螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構成比例(li)，國(guo)家能效。

兩級壓縮(suo)(suo)(suo)有(you)點：從原理(li)(li)上，兩級壓縮(suo)(suo)(suo)比(bi)單機(ji)壓縮(suo)(suo)(suo)節能10-百分之20，采(cai)用兩級壓縮(suo)(suo)(suo)主機(ji)，大小不同的兩組螺桿(gan)轉子，實現合理(li)(li)的壓力分配，降低了每次壓縮(suo)(suo)(suo)的壓縮(suo)(suo)(suo)比(bi)。 底(di)的壓縮(suo)(suo)(suo)比(bi)還有(you)兩個特別(bie)的有(you)點：一(yi)是減(jian)少了內泄露漏(lou)，提(ti)高了容積效率；另一(yi)是大大降低了軸(zhou)承(cheng)(cheng)的負荷提(ti)高軸(zhou)承(cheng)(cheng)壽(shou)(shou)命，延長了主機(ji)壽(shou)(shou)命。

兩級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)有點：從原理(li)(li)上，兩級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)(bi)單機(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)節能10-百分(fen)之20，采用兩級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)主(zhu)機(ji)，大小(xiao)不同(tong)的(de)兩組螺桿轉(zhuan)子(zi)，實(shi)現(xian)合理(li)(li)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)分(fen)配(pei)，降(jiang)低了(le)(le)(le)(le)每次壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)(bi)。 底的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)(bi)還有兩個(ge)特別的(de)有點：一(yi)是(shi)減少(shao)了(le)(le)(le)(le)內泄露漏，提高了(le)(le)(le)(le)容積效率；另一(yi)是(shi)大大降(jiang)低了(le)(le)(le)(le)軸(zhou)承的(de)負荷提高軸(zhou)承壽命，延長了(le)(le)(le)(le)主(zhu)機(ji)壽命。

永磁變(bian)頻(pin)兩級壓縮螺(luo)桿空壓機全系(xi)列節能(neng)產品(pin)的推出，將推動(dong)整(zheng)個(ge)空壓機行業向節能(neng)環(huan)保的產品(pin)邁進一大步(bu)。也會帶動(dong)整(zheng)個(ge)制造業向少(shao)投入多產出的方向發(fa)展。

1.兩級雙螺桿空壓(ya)機作為一種重要的動力設(she)備，就(jiu)要關注能耗運(yun)行成本。

以兩級雙螺桿(gan)空壓(ya)(ya)機10年(nian)的(de)工作運(yun)(yun)行周期，空壓(ya)(ya)機運(yun)(yun)行成(cheng)本(ben)由采購成(cheng)本(ben)、維護成(cheng)本(ben)和(he)能源運(yun)(yun)行成(cheng)本(ben)組成(cheng)，采購成(cheng)本(ben)和(he)維護成(cheng)本(ben)各僅占9%左(zuo)右，而能源成(cheng)本(ben)卻高(gao)達百分之80左(zuo)右。

您終購(gou)買的是空(kong)壓機生產(chan)出來的壓縮空(kong)氣(qi)，所以(yi)說，節能是空(kong)壓機大(da)的價值(zhi)體(ti)現。

選用節能(neng)型的(de)(de)兩級壓(ya)縮空壓(ya)機能(neng)夠(gou)直接(jie)減(jian)少電費能(neng)耗(hao)，從而降低工廠(chang)的(de)(de)生產(chan)成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)經(jing)過壓(ya)(ya)縮(suo)后，通(tong)過強化噴油(you)冷卻，降低二級吸氣(qi)溫度，空氣(qi)進(jin)行等(deng)壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮(suo)，降低壓(ya)(ya)縮(suo)功。

兩級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮一般會采(cai)用等(deng)壓(ya)(ya)(ya)比來設定級(ji)間(jian)(jian)壓(ya)(ya)(ya)力，故每級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮比都要比單(dan)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮比降(jiang)低很多，轉子(zi)之間(jian)(jian)的(de)回流泄露大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低了(le)，容積效率和(he)絕(jue)熱效率得(de)(de)獲得(de)(de)了(le)大(da)(da)大(da)(da)提高，相(xiang)應的(de)提升了(le)壓(ya)(ya)(ya)縮的(de)產氣量。

在相(xiang)同的功(gong)率(lv)下兩級壓縮比(bi)單(dan)級壓縮產氣量高達(da)百分(fen)之15，可(ke)以實現多(duo)達(da)百分(fen)之15的節(jie)能效(xiao)果(guo)。

3.兩級(ji)壓縮節能主機介紹

1) 主(zhu)機(ji)采(cai)用大(da)轉(zhuan)子、低轉(zhuan)速設計，內含兩個壓縮(suo)單元。

2) 轉子采用(yong)新設(she)計的轉子XR型線(xian)，經過二十余(yu)道(dao)工序(xu)的精加工，保證了轉子型線(xian)的準(zhun)確度、可靠性(xing)和(he)有(you)效性(xing)。

3) 將(jiang)壓(ya)(ya)縮轉子和二級壓(ya)(ya)縮轉子組合在一(yi)個機殼內(nei)，并分別通過(guo)斜齒輪直接(jie)傳(chuan)(chuan)動，使每級轉子都(dou)能獲(huo)得佳線速度，壓(ya)(ya)縮傳(chuan)(chuan)遞效率高。

4) 每級(ji)壓(ya)縮的壓(ya)縮比經(jing)準確設(she)計降低(di)了軸(zhou)承(cheng)和齒輪負(fu)荷，延長了主機壽命。

5) 榮(rong)獲油潤滑(hua)系統，將(jiang)壓(ya)縮腔和軸(zhou)承供油分開，壓(ya)縮腔采用(yong)普通清潔度潤滑(hua)油，軸(zhou)承部分采用(yong)高清潔度潤滑(hua)油，確保軸(zhou)承高可靠(kao)性(xing)。

6) 每級壓縮比小(xiao)，泄(xie)漏更(geng)小(xiao)、容積效率高。

7) 相(xiang)同功率(lv)下由兩個機(ji)頭(tou)承(cheng)擔(dan)負荷，軸承(cheng)受力小，壽命更長。

4.兩級雙螺(luo)桿空壓(ya)機運行成本分(fen)析節(jie)能----兩級壓(ya)縮空壓(ya)機終身價(jia)值(zhi)傳遞

同等(deng)功率的電(dian)機(ji)做(zuo)工產(chan)生的出(chu)氣(qi)量(liang)(liang)來說，雙級普(pu)遍比(bi)單(dan)級高(gao)13-百分(fen)之15，相(xiang)當(dang)于90KW的一臺(tai)(tai)雙級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)空壓(ya)(ya)機(ji)同能(neng)能(neng)耗(hao)下能(neng)產(chan)出(chu)一臺(tai)(tai)110K單(dan)機(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)空壓(ya)(ya)機(ji)的氣(qi)量(liang)(liang)。兩(liang)隊轉(zhuan)子(zi)同時做(zuo)功，大氣(qi)速度快，出(chu)氣(qi)量(liang)(liang)大，這(zhe)點事單(dan)機(ji)無可(ke)替代的優(you)勢。而(er)且由于雙級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)，沒記的壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比(bi)單(dan)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)要小(xiao)(xiao)很多，轉(zhuan)子(zi)和軸承受到的壓(ya)(ya)力小(xiao)(xiao)，再加上轉(zhuan)子(zi)直徑大，轉(zhuan)速低，所以運行更可(ke)靠。