螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構(gou)成比例，國家能效。

兩(liang)級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)有點：從(cong)原(yuan)理上(shang)，兩(liang)級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)比單機(ji)壓(ya)縮(suo)節能(neng)10-百分(fen)之20，采用兩(liang)級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)主(zhu)機(ji)，大小不同的(de)兩(liang)組螺桿轉子，實現合理的(de)壓(ya)力分(fen)配，降低(di)了(le)(le)(le)每次(ci)壓(ya)縮(suo)的(de)壓(ya)縮(suo)比。 底的(de)壓(ya)縮(suo)比還有兩(liang)個特別的(de)有點：一(yi)是(shi)減少了(le)(le)(le)內泄露(lu)漏，提高了(le)(le)(le)容積(ji)效率；另一(yi)是(shi)大大降低(di)了(le)(le)(le)軸(zhou)承的(de)負荷提高軸(zhou)承壽(shou)命(ming)，延長了(le)(le)(le)主(zhu)機(ji)壽(shou)命(ming)。

兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)有點(dian)：從(cong)原理上(shang)，兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)單機壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)節能10-百(bai)分(fen)之20，采用兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)主機，大小不同的(de)(de)兩(liang)(liang)組螺桿轉子，實現合理的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力分(fen)配，降(jiang)低了每(mei)次壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)。 底的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)還有兩(liang)(liang)個特(te)別(bie)的(de)(de)有點(dian)：一(yi)是減少了內(nei)泄露漏，提高(gao)了容積效(xiao)率(lv)；另一(yi)是大大降(jiang)低了軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)負荷提高(gao)軸(zhou)(zhou)承壽命，延長了主機壽命。

永磁變頻(pin)兩(liang)級(ji)壓(ya)縮螺桿空壓(ya)機(ji)全系(xi)列節能(neng)產品的(de)推出(chu)，將推動整個空壓(ya)機(ji)行業向節能(neng)環保的(de)產品邁進一大步。也會帶動整個制造業向少投入多產出(chu)的(de)方(fang)向發展。

1.兩級雙(shuang)螺桿空壓機作為一種重要的動力設備，就要關注(zhu)能耗(hao)運(yun)行成本(ben)。

以兩級雙螺(luo)桿(gan)空壓機10年的工作運(yun)行(xing)周(zhou)期，空壓機運(yun)行(xing)成(cheng)本(ben)由(you)采(cai)購成(cheng)本(ben)、維護(hu)成(cheng)本(ben)和能源(yuan)運(yun)行(xing)成(cheng)本(ben)組成(cheng)，采(cai)購成(cheng)本(ben)和維護(hu)成(cheng)本(ben)各僅占9%左右，而能源(yuan)成(cheng)本(ben)卻高達(da)百分(fen)之(zhi)80左右。

您(nin)終購(gou)買的(de)(de)是空壓(ya)機(ji)生(sheng)產(chan)出來(lai)的(de)(de)壓(ya)縮(suo)空氣(qi)，所以說，節能是空壓(ya)機(ji)大的(de)(de)價值體現。

選用節(jie)能(neng)(neng)型(xing)的兩(liang)級(ji)壓縮空壓機(ji)能(neng)(neng)夠直接減少(shao)電費(fei)能(neng)(neng)耗，從而降(jiang)低(di)工廠(chang)的生(sheng)產成(cheng)本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)經過(guo)壓(ya)(ya)縮后(hou)，通過(guo)強化噴油(you)冷卻，降(jiang)低二級吸(xi)氣(qi)溫度(du)，空氣(qi)進(jin)行等(deng)壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮，降(jiang)低壓(ya)(ya)縮功。

兩級壓(ya)縮(suo)一般會采用(yong)等壓(ya)比(bi)(bi)(bi)來(lai)設定(ding)級間(jian)壓(ya)力，故每級壓(ya)縮(suo)比(bi)(bi)(bi)都要比(bi)(bi)(bi)單級壓(ya)縮(suo)比(bi)(bi)(bi)降(jiang)低(di)很多，轉(zhuan)子之(zhi)間(jian)的回流泄(xie)露(lu)大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)降(jiang)低(di)了，容積效率和絕熱效率得(de)獲得(de)了大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提(ti)(ti)高，相應的提(ti)(ti)升了壓(ya)縮(suo)的產氣量(liang)。

在相同的功率下兩級壓(ya)縮(suo)比單級壓(ya)縮(suo)產氣量(liang)高達(da)百分之(zhi)15，可以實現(xian)多達(da)百分之(zhi)15的節能效(xiao)果。

3.兩(liang)級壓(ya)縮節能(neng)主(zhu)機介紹

1) 主機采用大(da)轉子、低轉速設(she)計(ji)，內含兩個壓縮單元。

2) 轉子采用新設計的轉子XR型線(xian)，經(jing)過二十(shi)余道工序的精(jing)加工，保證(zheng)了轉子型線(xian)的準(zhun)確(que)度、可靠性和有效性。

3) 將壓縮(suo)(suo)轉(zhuan)子和二級壓縮(suo)(suo)轉(zhuan)子組(zu)合在一個機殼內，并分別通過斜齒輪直(zhi)接(jie)傳(chuan)動，使每級轉(zhuan)子都能(neng)獲得佳線速(su)度，壓縮(suo)(suo)傳(chuan)遞效率(lv)高。

4) 每(mei)級壓縮的(de)壓縮比經準確設計降低了軸承和(he)齒輪負荷，延長了主(zhu)機壽(shou)命。

5) 榮獲油(you)潤滑系統，將壓縮腔和(he)軸(zhou)承供油(you)分開，壓縮腔采(cai)用普通清潔度潤滑油(you)，軸(zhou)承部分采(cai)用高清潔度潤滑油(you)，確保軸(zhou)承高可靠(kao)性。

6) 每級壓縮比小，泄漏更小、容(rong)積效率高(gao)。

7) 相同功率下由(you)兩個機頭承擔負荷，軸承受力小，壽命更長。

4.兩級雙螺桿空(kong)壓機(ji)運(yun)行成(cheng)本分析節能----兩級壓縮空(kong)壓機(ji)終身價值傳(chuan)遞

同等功率的電機(ji)做工產生的出(chu)氣量(liang)來說，雙(shuang)級普遍比(bi)單(dan)(dan)級高(gao)13-百分之15，相當于90KW的一臺雙(shuang)級壓(ya)縮(suo)(suo)空壓(ya)機(ji)同能(neng)能(neng)耗下能(neng)產出(chu)一臺110K單(dan)(dan)機(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)空壓(ya)機(ji)的氣量(liang)。兩(liang)隊轉(zhuan)子同時做功，大氣速(su)度(du)快(kuai)，出(chu)氣量(liang)大，這點事單(dan)(dan)機(ji)無可(ke)替代的優勢。而且由于雙(shuang)級壓(ya)縮(suo)(suo)，沒(mei)記(ji)的壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單(dan)(dan)級壓(ya)縮(suo)(suo)要小很多，轉(zhuan)子和軸承受到的壓(ya)力小，再(zai)加上轉(zhuan)子直(zhi)徑大，轉(zhuan)速(su)低，所以運行更可(ke)靠。