螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)本費用構成(cheng)比例(li)，國家能效。

兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮有點(dian)：從原理(li)上，兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮比(bi)單機(ji)壓(ya)(ya)縮節能10-百分(fen)之(zhi)20，采用(yong)兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮主(zhu)機(ji)，大小不同的(de)(de)兩(liang)(liang)組(zu)螺(luo)桿轉子，實現合理(li)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)分(fen)配，降低了(le)每次壓(ya)(ya)縮的(de)(de)壓(ya)(ya)縮比(bi)。 底的(de)(de)壓(ya)(ya)縮比(bi)還有兩(liang)(liang)個特別(bie)的(de)(de)有點(dian)：一是減少(shao)了(le)內泄露(lu)漏，提高了(le)容積效率；另(ling)一是大大降低了(le)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)負(fu)荷提高軸(zhou)(zhou)承(cheng)壽命，延長了(le)主(zhu)機(ji)壽命。

兩(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)有點：從原理上，兩(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)比單機(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)節能10-百(bai)分(fen)(fen)之20，采用兩(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)主(zhu)機(ji)，大小不(bu)同的(de)(de)兩(liang)組螺(luo)桿轉(zhuan)子，實現合理的(de)(de)壓(ya)力(li)分(fen)(fen)配，降(jiang)低了每次壓(ya)縮(suo)(suo)的(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比。 底的(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比還有兩(liang)個特(te)別的(de)(de)有點：一是減少了內泄露漏，提高(gao)了容積效率；另(ling)一是大大降(jiang)低了軸承的(de)(de)負荷(he)提高(gao)軸承壽命(ming)，延(yan)長(chang)了主(zhu)機(ji)壽命(ming)。

永磁變頻兩級壓縮螺桿空壓機(ji)全系列節能產(chan)(chan)品(pin)的推(tui)(tui)出(chu)，將推(tui)(tui)動整(zheng)(zheng)個(ge)空壓機(ji)行業(ye)向節能環保的產(chan)(chan)品(pin)邁進一(yi)大(da)步。也會帶動整(zheng)(zheng)個(ge)制造業(ye)向少投(tou)入多產(chan)(chan)出(chu)的方向發(fa)展(zhan)。

1.兩級雙(shuang)螺桿空壓(ya)機(ji)作為一種(zhong)重要(yao)(yao)的動力設備，就要(yao)(yao)關注能耗運(yun)行成本(ben)。

以(yi)兩級雙(shuang)螺桿空壓機(ji)10年的(de)工作運行(xing)(xing)周期(qi)，空壓機(ji)運行(xing)(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)由采(cai)購(gou)(gou)成(cheng)(cheng)本(ben)、維護(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)和(he)能源運行(xing)(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)組(zu)成(cheng)(cheng)，采(cai)購(gou)(gou)成(cheng)(cheng)本(ben)和(he)維護(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)各僅(jin)占9%左右，而能源成(cheng)(cheng)本(ben)卻高達(da)百分之80左右。

您終購買的是空壓機生(sheng)產出來的壓縮空氣，所以說，節(jie)能是空壓機大(da)的價值體現(xian)。

選用節能型(xing)的(de)兩級(ji)壓(ya)縮空(kong)壓(ya)機能夠直接減少電費(fei)能耗(hao)，從(cong)而降低工廠的(de)生產(chan)成(cheng)本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)(qi)經過壓縮后(hou)，通過強化噴油冷卻，降低二級吸(xi)氣(qi)(qi)溫(wen)度，空氣(qi)(qi)進行等壓壓縮，降低壓縮功。

兩級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)一般會采用等(deng)壓(ya)(ya)比來設定(ding)級(ji)(ji)間壓(ya)(ya)力，故每級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)比都要(yao)比單(dan)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)比降低很多，轉子(zi)之間的回流泄露大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)降低了，容積(ji)效率和絕熱效率得獲得了大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提高(gao)，相應的提升了壓(ya)(ya)縮(suo)的產(chan)氣量。

在(zai)相同的功率下兩級壓縮(suo)比單級壓縮(suo)產氣量(liang)高達百(bai)分之15，可以實現(xian)多達百(bai)分之15的節能效果。

3.兩級壓縮(suo)節(jie)能主機介(jie)紹

1) 主(zhu)機采用大轉子、低(di)轉速(su)設計，內(nei)含兩(liang)個壓縮單元。

2) 轉(zhuan)子(zi)(zi)采(cai)用新設計的(de)轉(zhuan)子(zi)(zi)XR型線，經過二十(shi)余道工(gong)序(xu)的(de)精加(jia)工(gong)，保證了轉(zhuan)子(zi)(zi)型線的(de)準(zhun)確度、可靠性(xing)和有效性(xing)。

3) 將(jiang)壓縮轉(zhuan)子和二級壓縮轉(zhuan)子組合在(zai)一個機殼內，并(bing)分別通過(guo)斜齒輪直接(jie)傳動，使每(mei)級轉(zhuan)子都能獲(huo)得佳(jia)線(xian)速度，壓縮傳遞效率高。

4) 每級壓(ya)縮(suo)的(de)壓(ya)縮(suo)比經準確設計降低了(le)軸承和齒輪負荷，延(yan)長(chang)了(le)主機壽(shou)命。

5) 榮(rong)獲油(you)潤滑系統，將壓(ya)縮腔(qiang)和軸承供油(you)分開，壓(ya)縮腔(qiang)采用(yong)普(pu)通清潔(jie)(jie)度潤滑油(you)，軸承部(bu)分采用(yong)高清潔(jie)(jie)度潤滑油(you)，確保軸承高可靠性。

6) 每級壓縮比小(xiao)，泄漏更小(xiao)、容積效(xiao)率(lv)高。

7) 相(xiang)同功率下由兩個機頭承(cheng)擔負荷(he)，軸承(cheng)受力小，壽(shou)命更長。

4.兩級雙(shuang)螺桿空壓(ya)機運(yun)行成本分(fen)析(xi)節能----兩級壓(ya)縮空壓(ya)機終身價值傳遞

同(tong)等(deng)功率(lv)的(de)電機(ji)(ji)(ji)做工(gong)產生(sheng)的(de)出(chu)氣(qi)(qi)量來說，雙級(ji)普遍比(bi)(bi)單級(ji)高13-百(bai)分之15，相當于90KW的(de)一臺(tai)雙級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)同(tong)能能耗下(xia)能產出(chu)一臺(tai)110K單機(ji)(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)的(de)氣(qi)(qi)量。兩隊(dui)轉(zhuan)子(zi)同(tong)時做功，大(da)氣(qi)(qi)速(su)度快，出(chu)氣(qi)(qi)量大(da)，這點(dian)事單機(ji)(ji)(ji)無(wu)可替代的(de)優勢。而且由于雙級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)，沒記的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)單級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)要小很多，轉(zhuan)子(zi)和軸承(cheng)受到的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)小，再(zai)加(jia)上轉(zhuan)子(zi)直(zhi)徑大(da)，轉(zhuan)速(su)低，所以(yi)運行(xing)更可靠。