螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費(fei)用構成比例，國(guo)家能效。

兩(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)有點：從(cong)原理(li)上，兩(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)(bi)單機(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)節能10-百分之20，采用兩(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)主機(ji)，大(da)小不同(tong)的(de)兩(liang)組螺(luo)桿轉子，實現合理(li)的(de)壓(ya)力分配，降(jiang)低了每(mei)次壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)(bi)。 底的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)(bi)還(huan)有兩(liang)個特別的(de)有點：一(yi)是減少了內泄露漏，提高(gao)了容積效率(lv)；另(ling)一(yi)是大(da)大(da)降(jiang)低了軸(zhou)承的(de)負荷提高(gao)軸(zhou)承壽命，延長(chang)了主機(ji)壽命。

兩(liang)(liang)(liang)級(ji)(ji)壓縮(suo)(suo)有點：從原理上，兩(liang)(liang)(liang)級(ji)(ji)壓縮(suo)(suo)比(bi)(bi)單機壓縮(suo)(suo)節(jie)能(neng)10-百(bai)分(fen)之20，采用兩(liang)(liang)(liang)級(ji)(ji)壓縮(suo)(suo)主機，大小不同的(de)兩(liang)(liang)(liang)組螺桿轉子，實(shi)現合理的(de)壓力(li)分(fen)配(pei)，降低了(le)(le)每次壓縮(suo)(suo)的(de)壓縮(suo)(suo)比(bi)(bi)。 底的(de)壓縮(suo)(suo)比(bi)(bi)還有兩(liang)(liang)(liang)個特別的(de)有點：一(yi)是減少(shao)了(le)(le)內(nei)泄露漏，提高了(le)(le)容積效率(lv)；另一(yi)是大大降低了(le)(le)軸承(cheng)的(de)負荷提高軸承(cheng)壽命，延(yan)長了(le)(le)主機壽命。

永磁變頻兩級壓縮螺桿空(kong)壓機(ji)全系列(lie)節能(neng)產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)推出(chu)，將推動(dong)整個空(kong)壓機(ji)行業(ye)向(xiang)節能(neng)環保(bao)的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)邁(mai)進一大步。也會帶(dai)動(dong)整個制造(zao)業(ye)向(xiang)少(shao)投(tou)入多產(chan)(chan)出(chu)的(de)(de)方向(xiang)發(fa)展(zhan)。

1.兩級雙螺桿空壓機作為一(yi)種重要(yao)的動力設備，就(jiu)要(yao)關(guan)注能(neng)耗運行成本。

以兩級雙(shuang)螺桿(gan)空(kong)(kong)壓機10年的工作運(yun)(yun)行周期，空(kong)(kong)壓機運(yun)(yun)行成(cheng)本(ben)(ben)由采購成(cheng)本(ben)(ben)、維護(hu)(hu)成(cheng)本(ben)(ben)和能源(yuan)運(yun)(yun)行成(cheng)本(ben)(ben)組(zu)成(cheng)，采購成(cheng)本(ben)(ben)和維護(hu)(hu)成(cheng)本(ben)(ben)各(ge)僅占(zhan)9%左(zuo)右(you)，而能源(yuan)成(cheng)本(ben)(ben)卻高達(da)百分(fen)之80左(zuo)右(you)。

您終購買(mai)的(de)是(shi)空壓機生產(chan)出(chu)來的(de)壓縮空氣，所以說，節(jie)能(neng)是(shi)空壓機大的(de)價值體現。

選用節能(neng)(neng)型的兩(liang)級壓縮(suo)空壓機能(neng)(neng)夠直接(jie)減少電(dian)費能(neng)(neng)耗，從而降低工廠的生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣(qi)經(jing)過(guo)壓(ya)縮(suo)后，通過(guo)強化(hua)噴(pen)油冷卻，降(jiang)低(di)二級吸氣(qi)溫度，空(kong)氣(qi)進行等壓(ya)壓(ya)縮(suo)，降(jiang)低(di)壓(ya)縮(suo)功。

