螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)本費用構成(cheng)比例，國(guo)家能效。

兩級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)有點：從原理上，兩級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單機壓(ya)縮(suo)(suo)節能10-百分(fen)之20，采用(yong)兩級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)主機，大(da)小不(bu)同的兩組(zu)螺桿轉子，實現合理的壓(ya)力分(fen)配，降低了(le)每(mei)次壓(ya)縮(suo)(suo)的壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)。 底的壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)還有兩個特別的有點：一(yi)是減少了(le)內泄露漏，提高(gao)了(le)容(rong)積效率；另一(yi)是大(da)大(da)降低了(le)軸(zhou)承的負(fu)荷提高(gao)軸(zhou)承壽命，延長了(le)主機壽命。

兩(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)有(you)點(dian)：從原理上，兩(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)單機壓(ya)(ya)縮(suo)節能10-百分(fen)之20，采用兩(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)主機，大小不同(tong)的(de)(de)兩(liang)組螺桿轉子，實現合理的(de)(de)壓(ya)(ya)力分(fen)配，降(jiang)低了(le)每次壓(ya)(ya)縮(suo)的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)。 底的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)還有(you)兩(liang)個(ge)特別的(de)(de)有(you)點(dian)：一是(shi)減(jian)少了(le)內泄露漏，提(ti)高了(le)容(rong)積效率；另一是(shi)大大降(jiang)低了(le)軸承的(de)(de)負荷提(ti)高軸承壽(shou)命，延長了(le)主機壽(shou)命。

永磁變(bian)頻(pin)兩級壓縮螺桿空壓機全系列節能產(chan)品(pin)的(de)(de)推出，將推動整個空壓機行(xing)業(ye)(ye)向節能環保的(de)(de)產(chan)品(pin)邁(mai)進一大步(bu)。也會帶(dai)動整個制造業(ye)(ye)向少投入多(duo)產(chan)出的(de)(de)方向發展。

1.兩級(ji)雙螺桿空壓機作為一種重要的動力設備(bei)，就要關注能耗運行成本。

以(yi)兩級(ji)雙螺桿空壓機10年的工作運行周期(qi)，空壓機運行成本(ben)由采購成本(ben)、維(wei)護(hu)成本(ben)和能源運行成本(ben)組(zu)成，采購成本(ben)和維(wei)護(hu)成本(ben)各(ge)僅占9%左右，而(er)能源成本(ben)卻高(gao)達百分之80左右。

您終購買的(de)是空(kong)壓機生產出來的(de)壓縮空(kong)氣，所以說，節能是空(kong)壓機大的(de)價值體現。

選用節能型的(de)兩級壓縮空壓機能夠直接減少(shao)電費能耗，從而(er)降低(di)工(gong)廠(chang)的(de)生(sheng)產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣經過(guo)壓縮(suo)后，通過(guo)強(qiang)化噴油冷卻(que)，降(jiang)低(di)(di)二(er)級吸氣溫度，空氣進行等壓壓縮(suo)，降(jiang)低(di)(di)壓縮(suo)功。

兩(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)一(yi)般會采用(yong)等壓(ya)(ya)比來設(she)定級(ji)間壓(ya)(ya)力(li)，故每級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)比都要比單級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)比降(jiang)低很(hen)多(duo)，轉子之間的(de)回流泄露(lu)大大降(jiang)低了，容積效率和絕熱效率得獲(huo)得了大大提高，相應的(de)提升了壓(ya)(ya)縮(suo)的(de)產(chan)氣量。

在相同(tong)的功(gong)率下(xia)兩級壓(ya)(ya)縮(suo)比單級壓(ya)(ya)縮(suo)產氣量高達百分(fen)之15，可以(yi)實現多達百分(fen)之15的節能(neng)效果。

3.兩(liang)級壓縮節(jie)能(neng)主機介紹(shao)

1) 主機采(cai)用(yong)大轉子、低轉速設(she)計(ji)，內含兩個壓縮單元。

2) 轉子(zi)采(cai)用新設計的(de)轉子(zi)XR型(xing)(xing)線(xian)，經過二十(shi)余道工序的(de)精加工，保證(zheng)了轉子(zi)型(xing)(xing)線(xian)的(de)準確度、可靠性和有效性。

3) 將壓縮轉(zhuan)子(zi)和二(er)級壓縮轉(zhuan)子(zi)組(zu)合在一個(ge)機(ji)殼內(nei)，并分別通(tong)過斜齒(chi)輪直接傳動，使每級轉(zhuan)子(zi)都能獲得佳(jia)線速(su)度，壓縮傳遞(di)效率高。

4) 每級壓(ya)縮的壓(ya)縮比經準(zhun)確設計降低(di)了軸承(cheng)和齒輪負荷(he)，延長(chang)了主機壽命(ming)。

5) 榮獲(huo)油(you)潤(run)(run)滑系(xi)統，將(jiang)壓縮腔和軸(zhou)(zhou)承(cheng)供油(you)分開(kai)，壓縮腔采用(yong)普通清潔(jie)度潤(run)(run)滑油(you)，軸(zhou)(zhou)承(cheng)部分采用(yong)高清潔(jie)度潤(run)(run)滑油(you)，確保軸(zhou)(zhou)承(cheng)高可靠性。

6) 每(mei)級壓縮比小(xiao)(xiao)，泄(xie)漏更小(xiao)(xiao)、容積效(xiao)率高。

7) 相同功率下由(you)兩個機頭承擔負荷，軸(zhou)承受力小，壽命更(geng)長。

4.兩級雙螺桿空壓機運行成本分(fen)析(xi)節能(neng)----兩級壓縮(suo)空壓機終身價值傳(chuan)遞

同等功率(lv)的電機(ji)(ji)(ji)做(zuo)工(gong)產(chan)生的出(chu)氣(qi)量(liang)(liang)來說，雙(shuang)級普遍比(bi)單(dan)級高(gao)13-百分(fen)之(zhi)15，相(xiang)當于90KW的一臺雙(shuang)級壓(ya)縮空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)同能(neng)能(neng)耗下能(neng)產(chan)出(chu)一臺110K單(dan)機(ji)(ji)(ji)壓(ya)縮空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)的氣(qi)量(liang)(liang)。兩隊(dui)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)同時做(zuo)功，大(da)氣(qi)速度快，出(chu)氣(qi)量(liang)(liang)大(da)，這(zhe)點事單(dan)機(ji)(ji)(ji)無可替代的優勢(shi)。而且由于雙(shuang)級壓(ya)縮，沒記的壓(ya)縮比(bi)單(dan)級壓(ya)縮要小(xiao)很多，轉(zhuan)(zhuan)子(zi)和軸承受到的壓(ya)力小(xiao)，再加(jia)上轉(zhuan)(zhuan)子(zi)直徑(jing)大(da)，轉(zhuan)(zhuan)速低(di)，所以運行更(geng)可靠。