螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)本(ben)費用構成(cheng)比(bi)例，國(guo)家(jia)能效。

兩(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)有(you)(you)點：從原理上，兩(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單(dan)機(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)節能10-百分之20，采用兩(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)主(zhu)機(ji)，大(da)小(xiao)不同的(de)(de)兩(liang)組螺桿轉子(zi)，實現(xian)合(he)理的(de)(de)壓(ya)力(li)分配，降(jiang)低了(le)(le)(le)(le)每次(ci)壓(ya)縮(suo)(suo)的(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)。 底的(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)還有(you)(you)兩(liang)個特(te)別(bie)的(de)(de)有(you)(you)點：一(yi)是減少了(le)(le)(le)(le)內泄露漏，提高(gao)了(le)(le)(le)(le)容(rong)積效(xiao)率；另一(yi)是大(da)大(da)降(jiang)低了(le)(le)(le)(le)軸(zhou)承的(de)(de)負荷提高(gao)軸(zhou)承壽命(ming)，延長(chang)了(le)(le)(le)(le)主(zhu)機(ji)壽命(ming)。

兩(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)有點(dian)：從原理(li)上，兩(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)比(bi)單機(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)節(jie)能10-百分(fen)之20，采(cai)用兩(liang)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)主(zhu)機(ji)，大小(xiao)不同的兩(liang)組螺桿(gan)轉子，實(shi)現合理(li)的壓(ya)(ya)力分(fen)配(pei)，降(jiang)低了每次(ci)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)的壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)比(bi)。 底的壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)比(bi)還(huan)有兩(liang)個(ge)特別的有點(dian)：一(yi)是(shi)減(jian)少(shao)了內(nei)泄露漏，提高了容積效率；另一(yi)是(shi)大大降(jiang)低了軸(zhou)承的負荷(he)提高軸(zhou)承壽(shou)命，延長了主(zhu)機(ji)壽(shou)命。

永磁變頻兩(liang)級壓(ya)縮螺桿(gan)空壓(ya)機全系列節能產(chan)品的(de)推出，將推動(dong)整個空壓(ya)機行(xing)業向節能環保(bao)的(de)產(chan)品邁進(jin)一大步(bu)。也(ye)會帶(dai)動(dong)整個制造業向少投入多產(chan)出的(de)方向發展。

1.兩級雙螺(luo)桿空壓機作為一(yi)種重要(yao)的動力設(she)備(bei)，就要(yao)關(guan)注能耗運行成(cheng)本。

以兩(liang)級雙螺桿空壓機10年的(de)工(gong)作(zuo)運行(xing)周(zhou)期，空壓機運行(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)由采購成(cheng)(cheng)本(ben)、維護成(cheng)(cheng)本(ben)和(he)能(neng)源(yuan)運行(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)組成(cheng)(cheng)，采購成(cheng)(cheng)本(ben)和(he)維護成(cheng)(cheng)本(ben)各(ge)僅占9%左右，而能(neng)源(yuan)成(cheng)(cheng)本(ben)卻高達(da)百分之80左右。

您(nin)終購買的(de)(de)是(shi)空(kong)壓機生產出來的(de)(de)壓縮空(kong)氣(qi)，所以說，節能是(shi)空(kong)壓機大的(de)(de)價值體現。

選用節能型的兩級壓縮空壓機(ji)能夠直接減(jian)少(shao)電費能耗，從而降低工廠的生(sheng)產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣經(jing)過壓縮后，通過強化(hua)噴油冷(leng)卻，降低(di)二(er)級吸(xi)氣溫度(du)，空氣進(jin)行等壓壓縮，降低(di)壓縮功(gong)。

兩級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)一般會(hui)采用等(deng)壓(ya)比來設(she)定級(ji)(ji)間(jian)壓(ya)力(li)，故每級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比都要(yao)比單(dan)級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比降低很多，轉子(zi)之間(jian)的回流泄露大(da)大(da)降低了(le)，容積效率和(he)絕熱效率得獲得了(le)大(da)大(da)提高，相應(ying)的提升了(le)壓(ya)縮(suo)(suo)的產氣量(liang)。

在相(xiang)同的功率下兩級(ji)壓縮比單級(ji)壓縮產氣量(liang)高達百(bai)分之(zhi)(zhi)15，可(ke)以實(shi)現(xian)多(duo)達百(bai)分之(zhi)(zhi)15的節能效(xiao)果。

3.兩級壓縮節能主機介(jie)紹

1) 主機采用大轉(zhuan)(zhuan)子、低轉(zhuan)(zhuan)速(su)設計，內含兩個(ge)壓縮單元。

2) 轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)采用新(xin)設計的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)XR型線(xian)(xian)，經過二十余道工(gong)序的(de)(de)(de)精加工(gong)，保證了轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)型線(xian)(xian)的(de)(de)(de)準確度、可靠性(xing)(xing)和(he)有效性(xing)(xing)。

3) 將壓縮轉子(zi)和(he)二(er)級壓縮轉子(zi)組合在一個機殼內，并分別通過斜齒輪(lun)直接傳動，使每級轉子(zi)都能獲得佳線速度，壓縮傳遞效(xiao)率高。

4) 每(mei)級壓縮的壓縮比經準確(que)設計降低(di)了軸承和(he)齒輪負(fu)荷，延(yan)長了主機壽命。

5) 榮獲(huo)油潤滑(hua)系(xi)統，將壓(ya)縮腔(qiang)和(he)軸(zhou)承(cheng)供油分開，壓(ya)縮腔(qiang)采(cai)用(yong)普通清(qing)潔(jie)度(du)潤滑(hua)油，軸(zhou)承(cheng)部(bu)分采(cai)用(yong)高(gao)清(qing)潔(jie)度(du)潤滑(hua)油，確保軸(zhou)承(cheng)高(gao)可靠(kao)性。

6) 每級壓縮比小(xiao)，泄漏更小(xiao)、容(rong)積效率(lv)高(gao)。

7) 相(xiang)同功率下由兩個機(ji)頭承(cheng)擔負(fu)荷，軸承(cheng)受力小，壽命更長。

4.兩級雙(shuang)螺桿空(kong)壓(ya)機運(yun)行成本分析節能----兩級壓(ya)縮空(kong)壓(ya)機終身價值傳(chuan)遞

同等功率的電機做工(gong)產生的出(chu)氣(qi)(qi)量來說，雙級普遍(bian)比單級高13-百分之15，相當于90KW的一(yi)臺雙級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空壓(ya)(ya)(ya)機同能能耗下(xia)能產出(chu)一(yi)臺110K單機壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空壓(ya)(ya)(ya)機的氣(qi)(qi)量。兩隊轉(zhuan)子同時做功，大(da)氣(qi)(qi)速度快，出(chu)氣(qi)(qi)量大(da)，這(zhe)點事單機無(wu)可替代的優勢。而且由于雙級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)，沒記的壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比單級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)要(yao)小很(hen)多，轉(zhuan)子和軸承受到的壓(ya)(ya)(ya)力小，再加上轉(zhuan)子直徑(jing)大(da)，轉(zhuan)速低(di)，所以運行(xing)更可靠。