螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構成比例，國家能效。

兩(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)有(you)點(dian)：從原(yuan)理上，兩(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單機壓(ya)縮(suo)(suo)節能10-百(bai)分之20，采(cai)用兩(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)主機，大(da)(da)小不(bu)同的兩(liang)組螺桿轉子，實現合理的壓(ya)力分配(pei)，降低(di)了(le)每(mei)次壓(ya)縮(suo)(suo)的壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)。 底(di)的壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)還有(you)兩(liang)個特別(bie)的有(you)點(dian)：一是減少了(le)內泄露漏，提(ti)高(gao)了(le)容(rong)積效(xiao)率；另(ling)一是大(da)(da)大(da)(da)降低(di)了(le)軸承的負荷提(ti)高(gao)軸承壽命，延(yan)長了(le)主機壽命。

兩級(ji)壓縮有(you)點：從原理(li)上，兩級(ji)壓縮比單機壓縮節能10-百分之20，采用兩級(ji)壓縮主機，大(da)小不同的(de)(de)兩組螺桿轉子(zi)，實現合理(li)的(de)(de)壓力分配(pei)，降低了(le)(le)每次壓縮的(de)(de)壓縮比。 底(di)的(de)(de)壓縮比還(huan)有(you)兩個特(te)別的(de)(de)有(you)點：一(yi)(yi)是(shi)減少了(le)(le)內泄露漏，提高了(le)(le)容積效率；另一(yi)(yi)是(shi)大(da)大(da)降低了(le)(le)軸承的(de)(de)負荷提高軸承壽命(ming)(ming)，延長了(le)(le)主機壽命(ming)(ming)。

永(yong)磁變頻兩級壓(ya)縮螺桿空壓(ya)機全系列節(jie)能產(chan)(chan)品(pin)的(de)推出，將推動整(zheng)個空壓(ya)機行業(ye)向節(jie)能環保的(de)產(chan)(chan)品(pin)邁進一大步。也會帶動整(zheng)個制造業(ye)向少投入多產(chan)(chan)出的(de)方(fang)向發(fa)展(zhan)。

1.兩級雙螺桿空壓機作為一種重要的動力設備，就要關注(zhu)能耗運(yun)行成本。

以兩級雙螺桿(gan)空(kong)壓機10年的工(gong)作運(yun)行(xing)(xing)周期(qi)，空(kong)壓機運(yun)行(xing)(xing)成本由采購成本、維護(hu)成本和(he)能源運(yun)行(xing)(xing)成本組成，采購成本和(he)維護(hu)成本各僅占(zhan)9%左右(you)，而能源成本卻高達(da)百分之80左右(you)。

您終購買的(de)是空(kong)(kong)壓機生產出來的(de)壓縮空(kong)(kong)氣，所以說，節能(neng)是空(kong)(kong)壓機大(da)的(de)價值體現。

選用節能(neng)(neng)型的兩級壓(ya)縮空壓(ya)機能(neng)(neng)夠直(zhi)接減少(shao)電費能(neng)(neng)耗，從而降低工廠(chang)的生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣經過(guo)壓縮(suo)后，通(tong)過(guo)強化噴油冷卻，降(jiang)低二(er)級吸氣溫度，空氣進行等壓壓縮(suo)，降(jiang)低壓縮(suo)功(gong)。

兩級(ji)壓(ya)縮一(yi)般會采用等壓(ya)比(bi)來設定級(ji)間壓(ya)力，故每級(ji)壓(ya)縮比(bi)都要比(bi)單級(ji)壓(ya)縮比(bi)降低很(hen)多，轉子之間的(de)(de)回流泄露(lu)大大降低了(le)，容積(ji)效(xiao)率和(he)絕熱(re)效(xiao)率得獲得了(le)大大提(ti)高，相應(ying)的(de)(de)提(ti)升(sheng)了(le)壓(ya)縮的(de)(de)產氣量(liang)。

在相同(tong)的(de)功率下兩級壓縮比單級壓縮產氣量高達百(bai)分(fen)之15，可(ke)以實現多達百(bai)分(fen)之15的(de)節能效果。

3.兩級壓縮節(jie)能主機介紹

1) 主機(ji)采(cai)用大(da)轉子、低轉速設(she)計，內(nei)含兩個壓縮(suo)單(dan)元。

2) 轉子(zi)采用新設計的(de)轉子(zi)XR型線(xian)，經過二十余道工序的(de)精加工，保證了轉子(zi)型線(xian)的(de)準確度(du)、可靠性(xing)和有效性(xing)。

3) 將壓(ya)縮(suo)轉子和二級壓(ya)縮(suo)轉子組合在一個機(ji)殼內，并分別(bie)通(tong)過(guo)斜齒輪直接傳動，使每級轉子都能(neng)獲(huo)得佳線速(su)度，壓(ya)縮(suo)傳遞效率高。

4) 每(mei)級壓縮的壓縮比經準確(que)設(she)計降低了(le)軸(zhou)承和齒輪負荷，延長了(le)主(zhu)機壽命(ming)。

5) 榮獲油潤滑系統(tong)，將壓縮腔(qiang)和軸承(cheng)供油分(fen)開，壓縮腔(qiang)采(cai)用(yong)普通清潔度潤滑油，軸承(cheng)部(bu)分(fen)采(cai)用(yong)高清潔度潤滑油，確(que)保(bao)軸承(cheng)高可靠性。

6) 每級壓(ya)縮(suo)比小(xiao)，泄漏(lou)更小(xiao)、容積效率高。

7) 相同功(gong)率下(xia)由兩個(ge)機頭承擔負荷，軸(zhou)承受力小，壽(shou)命更(geng)長。

4.兩級(ji)雙(shuang)螺桿空壓(ya)機運行(xing)成本分析節能(neng)----兩級(ji)壓(ya)縮空壓(ya)機終(zhong)身價值傳遞

同(tong)等功(gong)率的(de)(de)電機做(zuo)工產(chan)生的(de)(de)出(chu)(chu)氣(qi)(qi)(qi)量來說(shuo)，雙(shuang)級(ji)普遍比單級(ji)高13-百分(fen)之15，相當于90KW的(de)(de)一臺(tai)(tai)雙(shuang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空壓(ya)(ya)(ya)機同(tong)能(neng)(neng)能(neng)(neng)耗(hao)下能(neng)(neng)產(chan)出(chu)(chu)一臺(tai)(tai)110K單機壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空壓(ya)(ya)(ya)機的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)量。兩隊轉(zhuan)子同(tong)時(shi)做(zuo)功(gong)，大氣(qi)(qi)(qi)速度快，出(chu)(chu)氣(qi)(qi)(qi)量大，這點(dian)事單機無(wu)可(ke)替代的(de)(de)優勢。而且由于雙(shuang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)，沒記(ji)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比單級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)要小(xiao)很(hen)多(duo)，轉(zhuan)子和軸承受到的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力小(xiao)，再(zai)加上轉(zhuan)子直(zhi)徑大，轉(zhuan)速低(di)，所以運(yun)行更可(ke)靠(kao)。