兩級(ji)壓(ya)縮(suo)一般會采用(yong)等壓(ya)比(bi)來設定級(ji)間壓(ya)力，故(gu)每級(ji)壓(ya)縮(suo)比(bi)都(dou)要比(bi)單級(ji)壓(ya)縮(suo)比(bi)降(jiang)(jiang)低(di)很(hen)多，轉子之間的(de)回流(liu)泄露大大降(jiang)(jiang)低(di)了(le)(le)(le)，容積效率和絕熱效率得獲得了(le)(le)(le)大大提高，相應的(de)提升了(le)(le)(le)壓(ya)縮(suo)的(de)產氣量。

在相同的(de)(de)功率下兩級壓縮(suo)(suo)比單級壓縮(suo)(suo)產氣(qi)量高達(da)百分(fen)之15，可以實現多達(da)百分(fen)之15的(de)(de)節能效果(guo)。

3.兩級(ji)壓(ya)縮(suo)節能主機介紹

1) 主機采用大轉子(zi)、低(di)轉速設計，內含兩(liang)個壓縮(suo)單元。

2) 轉子采(cai)用新設(she)計(ji)的轉子XR型(xing)線(xian)，經過二十余道工(gong)序的精加工(gong)，保證了轉子型(xing)線(xian)的準(zhun)確度(du)、可(ke)靠(kao)性和有效(xiao)性。

3) 將壓(ya)縮轉(zhuan)子(zi)和二級壓(ya)縮轉(zhuan)子(zi)組(zu)合在一個(ge)機殼內，并分(fen)別通過斜(xie)齒輪(lun)直接(jie)傳動，使每級轉(zhuan)子(zi)都(dou)能獲得佳線速度，壓(ya)縮傳遞效(xiao)率高。

4) 每級(ji)壓縮的壓縮比(bi)經準確設計降低了軸承(cheng)和齒輪(lun)負荷，延長(chang)了主機(ji)壽命。

5) 榮獲(huo)油潤滑(hua)(hua)系(xi)統(tong)，將壓(ya)縮腔和軸承(cheng)(cheng)供油分(fen)開，壓(ya)縮腔采用(yong)(yong)普通(tong)清潔度(du)潤滑(hua)(hua)油，軸承(cheng)(cheng)部(bu)分(fen)采用(yong)(yong)高清潔度(du)潤滑(hua)(hua)油，確(que)保軸承(cheng)(cheng)高可靠性。

6) 每級壓縮比小，泄漏更(geng)小、容積效率高。

7) 相同(tong)功(gong)率(lv)下由兩個機頭承擔負荷，軸承受力小，壽(shou)命更(geng)長(chang)。

4.兩級雙(shuang)螺(luo)桿(gan)空壓(ya)(ya)機(ji)運(yun)行成本分析節能(neng)----兩級壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機(ji)終身價值傳遞(di)

同(tong)等功(gong)率的(de)(de)電機(ji)做工產生(sheng)的(de)(de)出氣(qi)(qi)量來說，雙(shuang)(shuang)級普遍比單(dan)級高13-百分之15，相當于90KW的(de)(de)一臺雙(shuang)(shuang)級壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機(ji)同(tong)能能耗下能產出一臺110K單(dan)機(ji)壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機(ji)的(de)(de)氣(qi)(qi)量。兩隊(dui)轉(zhuan)子同(tong)時做功(gong)，大(da)氣(qi)(qi)速度快(kuai)，出氣(qi)(qi)量大(da)，這點事單(dan)機(ji)無(wu)可替代的(de)(de)優勢。而且由于雙(shuang)(shuang)級壓(ya)(ya)縮，沒記的(de)(de)壓(ya)(ya)縮比單(dan)級壓(ya)(ya)縮要小(xiao)很多，轉(zhuan)子和軸承受到的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)小(xiao)，再加上轉(zhuan)子直(zhi)徑(jing)大(da)，轉(zhuan)速低，所以運(yun)行更(geng)可靠。