螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)本費用構(gou)成(cheng)比例，國家能效(xiao)。

兩(liang)(liang)級壓縮有(you)點：從原(yuan)理上，兩(liang)(liang)級壓縮比(bi)單機(ji)(ji)壓縮節能(neng)10-百分(fen)之20，采用兩(liang)(liang)級壓縮主機(ji)(ji)，大小(xiao)不(bu)同(tong)的兩(liang)(liang)組螺桿轉(zhuan)子(zi)，實現合理的壓力分(fen)配，降低了每次壓縮的壓縮比(bi)。 底的壓縮比(bi)還有(you)兩(liang)(liang)個特別的有(you)點：一(yi)是減少了內泄露漏，提高了容積效率；另(ling)一(yi)是大大降低了軸(zhou)承的負荷提高軸(zhou)承壽(shou)命，延長了主機(ji)(ji)壽(shou)命。

兩(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)有點(dian)：從原理(li)上，兩(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)比單機壓(ya)縮(suo)節能10-百分之20，采用兩(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)主機，大(da)小不同的(de)兩(liang)(liang)組螺桿(gan)轉子，實現合理(li)的(de)壓(ya)力(li)分配(pei)，降(jiang)低了(le)(le)每次(ci)壓(ya)縮(suo)的(de)壓(ya)縮(suo)比。 底的(de)壓(ya)縮(suo)比還有兩(liang)(liang)個特別的(de)有點(dian)：一是減少(shao)了(le)(le)內(nei)泄露漏，提高(gao)了(le)(le)容積效率；另一是大(da)大(da)降(jiang)低了(le)(le)軸承的(de)負荷提高(gao)軸承壽(shou)命，延長了(le)(le)主機壽(shou)命。

永磁變頻兩級壓(ya)縮螺(luo)桿空壓(ya)機全系列節能產品的推出，將推動(dong)整個空壓(ya)機行業向節能環保的產品邁進一大步。也(ye)會帶動(dong)整個制(zhi)造業向少投入(ru)多產出的方向發展。

1.兩(liang)級雙(shuang)螺(luo)桿空壓機作為(wei)一種重要(yao)的動力(li)設備，就要(yao)關注能耗運行成本。

以(yi)兩級雙螺桿(gan)空壓機(ji)10年的工作(zuo)運(yun)行(xing)周期，空壓機(ji)運(yun)行(xing)成本(ben)由采購成本(ben)、維(wei)護成本(ben)和能源運(yun)行(xing)成本(ben)組成，采購成本(ben)和維(wei)護成本(ben)各僅(jin)占9%左右，而能源成本(ben)卻高達百分之(zhi)80左右。

您(nin)終購買的(de)是(shi)空(kong)(kong)壓機生產(chan)出來的(de)壓縮(suo)空(kong)(kong)氣，所以說，節能是(shi)空(kong)(kong)壓機大的(de)價值(zhi)體現。

選用節能型的兩級壓縮空(kong)壓機能夠直接減少電費能耗，從(cong)而降低工廠的生產成本(ben)。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣經過(guo)壓(ya)縮(suo)后，通(tong)過(guo)強(qiang)化噴油冷卻(que)，降低二(er)級吸氣溫度，空(kong)氣進行等(deng)壓(ya)壓(ya)縮(suo)，降低壓(ya)縮(suo)功。

兩級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)一(yi)般會(hui)采用等壓(ya)比(bi)來設(she)定(ding)級(ji)(ji)間壓(ya)力(li)，故(gu)每級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)比(bi)都要比(bi)單級(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)比(bi)降低(di)很多，轉(zhuan)子之間的(de)回流泄露大(da)大(da)降低(di)了，容積效率和絕熱效率得獲(huo)得了大(da)大(da)提高，相(xiang)應的(de)提升了壓(ya)縮(suo)的(de)產氣量。

在相同(tong)的功(gong)率下兩級(ji)壓縮比單級(ji)壓縮產(chan)氣(qi)量高(gao)達百分之15，可以實現多達百分之15的節(jie)能效果。

3.兩級(ji)壓(ya)縮節能主(zhu)機(ji)介紹

1) 主機采用大轉(zhuan)子、低轉(zhuan)速設計，內(nei)含兩個(ge)壓縮單(dan)元。

2) 轉子(zi)采用(yong)新設計(ji)的轉子(zi)XR型(xing)線，經過二(er)十余(yu)道工序的精加工，保(bao)證(zheng)了(le)轉子(zi)型(xing)線的準確度(du)、可(ke)靠性和有效(xiao)性。

3) 將壓(ya)縮(suo)(suo)轉子(zi)(zi)和(he)二(er)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)轉子(zi)(zi)組合在一個機殼內，并分別通過斜齒輪(lun)直接傳動，使每級(ji)轉子(zi)(zi)都能(neng)獲得佳線速度，壓(ya)縮(suo)(suo)傳遞(di)效率高。

4) 每級壓縮的(de)壓縮比經準(zhun)確設計(ji)降(jiang)低了軸承和齒輪負荷，延(yan)長了主機壽命。

5) 榮獲油潤滑(hua)系(xi)統，將壓縮(suo)腔和軸承(cheng)供油分(fen)開，壓縮(suo)腔采用普(pu)通清潔度潤滑(hua)油，軸承(cheng)部分(fen)采用高清潔度潤滑(hua)油，確保軸承(cheng)高可靠性。

6) 每級壓縮(suo)比(bi)小(xiao)，泄漏更小(xiao)、容積效(xiao)率高。

7) 相同功(gong)率下由(you)兩個機頭承擔負(fu)荷，軸承受力小(xiao)，壽命更長。

4.兩級雙(shuang)螺桿空壓機運行成本(ben)分析節能----兩級壓縮空壓機終身價值傳遞

同(tong)等功率的(de)電機(ji)(ji)做工產(chan)生的(de)出(chu)氣量來說，雙(shuang)級普遍比單級高13-百分之15，相當于90KW的(de)一臺雙(shuang)級壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機(ji)(ji)同(tong)能(neng)能(neng)耗(hao)下(xia)能(neng)產(chan)出(chu)一臺110K單機(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機(ji)(ji)的(de)氣量。兩(liang)隊轉(zhuan)子(zi)同(tong)時(shi)做功，大氣速(su)(su)度(du)快，出(chu)氣量大，這點事單機(ji)(ji)無可替(ti)代的(de)優勢。而且由于雙(shuang)級壓(ya)(ya)縮，沒記的(de)壓(ya)(ya)縮比單級壓(ya)(ya)縮要(yao)小(xiao)很多，轉(zhuan)子(zi)和軸承受到(dao)的(de)壓(ya)(ya)力小(xiao)，再加(jia)上轉(zhuan)子(zi)直徑大，轉(zhuan)速(su)(su)低，所以運行(xing)更可靠。