螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構(gou)成比例，國家(jia)能(neng)效。

兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)有點：從原理上(shang)，兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)單(dan)機壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)節能10-百(bai)分之(zhi)20，采用(yong)兩(liang)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)主(zhu)機，大小(xiao)不同(tong)的(de)兩(liang)組螺桿轉子，實現合(he)理的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力分配，降(jiang)(jiang)低(di)了(le)每次壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)。 底的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比(bi)還有兩(liang)個(ge)特別的(de)有點：一(yi)是(shi)(shi)減少了(le)內泄露(lu)漏，提高了(le)容積效率；另一(yi)是(shi)(shi)大大降(jiang)(jiang)低(di)了(le)軸承的(de)負(fu)荷提高軸承壽命，延(yan)長了(le)主(zhu)機壽命。

兩級壓縮(suo)(suo)(suo)有(you)點(dian)：從(cong)原理(li)(li)上(shang)，兩級壓縮(suo)(suo)(suo)比(bi)單(dan)機(ji)壓縮(suo)(suo)(suo)節能10-百(bai)分之20，采用兩級壓縮(suo)(suo)(suo)主機(ji)，大小不同的(de)(de)兩組螺桿(gan)轉(zhuan)子，實現合理(li)(li)的(de)(de)壓力分配，降低(di)了每次壓縮(suo)(suo)(suo)的(de)(de)壓縮(suo)(suo)(suo)比(bi)。 底(di)的(de)(de)壓縮(suo)(suo)(suo)比(bi)還有(you)兩個特別(bie)的(de)(de)有(you)點(dian)：一是減少了內泄露(lu)漏(lou)，提高(gao)了容積效率；另一是大大降低(di)了軸承的(de)(de)負荷提高(gao)軸承壽命，延長了主機(ji)壽命。

永磁變頻(pin)兩級(ji)壓(ya)縮螺(luo)桿空(kong)壓(ya)機(ji)全系列節(jie)能產(chan)(chan)品的(de)推(tui)出，將推(tui)動整(zheng)個空(kong)壓(ya)機(ji)行業向(xiang)節(jie)能環保的(de)產(chan)(chan)品邁進一(yi)大步。也會帶動整(zheng)個制造業向(xiang)少(shao)投入多(duo)產(chan)(chan)出的(de)方(fang)向(xiang)發展(zhan)。

1.兩級雙(shuang)螺桿空壓機作為一(yi)種重要的動力(li)設備，就要關注(zhu)能耗運行成本(ben)。

以兩(liang)級雙螺桿空壓(ya)機10年的工作運(yun)行周(zhou)期，空壓(ya)機運(yun)行成(cheng)本(ben)(ben)由采購(gou)成(cheng)本(ben)(ben)、維(wei)護成(cheng)本(ben)(ben)和(he)能源運(yun)行成(cheng)本(ben)(ben)組成(cheng)，采購(gou)成(cheng)本(ben)(ben)和(he)維(wei)護成(cheng)本(ben)(ben)各(ge)僅(jin)占9%左右，而能源成(cheng)本(ben)(ben)卻高達百分之(zhi)80左右。

您終購買的(de)(de)是(shi)空壓機(ji)生產出來(lai)的(de)(de)壓縮空氣，所(suo)以說，節能是(shi)空壓機(ji)大(da)的(de)(de)價值體(ti)現。

選用節能(neng)型的(de)兩級壓縮空壓機能(neng)夠直接減(jian)少電(dian)費能(neng)耗，從(cong)而降低工廠的(de)生產(chan)成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣(qi)經過壓縮后，通(tong)過強化噴油冷卻，降(jiang)低二級(ji)吸(xi)氣(qi)溫(wen)度，空氣(qi)進(jin)行等壓壓縮，降(jiang)低壓縮功(gong)。

兩(liang)級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)一般會采用等壓(ya)比來設定(ding)級(ji)(ji)間壓(ya)力，故每級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比都要比單級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比降低(di)很多，轉(zhuan)子之間的回(hui)流(liu)泄露(lu)大(da)大(da)降低(di)了(le)，容(rong)積(ji)效率和絕熱效率得獲(huo)得了(le)大(da)大(da)提高，相應的提升了(le)壓(ya)縮(suo)(suo)的產氣量。

在相同的(de)功(gong)率下兩(liang)級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)比單級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)產氣量(liang)高達(da)百分之15，可以實現多達(da)百分之15的(de)節能效(xiao)果(guo)。

3.兩(liang)級壓(ya)縮節能主(zhu)機介紹

1) 主機采用大轉(zhuan)子、低轉(zhuan)速設計(ji)，內含兩(liang)個壓縮(suo)單元。

2) 轉子(zi)采用新設(she)計的(de)轉子(zi)XR型線(xian)，經過二(er)十余(yu)道工(gong)序的(de)精加工(gong)，保證了轉子(zi)型線(xian)的(de)準確度(du)、可(ke)靠(kao)性(xing)和有效性(xing)。

3) 將壓(ya)(ya)縮轉(zhuan)子(zi)和二(er)級壓(ya)(ya)縮轉(zhuan)子(zi)組合在一個機殼內，并分別(bie)通過斜齒(chi)輪(lun)直接(jie)傳(chuan)動，使每級轉(zhuan)子(zi)都能獲得佳線速度(du)，壓(ya)(ya)縮傳(chuan)遞效率(lv)高。

4) 每級壓縮的壓縮比經準(zhun)確(que)設計降低了軸(zhou)承和齒(chi)輪負(fu)荷(he)，延(yan)長了主(zhu)機壽命。

5) 榮獲油潤(run)滑系統，將壓縮腔(qiang)和軸承供油分(fen)開，壓縮腔(qiang)采用普(pu)通(tong)清潔度(du)潤(run)滑油，軸承部分(fen)采用高清潔度(du)潤(run)滑油，確保軸承高可(ke)靠性。

6) 每級壓縮比(bi)小(xiao)，泄漏更(geng)小(xiao)、容積(ji)效率高。

7) 相同(tong)功率(lv)下由(you)兩(liang)個(ge)機頭承擔負荷，軸承受力(li)小，壽命更長。

4.兩級雙(shuang)螺桿空(kong)壓(ya)機(ji)運行成本(ben)分析節能(neng)----兩級壓(ya)縮空(kong)壓(ya)機(ji)終身價值傳遞(di)

同(tong)等功率的(de)電機做(zuo)(zuo)工產(chan)生的(de)出氣量(liang)來說，雙(shuang)級(ji)(ji)普遍比單級(ji)(ji)高13-百分之15，相當(dang)于90KW的(de)一(yi)(yi)臺(tai)雙(shuang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空壓(ya)(ya)(ya)機同(tong)能能耗(hao)下能產(chan)出一(yi)(yi)臺(tai)110K單機壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空壓(ya)(ya)(ya)機的(de)氣量(liang)。兩隊轉(zhuan)子同(tong)時(shi)做(zuo)(zuo)功，大氣速(su)度快(kuai)，出氣量(liang)大，這點(dian)事單機無可(ke)(ke)替代的(de)優勢。而且由于雙(shuang)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)，沒記的(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比單級(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)要(yao)小(xiao)很多，轉(zhuan)子和軸承受(shou)到的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)小(xiao)，再加(jia)上轉(zhuan)子直(zhi)徑大，轉(zhuan)速(su)低，所以(yi)運行更可(ke)(ke)靠(kao)。