螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)本費用構成(cheng)比(bi)例，國家(jia)能(neng)效。

兩(liang)級(ji)(ji)壓(ya)縮有點：從原理(li)上，兩(liang)級(ji)(ji)壓(ya)縮比(bi)單機壓(ya)縮節能10-百分之(zhi)20，采(cai)用兩(liang)級(ji)(ji)壓(ya)縮主(zhu)機，大(da)小不同(tong)的兩(liang)組螺桿轉子，實現(xian)合(he)理(li)的壓(ya)力分配，降(jiang)低(di)了(le)每次壓(ya)縮的壓(ya)縮比(bi)。 底(di)的壓(ya)縮比(bi)還有兩(liang)個特別的有點：一是減少了(le)內(nei)泄露(lu)漏，提高了(le)容積效率；另一是大(da)大(da)降(jiang)低(di)了(le)軸承(cheng)的負荷提高軸承(cheng)壽命，延(yan)長了(le)主(zhu)機壽命。

兩(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)有(you)點：從原理上，兩(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單機(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)節能10-百分(fen)之(zhi)20，采用兩(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)主(zhu)機(ji)，大(da)(da)小(xiao)不(bu)同的(de)兩(liang)組螺桿轉子(zi)，實現合(he)理的(de)壓(ya)力分(fen)配，降低(di)了(le)(le)每(mei)次壓(ya)縮(suo)(suo)的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)。 底(di)的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)還有(you)兩(liang)個特別的(de)有(you)點：一(yi)是減少了(le)(le)內泄露漏，提(ti)高(gao)了(le)(le)容積(ji)效(xiao)率；另一(yi)是大(da)(da)大(da)(da)降低(di)了(le)(le)軸承(cheng)的(de)負荷提(ti)高(gao)軸承(cheng)壽(shou)命，延長了(le)(le)主(zhu)機(ji)壽(shou)命。

永磁變(bian)頻(pin)兩級壓縮(suo)螺桿(gan)空壓機全系列節能產(chan)品的(de)(de)推出(chu)，將(jiang)推動整(zheng)個(ge)空壓機行業向(xiang)節能環保的(de)(de)產(chan)品邁(mai)進(jin)一大步。也會帶動整(zheng)個(ge)制造(zao)業向(xiang)少投入(ru)多產(chan)出(chu)的(de)(de)方向(xiang)發展。

1.兩(liang)級雙螺桿空壓機作為一種(zhong)重要(yao)的動力設備，就要(yao)關注能耗運行成本。

以兩級雙螺(luo)桿(gan)空壓(ya)機10年的工作(zuo)運(yun)行(xing)周期，空壓(ya)機運(yun)行(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)由采購成(cheng)(cheng)本(ben)、維(wei)護(hu)(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)和(he)能源運(yun)行(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)組成(cheng)(cheng)，采購成(cheng)(cheng)本(ben)和(he)維(wei)護(hu)(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)各(ge)僅占9%左右(you)，而能源成(cheng)(cheng)本(ben)卻高(gao)達百(bai)分之80左右(you)。

您終(zhong)購買的是空壓機(ji)生(sheng)產出(chu)來的壓縮空氣，所以說(shuo)，節(jie)能是空壓機(ji)大的價值(zhi)體現。

選用節能(neng)型(xing)的兩級壓縮空(kong)壓機能(neng)夠直接(jie)減少電(dian)費能(neng)耗(hao)，從(cong)而(er)降(jiang)低工(gong)廠(chang)的生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣經過壓(ya)縮(suo)(suo)后，通過強化噴油冷卻(que)，降低(di)二級(ji)吸氣溫(wen)度，空(kong)氣進行(xing)等壓(ya)壓(ya)縮(suo)(suo)，降低(di)壓(ya)縮(suo)(suo)功。

兩(liang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮一般會采用(yong)等壓(ya)(ya)(ya)比(bi)(bi)來(lai)設定級(ji)間(jian)壓(ya)(ya)(ya)力，故(gu)每級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮比(bi)(bi)都要比(bi)(bi)單(dan)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮比(bi)(bi)降低很多(duo)，轉(zhuan)子之(zhi)間(jian)的(de)回流泄(xie)露(lu)大大降低了(le)，容積(ji)效(xiao)率(lv)和(he)絕熱效(xiao)率(lv)得獲得了(le)大大提高(gao)，相應的(de)提升了(le)壓(ya)(ya)(ya)縮的(de)產氣量。

在(zai)相同的(de)功率下(xia)兩級壓縮(suo)比單級壓縮(suo)產氣(qi)量高達(da)百分之15，可以實現多達(da)百分之15的(de)節能效果。

3.兩級壓縮節(jie)能主機介紹

1) 主機采用大轉子、低轉速設計，內含兩個(ge)壓縮單(dan)元。

2) 轉(zhuan)子采用(yong)新設計的轉(zhuan)子XR型線，經過二(er)十余(yu)道工序(xu)的精(jing)加工，保證了轉(zhuan)子型線的準確(que)度、可靠性和(he)有效性。

3) 將壓(ya)縮(suo)轉子和二級壓(ya)縮(suo)轉子組合在一個(ge)機殼(ke)內，并(bing)分(fen)別通過斜齒輪直接(jie)傳動，使每級轉子都能獲得佳線(xian)速度，壓(ya)縮(suo)傳遞效率高。

4) 每級壓(ya)縮(suo)(suo)的壓(ya)縮(suo)(suo)比經準確設計降(jiang)低了軸承(cheng)和齒輪負荷，延長(chang)了主機壽命。

5) 榮(rong)獲油(you)潤滑(hua)系統，將壓縮(suo)腔(qiang)和軸(zhou)承(cheng)供(gong)油(you)分開，壓縮(suo)腔(qiang)采用(yong)(yong)普通清潔(jie)度潤滑(hua)油(you)，軸(zhou)承(cheng)部(bu)分采用(yong)(yong)高清潔(jie)度潤滑(hua)油(you)，確保(bao)軸(zhou)承(cheng)高可靠性。

6) 每級壓(ya)縮(suo)比小，泄漏更小、容積效率高(gao)。

7) 相同功率下由(you)兩個(ge)機頭承擔負荷，軸承受力小，壽命(ming)更(geng)長。

4.兩級雙螺(luo)桿空壓機運行(xing)成(cheng)本分析節(jie)能----兩級壓縮空壓機終身價值傳(chuan)遞

同(tong)(tong)等功率的(de)電機(ji)(ji)做(zuo)工(gong)產生的(de)出氣(qi)量來說，雙(shuang)(shuang)級(ji)普遍比單級(ji)高13-百分之15，相當于90KW的(de)一臺雙(shuang)(shuang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)同(tong)(tong)能能耗下(xia)能產出一臺110K單機(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)的(de)氣(qi)量。兩(liang)隊轉子同(tong)(tong)時做(zuo)功，大氣(qi)速度快，出氣(qi)量大，這點事單機(ji)(ji)無可替(ti)代(dai)的(de)優勢。而且由于雙(shuang)(shuang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮，沒記的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮比單級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮要小(xiao)很(hen)多，轉子和軸承受(shou)到的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力小(xiao)，再(zai)加上轉子直(zhi)徑大，轉速低，所以運(yun)行更可靠。