螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本(ben)費(fei)用構(gou)成比例，國家能效。

兩級壓(ya)縮(suo)(suo)有點(dian)(dian)：從原理上，兩級壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單機(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)節能10-百分之20，采(cai)用兩級壓(ya)縮(suo)(suo)主機(ji)，大小不(bu)同的兩組螺桿轉子，實現合理的壓(ya)力分配(pei)，降(jiang)低了(le)每次壓(ya)縮(suo)(suo)的壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)。 底的壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)還(huan)有兩個特(te)別的有點(dian)(dian)：一是減(jian)少(shao)了(le)內泄露漏，提(ti)高了(le)容積效率；另一是大大降(jiang)低了(le)軸承(cheng)的負荷提(ti)高軸承(cheng)壽命，延長了(le)主機(ji)壽命。

兩(liang)級壓(ya)(ya)縮有點：從原理上(shang)，兩(liang)級壓(ya)(ya)縮比(bi)單(dan)機壓(ya)(ya)縮節能(neng)10-百分(fen)之20，采用兩(liang)級壓(ya)(ya)縮主機，大小不同(tong)的(de)兩(liang)組螺桿轉子，實(shi)現合理的(de)壓(ya)(ya)力(li)分(fen)配，降(jiang)低了(le)(le)每次壓(ya)(ya)縮的(de)壓(ya)(ya)縮比(bi)。 底的(de)壓(ya)(ya)縮比(bi)還(huan)有兩(liang)個特別(bie)的(de)有點：一是減少了(le)(le)內泄露漏，提高(gao)了(le)(le)容積效率；另一是大大降(jiang)低了(le)(le)軸承(cheng)的(de)負荷提高(gao)軸承(cheng)壽(shou)(shou)命，延長了(le)(le)主機壽(shou)(shou)命。

永磁變頻兩級壓(ya)(ya)縮(suo)螺桿空壓(ya)(ya)機全系列節能產品(pin)的(de)推(tui)(tui)出，將(jiang)推(tui)(tui)動整(zheng)個空壓(ya)(ya)機行業(ye)(ye)向節能環保的(de)產品(pin)邁(mai)進一大步。也(ye)會帶動整(zheng)個制(zhi)造業(ye)(ye)向少投入(ru)多產出的(de)方向發(fa)展。

1.兩級雙(shuang)螺桿空(kong)壓機作為一種重要(yao)的(de)動力設(she)備，就要(yao)關注(zhu)能耗運行成(cheng)本。

以兩級(ji)雙螺桿空壓機10年(nian)的工作運行周期，空壓機運行成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)由(you)采(cai)購成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)、維護(hu)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)和(he)能(neng)源運行成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)組成(cheng)(cheng)(cheng)，采(cai)購成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)和(he)維護(hu)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)各僅占9%左右，而能(neng)源成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)卻高(gao)達百(bai)分之80左右。

您終購(gou)買(mai)的(de)是空(kong)壓機生產(chan)出(chu)來的(de)壓縮空(kong)氣，所以說，節(jie)能是空(kong)壓機大的(de)價值體現(xian)。

選用節能(neng)型的(de)兩級壓(ya)縮空壓(ya)機(ji)能(neng)夠直接減少(shao)電費(fei)能(neng)耗，從(cong)而(er)降低(di)工廠的(de)生產成本(ben)。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣(qi)經過壓(ya)(ya)縮(suo)后(hou)，通(tong)過強化(hua)噴油冷(leng)卻，降低二(er)級吸氣(qi)溫度(du)，空(kong)氣(qi)進行等壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮(suo)，降低壓(ya)(ya)縮(suo)功(gong)。

兩級(ji)壓(ya)縮一般會采用(yong)等(deng)壓(ya)比(bi)(bi)來設(she)定(ding)級(ji)間(jian)壓(ya)力(li)，故(gu)每(mei)級(ji)壓(ya)縮比(bi)(bi)都要比(bi)(bi)單級(ji)壓(ya)縮比(bi)(bi)降(jiang)低(di)很多，轉子(zi)之間(jian)的(de)回(hui)流泄露大(da)大(da)降(jiang)低(di)了(le)，容積效(xiao)率(lv)和(he)絕(jue)熱效(xiao)率(lv)得獲得了(le)大(da)大(da)提高，相應的(de)提升了(le)壓(ya)縮的(de)產氣(qi)量(liang)。

在(zai)相(xiang)同(tong)的功率下兩(liang)級(ji)壓縮(suo)(suo)比單級(ji)壓縮(suo)(suo)產氣量(liang)高達(da)百分之15，可以實現多達(da)百分之15的節能(neng)效果(guo)。

3.兩級壓縮節能(neng)主機(ji)介紹

1) 主機采用大轉子、低轉速設計，內(nei)含兩(liang)個壓縮單元。

2) 轉(zhuan)(zhuan)子采用新設計的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)子XR型線，經過(guo)二十(shi)余道工(gong)序(xu)的(de)(de)精(jing)加工(gong)，保證了轉(zhuan)(zhuan)子型線的(de)(de)準確(que)度、可靠性(xing)和有效(xiao)性(xing)。

3) 將壓縮(suo)轉子和(he)二級壓縮(suo)轉子組合在一個機殼內(nei)，并分別通過(guo)斜齒輪直接傳(chuan)動，使每級轉子都能(neng)獲得佳線速度，壓縮(suo)傳(chuan)遞(di)效(xiao)率高。

4) 每級壓縮的壓縮比(bi)經準(zhun)確設計降低了(le)軸承和齒(chi)輪負荷，延長了(le)主機(ji)壽命。

5) 榮獲油潤滑系統，將壓(ya)縮腔和軸(zhou)承(cheng)供油分開，壓(ya)縮腔采用(yong)普通(tong)清(qing)潔度潤滑油，軸(zhou)承(cheng)部分采用(yong)高清(qing)潔度潤滑油，確保軸(zhou)承(cheng)高可(ke)靠性。

6) 每級壓縮比(bi)小(xiao)，泄漏更小(xiao)、容積效率高。

7) 相同功率下(xia)由兩個(ge)機頭承擔負荷，軸承受力(li)小，壽(shou)命更長。

4.兩級(ji)雙螺桿空(kong)(kong)壓(ya)機運(yun)行成本(ben)分析(xi)節能----兩級(ji)壓(ya)縮(suo)空(kong)(kong)壓(ya)機終(zhong)身(shen)價(jia)值傳遞

同等功率(lv)的(de)電(dian)機做(zuo)工產生的(de)出(chu)(chu)(chu)氣(qi)量(liang)(liang)來說，雙(shuang)級(ji)(ji)普遍比(bi)(bi)單(dan)級(ji)(ji)高13-百分之15，相當(dang)于90KW的(de)一臺(tai)雙(shuang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機同能(neng)(neng)能(neng)(neng)耗下(xia)能(neng)(neng)產出(chu)(chu)(chu)一臺(tai)110K單(dan)機壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機的(de)氣(qi)量(liang)(liang)。兩隊轉(zhuan)(zhuan)子(zi)同時做(zuo)功，大(da)氣(qi)速度快，出(chu)(chu)(chu)氣(qi)量(liang)(liang)大(da)，這點事單(dan)機無(wu)可替代的(de)優勢。而且由于雙(shuang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)，沒記(ji)的(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)單(dan)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)要小很(hen)多，轉(zhuan)(zhuan)子(zi)和軸承(cheng)受到的(de)壓(ya)(ya)(ya)力小，再加上轉(zhuan)(zhuan)子(zi)直徑大(da)，轉(zhuan)(zhuan)速低(di)，所以運行(xing)更可靠。