螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)本(ben)費用構(gou)成(cheng)比(bi)例(li)，國(guo)家能效(xiao)。

兩級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)有點(dian)：從原理上，兩級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)比(bi)單(dan)機(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)節能(neng)10-百分之20，采用兩級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)主(zhu)機(ji)(ji)，大(da)小不同(tong)的(de)(de)(de)兩組螺桿轉子(zi)，實現合理的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)分配(pei)，降低(di)(di)了(le)每(mei)次(ci)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)的(de)(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)比(bi)。 底的(de)(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)比(bi)還有兩個特(te)別的(de)(de)(de)有點(dian)：一(yi)是(shi)減少(shao)了(le)內泄露(lu)漏(lou)，提(ti)高了(le)容積(ji)效率；另一(yi)是(shi)大(da)大(da)降低(di)(di)了(le)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)負(fu)荷(he)提(ti)高軸(zhou)承(cheng)(cheng)壽命，延(yan)長了(le)主(zhu)機(ji)(ji)壽命。

兩級壓(ya)縮(suo)有(you)點：從(cong)原理上(shang)，兩級壓(ya)縮(suo)比(bi)單機(ji)壓(ya)縮(suo)節能(neng)10-百分(fen)之20，采用兩級壓(ya)縮(suo)主(zhu)機(ji)，大(da)小不(bu)同(tong)的(de)兩組螺桿轉子，實現合(he)理的(de)壓(ya)力(li)分(fen)配，降(jiang)低了(le)每次壓(ya)縮(suo)的(de)壓(ya)縮(suo)比(bi)。 底的(de)壓(ya)縮(suo)比(bi)還(huan)有(you)兩個特別的(de)有(you)點：一是減少了(le)內泄露漏，提高了(le)容積(ji)效(xiao)率；另一是大(da)大(da)降(jiang)低了(le)軸承的(de)負荷(he)提高軸承壽(shou)命，延長了(le)主(zhu)機(ji)壽(shou)命。

永磁變頻兩級(ji)壓(ya)縮螺桿(gan)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)全系列節能產品的(de)推出，將推動整(zheng)個(ge)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)行業(ye)向節能環保的(de)產品邁進一大步。也會帶動整(zheng)個(ge)制造業(ye)向少投入多產出的(de)方向發展。

1.兩級雙(shuang)螺桿空(kong)壓(ya)機作為(wei)一種重要的(de)動力設備，就要關注能耗(hao)運行成本。

以兩級雙螺(luo)桿空壓機(ji)10年的(de)工作(zuo)運(yun)行周期(qi)，空壓機(ji)運(yun)行成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)由采(cai)購成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)、維護(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)和能源運(yun)行成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)組成(cheng)(cheng)，采(cai)購成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)和維護(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)各僅(jin)占9%左右，而(er)能源成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)卻高(gao)達百(bai)分之80左右。

您(nin)終購(gou)買的(de)是(shi)空壓機(ji)生產出來的(de)壓縮空氣，所(suo)以說，節能(neng)是(shi)空壓機(ji)大的(de)價值體現。

選(xuan)用節能(neng)(neng)型的(de)兩級壓縮(suo)空壓機能(neng)(neng)夠直(zhi)接減少電費能(neng)(neng)耗，從而降低工廠的(de)生產(chan)成本(ben)。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)(qi)經過壓縮后，通過強化噴油冷卻，降低(di)二(er)級吸氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)，空氣(qi)(qi)進行等壓壓縮，降低(di)壓縮功。

兩級壓縮(suo)(suo)一(yi)般會采用等壓比(bi)(bi)來設定(ding)級間壓力，故每(mei)級壓縮(suo)(suo)比(bi)(bi)都要(yao)比(bi)(bi)單級壓縮(suo)(suo)比(bi)(bi)降低(di)(di)很多，轉子之(zhi)間的(de)(de)回流泄(xie)露(lu)大(da)大(da)降低(di)(di)了(le)(le)，容積(ji)效率和(he)絕(jue)熱效率得獲得了(le)(le)大(da)大(da)提高，相應的(de)(de)提升(sheng)了(le)(le)壓縮(suo)(suo)的(de)(de)產(chan)氣量。

在相(xiang)同的功率下(xia)兩級壓縮比單級壓縮產氣量高達百(bai)分之15，可(ke)以(yi)實現多達百(bai)分之15的節(jie)能效果(guo)。

3.兩級壓縮節能主機介紹

1) 主機采用大轉(zhuan)子、低(di)轉(zhuan)速(su)設計，內含(han)兩個壓縮單元。

2) 轉(zhuan)(zhuan)子(zi)采用新(xin)設(she)計的(de)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)XR型線，經過二十余道工序的(de)精加(jia)工，保證了轉(zhuan)(zhuan)子(zi)型線的(de)準確度、可靠性(xing)和有效性(xing)。

3) 將(jiang)壓縮(suo)轉(zhuan)子(zi)和(he)二級(ji)壓縮(suo)轉(zhuan)子(zi)組合(he)在(zai)一個機(ji)殼內，并分別通過斜齒(chi)輪(lun)直接(jie)傳(chuan)動，使(shi)每級(ji)轉(zhuan)子(zi)都(dou)能獲得佳線速度，壓縮(suo)傳(chuan)遞效率高。

4) 每(mei)級壓縮(suo)的壓縮(suo)比經(jing)準確設計(ji)降低了(le)軸承和(he)齒輪負荷，延長了(le)主機壽命。

5) 榮獲油潤滑(hua)(hua)系統，將壓縮腔(qiang)和(he)軸承(cheng)(cheng)供油分(fen)開，壓縮腔(qiang)采(cai)用(yong)普(pu)通清(qing)潔(jie)度潤滑(hua)(hua)油，軸承(cheng)(cheng)部分(fen)采(cai)用(yong)高清(qing)潔(jie)度潤滑(hua)(hua)油，確保軸承(cheng)(cheng)高可靠性。

6) 每級壓縮比小，泄漏更小、容積(ji)效率(lv)高(gao)。

7) 相同(tong)功率下由兩個(ge)機頭(tou)承擔負(fu)荷，軸承受力小(xiao)，壽(shou)命更長。

4.兩級雙螺桿空(kong)壓(ya)(ya)機運(yun)行(xing)成本分析(xi)節(jie)能----兩級壓(ya)(ya)縮空(kong)壓(ya)(ya)機終身價值傳遞

同(tong)等(deng)功率的電機(ji)(ji)(ji)做(zuo)工產生(sheng)的出(chu)(chu)氣(qi)量(liang)來說(shuo)，雙級(ji)普(pu)遍比單(dan)(dan)級(ji)高13-百(bai)分之15，相當于90KW的一臺雙級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)同(tong)能(neng)能(neng)耗(hao)下(xia)能(neng)產出(chu)(chu)一臺110K單(dan)(dan)機(ji)(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)的氣(qi)量(liang)。兩隊轉(zhuan)(zhuan)子(zi)同(tong)時做(zuo)功，大氣(qi)速度快，出(chu)(chu)氣(qi)量(liang)大，這點事單(dan)(dan)機(ji)(ji)(ji)無可(ke)替(ti)代(dai)的優勢。而且由于雙級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)，沒記的壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比單(dan)(dan)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)要(yao)小很多，轉(zhuan)(zhuan)子(zi)和軸(zhou)承受(shou)到的壓(ya)(ya)(ya)力(li)小，再加上轉(zhuan)(zhuan)子(zi)直徑大，轉(zhuan)(zhuan)速低，所(suo)以運行更可(ke)靠。