螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)本(ben)費(fei)用(yong)構成(cheng)比例(li)，國家能效(xiao)。

兩級壓(ya)縮(suo)有(you)點：從原理上，兩級壓(ya)縮(suo)比單(dan)機(ji)壓(ya)縮(suo)節能10-百分(fen)之(zhi)20，采用兩級壓(ya)縮(suo)主(zhu)機(ji)，大小不同的(de)兩組螺(luo)桿轉子，實(shi)現合理的(de)壓(ya)力分(fen)配，降(jiang)低(di)了(le)(le)每次壓(ya)縮(suo)的(de)壓(ya)縮(suo)比。 底的(de)壓(ya)縮(suo)比還(huan)有(you)兩個特別的(de)有(you)點：一(yi)是減(jian)少了(le)(le)內泄(xie)露(lu)漏，提(ti)高了(le)(le)容(rong)積(ji)效率；另一(yi)是大大降(jiang)低(di)了(le)(le)軸承的(de)負(fu)荷提(ti)高軸承壽命，延(yan)長(chang)了(le)(le)主(zhu)機(ji)壽命。

兩(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)有(you)(you)點：從原(yuan)理(li)上(shang)，兩(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)比(bi)(bi)單機(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)節能10-百分之20，采用兩(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)主(zhu)機(ji)(ji)，大小不同的(de)(de)兩(liang)(liang)組螺(luo)桿轉子，實現合(he)理(li)的(de)(de)壓(ya)力分配，降(jiang)低(di)了(le)(le)每次壓(ya)縮(suo)的(de)(de)壓(ya)縮(suo)比(bi)(bi)。 底的(de)(de)壓(ya)縮(suo)比(bi)(bi)還有(you)(you)兩(liang)(liang)個特別的(de)(de)有(you)(you)點：一是(shi)減(jian)少了(le)(le)內泄露漏，提高了(le)(le)容積效率；另一是(shi)大大降(jiang)低(di)了(le)(le)軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)負荷提高軸(zhou)承(cheng)壽命，延長了(le)(le)主(zhu)機(ji)(ji)壽命。

永磁(ci)變頻兩級(ji)壓(ya)縮螺桿(gan)空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)(ji)全系(xi)列(lie)節能(neng)產(chan)品(pin)的(de)推出，將推動整個空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)(ji)行(xing)業向(xiang)節能(neng)環保的(de)產(chan)品(pin)邁進一大步。也會帶(dai)動整個制造(zao)業向(xiang)少(shao)投入多(duo)產(chan)出的(de)方向(xiang)發(fa)展。

1.兩級雙螺(luo)桿空壓機作為一種重要的動(dong)力設(she)備，就(jiu)要關注能(neng)耗運(yun)行成本。

以兩級雙螺桿(gan)空(kong)壓機(ji)10年(nian)的工作運行周期，空(kong)壓機(ji)運行成(cheng)本(ben)由采購(gou)(gou)成(cheng)本(ben)、維護成(cheng)本(ben)和(he)能(neng)(neng)源運行成(cheng)本(ben)組成(cheng)，采購(gou)(gou)成(cheng)本(ben)和(he)維護成(cheng)本(ben)各僅占9%左(zuo)右(you)，而能(neng)(neng)源成(cheng)本(ben)卻高達百(bai)分之80左(zuo)右(you)。

您終購買的是空(kong)壓(ya)機(ji)生(sheng)產(chan)出(chu)來的壓(ya)縮空(kong)氣，所以(yi)說，節能是空(kong)壓(ya)機(ji)大的價(jia)值體現。

選(xuan)用(yong)節能型的(de)兩(liang)級壓縮(suo)空(kong)壓機能夠直接減少(shao)電費(fei)能耗(hao)，從(cong)而降低工(gong)廠(chang)的(de)生(sheng)產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣經(jing)過壓縮(suo)(suo)后，通過強化噴油冷卻(que)，降低(di)二級吸(xi)氣溫(wen)度，空氣進行等(deng)壓壓縮(suo)(suo)，降低(di)壓縮(suo)(suo)功。

兩級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)一(yi)般會采用等壓(ya)比來設定(ding)級(ji)間壓(ya)力，故每級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比都要比單級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比降低很多，轉子之(zhi)間的回(hui)流(liu)泄露大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)降低了(le)，容(rong)積效率和(he)絕(jue)熱效率得獲得了(le)大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提高，相應的提升了(le)壓(ya)縮(suo)(suo)的產氣(qi)量(liang)。

在相同的功率(lv)下兩級壓縮比單級壓縮產氣量高(gao)達百(bai)分之15，可以實現多達百(bai)分之15的節(jie)能效果。

3.兩級(ji)壓縮(suo)節能主(zhu)機介紹(shao)

1) 主(zhu)機采用大轉(zhuan)子(zi)、低轉(zhuan)速設計，內含兩個壓縮單(dan)元。

2) 轉(zhuan)(zhuan)子采(cai)用新設計的(de)轉(zhuan)(zhuan)子XR型線，經過二十余道(dao)工(gong)序的(de)精加工(gong)，保證了轉(zhuan)(zhuan)子型線的(de)準確(que)度、可(ke)靠性和(he)有效性。

3) 將壓縮(suo)(suo)(suo)轉子和二級壓縮(suo)(suo)(suo)轉子組合在一個(ge)機殼內(nei)，并分(fen)別通過斜齒輪直(zhi)接傳(chuan)(chuan)動，使每(mei)級轉子都能獲得佳線速度(du)，壓縮(suo)(suo)(suo)傳(chuan)(chuan)遞效率高。

4) 每級壓縮(suo)的(de)壓縮(suo)比經準(zhun)確設計降低了軸承和齒輪(lun)負荷，延(yan)長了主機壽(shou)命。

5) 榮(rong)獲油(you)潤(run)滑系統，將壓縮腔(qiang)和軸(zhou)承(cheng)供(gong)油(you)分(fen)開，壓縮腔(qiang)采用普(pu)通清(qing)潔度潤(run)滑油(you)，軸(zhou)承(cheng)部分(fen)采用高(gao)清(qing)潔度潤(run)滑油(you)，確保軸(zhou)承(cheng)高(gao)可靠性。

6) 每(mei)級壓縮(suo)比(bi)小(xiao)，泄漏更小(xiao)、容積效率高。

7) 相(xiang)同功率(lv)下由兩(liang)個(ge)機(ji)頭(tou)承擔負荷，軸(zhou)承受力小，壽命更長(chang)。

4.兩(liang)級雙螺桿空(kong)壓機運(yun)行成(cheng)本分析節能----兩(liang)級壓縮空(kong)壓機終身(shen)價值傳遞

同(tong)等功(gong)率的(de)電機(ji)做(zuo)(zuo)工(gong)產生(sheng)的(de)出氣量來說(shuo)，雙(shuang)(shuang)級(ji)(ji)普遍比單級(ji)(ji)高(gao)13-百(bai)分之15，相當于90KW的(de)一臺(tai)雙(shuang)(shuang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)同(tong)能(neng)能(neng)耗下能(neng)產出一臺(tai)110K單機(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)的(de)氣量。兩隊轉子同(tong)時做(zuo)(zuo)功(gong)，大(da)氣速度快，出氣量大(da)，這點事(shi)單機(ji)無可(ke)替代的(de)優勢(shi)。而且由(you)于雙(shuang)(shuang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)，沒記(ji)的(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比單級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)要小很多，轉子和(he)軸承受到的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)小，再加上轉子直徑大(da)，轉速低，所以(yi)運行更可(ke)靠。