(zuo)功(gong)，大氣速度快，出(chu)氣量(liang)(liang)大，這(zhe)點事(shi)單機無可替代的(de)優(you)勢。而且由于雙級壓(ya)(ya)縮(suo)，沒(mei)記的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比單級壓(ya)(ya)縮(suo)要小很(hen)多，轉子和(he)軸承受到的(de)壓(ya)(ya)力小，再(zai)加上轉子直徑(jing)大，轉速低，所以運行更可靠。