螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構成比(bi)例，國(guo)家能(neng)效。

兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)有(you)點：從原理上(shang)，兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)單(dan)機(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)節能10-百分之20，采用兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)主(zhu)(zhu)機(ji)，大(da)小不同的(de)(de)兩(liang)(liang)組螺桿轉子，實現合理的(de)(de)壓(ya)(ya)力分配，降低了(le)每次壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)。 底的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)還有(you)兩(liang)(liang)個特別的(de)(de)有(you)點：一是減少(shao)了(le)內泄露漏，提(ti)高了(le)容積效率；另一是大(da)大(da)降低了(le)軸承(cheng)的(de)(de)負(fu)荷提(ti)高軸承(cheng)壽(shou)命，延長了(le)主(zhu)(zhu)機(ji)壽(shou)命。

兩級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)有(you)(you)點：從原理(li)上，兩級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)比單機壓(ya)(ya)縮(suo)節(jie)能10-百分之20，采用兩級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)主(zhu)機，大小不同的(de)(de)兩組螺桿轉(zhuan)子，實現(xian)合理(li)的(de)(de)壓(ya)(ya)力分配，降低(di)(di)了每次(ci)壓(ya)(ya)縮(suo)的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比。 底(di)的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比還有(you)(you)兩個特別(bie)的(de)(de)有(you)(you)點：一(yi)是減少了內泄露漏(lou)，提高了容積(ji)效率；另一(yi)是大大降低(di)(di)了軸承的(de)(de)負荷提高軸承壽(shou)命(ming)，延長了主(zhu)機壽(shou)命(ming)。

永磁變頻兩級(ji)壓縮螺桿空(kong)壓機全(quan)系列節(jie)能(neng)產品(pin)的推出(chu)(chu)，將推動整個(ge)空(kong)壓機行業向(xiang)節(jie)能(neng)環保的產品(pin)邁進(jin)一大步。也會帶動整個(ge)制造業向(xiang)少投入多產出(chu)(chu)的方向(xiang)發展。

1.兩級雙(shuang)螺桿(gan)空壓(ya)機作為(wei)一種重要的動(dong)力(li)設(she)備(bei)，就(jiu)要關注(zhu)能(neng)耗運行成本(ben)。

以兩(liang)級(ji)雙螺桿空壓機10年的工作運(yun)行周期，空壓機運(yun)行成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)由采購成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)、維護成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)和能源運(yun)行成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)組成(cheng)(cheng)，采購成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)和維護成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)各僅占9%左右，而能源成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)卻(que)高(gao)達百分之80左右。

您終購買的(de)(de)是空壓機(ji)(ji)生產出來(lai)的(de)(de)壓縮空氣，所以說，節能(neng)是空壓機(ji)(ji)大的(de)(de)價值體現(xian)。

選(xuan)用節能型的兩級(ji)壓縮空壓機能夠(gou)直接減(jian)少電(dian)費能耗，從而(er)降低工廠的生(sheng)產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣經(jing)過(guo)壓縮(suo)后(hou)，通過(guo)強化噴(pen)油冷卻，降(jiang)(jiang)低(di)二(er)級吸(xi)氣溫度，空(kong)氣進行等壓壓縮(suo)，降(jiang)(jiang)低(di)壓縮(suo)功。

兩級(ji)壓縮(suo)一般會采用等(deng)壓比(bi)(bi)來設定級(ji)間(jian)(jian)壓力，故每(mei)級(ji)壓縮(suo)比(bi)(bi)都要比(bi)(bi)單級(ji)壓縮(suo)比(bi)(bi)降(jiang)低很多，轉子之(zhi)間(jian)(jian)的(de)回流泄露大大降(jiang)低了，容積效率(lv)(lv)和(he)絕(jue)熱(re)效率(lv)(lv)得(de)獲(huo)得(de)了大大提高，相應的(de)提升(sheng)了壓縮(suo)的(de)產氣量。

在相同的功率下兩(liang)級(ji)壓縮比單級(ji)壓縮產(chan)氣量高達百分之15，可以實現多達百分之15的節能效(xiao)果(guo)。

3.兩級壓縮節(jie)能主機介紹

1) 主機采(cai)用大轉子、低轉速(su)設計(ji)，內含兩個壓縮單元。

2) 轉子(zi)采用新設計的(de)轉子(zi)XR型線(xian)(xian)，經過(guo)二十余(yu)道工(gong)序的(de)精(jing)加(jia)工(gong)，保證了轉子(zi)型線(xian)(xian)的(de)準(zhun)確度、可靠性和有效性。

3) 將壓(ya)縮(suo)轉子(zi)和二級壓(ya)縮(suo)轉子(zi)組合在一個機殼內，并分(fen)別(bie)通過斜(xie)齒(chi)輪直接傳動(dong)，使每(mei)級轉子(zi)都能獲得(de)佳線速度(du)，壓(ya)縮(suo)傳遞效率高。

4) 每級壓縮的(de)壓縮比經準確設計降低了(le)軸承和(he)齒輪負(fu)荷，延長了(le)主機(ji)壽(shou)命(ming)。

5) 榮獲油(you)潤滑系統，將壓縮(suo)腔(qiang)和軸承(cheng)供油(you)分開，壓縮(suo)腔(qiang)采用普通清潔度潤滑油(you)，軸承(cheng)部分采用高(gao)清潔度潤滑油(you)，確保軸承(cheng)高(gao)可靠性(xing)。

6) 每(mei)級壓縮比(bi)小，泄漏更小、容積效率高。

7) 相同功(gong)率下由兩個(ge)機頭承擔負荷，軸承受力(li)小，壽命更長。

4.兩級(ji)雙螺(luo)桿(gan)空壓機運行成本分(fen)析(xi)節能----兩級(ji)壓縮空壓機終身價值傳遞

同(tong)等功率的(de)(de)電機(ji)做工產(chan)生的(de)(de)出氣量來說，雙級普遍比(bi)單級高(gao)13-百分(fen)之(zhi)15，相(xiang)當于90KW的(de)(de)一臺雙級壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機(ji)同(tong)能(neng)能(neng)耗下能(neng)產(chan)出一臺110K單機(ji)壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機(ji)的(de)(de)氣量。兩隊轉(zhuan)子同(tong)時做功，大(da)氣速度快，出氣量大(da)，這(zhe)點事(shi)單機(ji)無(wu)可(ke)替代的(de)(de)優勢。而且由于雙級壓(ya)(ya)縮，沒記的(de)(de)壓(ya)(ya)縮比(bi)單級壓(ya)(ya)縮要(yao)小(xiao)很多，轉(zhuan)子和軸承受到的(de)(de)壓(ya)(ya)力小(xiao)，再加上轉(zhuan)子直徑大(da)，轉(zhuan)速低，所以運行更可(ke)靠。