螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本(ben)費用構成比例，國家能(neng)效。

兩(liang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)有(you)點(dian)：從原理(li)上，兩(liang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比單(dan)機壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)節能10-百分之20，采用(yong)兩(liang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)主機，大小(xiao)不同的(de)兩(liang)組(zu)螺桿轉子，實現合理(li)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力分配，降低(di)了每(mei)次壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比。 底的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比還有(you)兩(liang)個(ge)特別的(de)有(you)點(dian)：一(yi)是減少了內泄露漏，提(ti)高(gao)了容(rong)積效(xiao)率；另一(yi)是大大降低(di)了軸承的(de)負荷(he)提(ti)高(gao)軸承壽命，延長(chang)了主機壽命。

兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)有(you)點(dian)：從原理上，兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)比單機壓(ya)縮(suo)(suo)節(jie)能10-百分之20，采用兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)主(zhu)(zhu)機，大小不同(tong)的(de)兩(liang)(liang)組螺桿轉子，實現合(he)理的(de)壓(ya)力分配，降低了(le)每次(ci)壓(ya)縮(suo)(suo)的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比。 底的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比還有(you)兩(liang)(liang)個特別(bie)的(de)有(you)點(dian)：一是(shi)減少了(le)內(nei)泄露漏，提高了(le)容(rong)積效率；另一是(shi)大大降低了(le)軸(zhou)承的(de)負荷提高軸(zhou)承壽命(ming)，延長了(le)主(zhu)(zhu)機壽命(ming)。

永磁(ci)變頻兩級壓(ya)縮螺桿空壓(ya)機全(quan)系列節能產(chan)品的(de)(de)推(tui)出(chu)，將推(tui)動(dong)整(zheng)個(ge)空壓(ya)機行業向節能環保(bao)的(de)(de)產(chan)品邁進一大步(bu)。也會帶動(dong)整(zheng)個(ge)制造業向少投入多產(chan)出(chu)的(de)(de)方向發展。

1.兩級雙螺桿空(kong)壓機作為一種重要的動力設備，就要關注能耗運(yun)行成(cheng)本。

以兩級雙(shuang)螺桿空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)10年的工作運行(xing)(xing)周期，空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)運行(xing)(xing)成(cheng)(cheng)本由(you)采購成(cheng)(cheng)本、維(wei)護成(cheng)(cheng)本和(he)能源(yuan)(yuan)運行(xing)(xing)成(cheng)(cheng)本組成(cheng)(cheng)，采購成(cheng)(cheng)本和(he)維(wei)護成(cheng)(cheng)本各(ge)僅占(zhan)9%左(zuo)右，而能源(yuan)(yuan)成(cheng)(cheng)本卻(que)高達百分之80左(zuo)右。

您終(zhong)購(gou)買的是空壓機生產出(chu)來的壓縮空氣(qi)，所以說，節能是空壓機大(da)的價值體現。

選(xuan)用節(jie)能(neng)型的兩級壓縮空(kong)壓機(ji)能(neng)夠直接減(jian)少(shao)電費(fei)能(neng)耗，從而降低工廠的生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣經過壓(ya)(ya)縮(suo)后(hou)，通過強(qiang)化噴油冷(leng)卻，降低二級吸氣溫(wen)度(du)，空氣進(jin)行等壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮(suo)，降低壓(ya)(ya)縮(suo)功。

兩級(ji)壓(ya)(ya)縮一般會采用等壓(ya)(ya)比(bi)來設(she)定級(ji)間壓(ya)(ya)力，故每級(ji)壓(ya)(ya)縮比(bi)都要(yao)比(bi)單級(ji)壓(ya)(ya)縮比(bi)降(jiang)低很多，轉(zhuan)子之間的回流泄(xie)露(lu)大大降(jiang)低了(le)，容積(ji)效率(lv)和絕熱效率(lv)得(de)獲得(de)了(le)大大提高，相(xiang)應的提升了(le)壓(ya)(ya)縮的產(chan)氣量。

在相同的(de)功(gong)率下兩(liang)級壓縮(suo)比單級壓縮(suo)產氣量高達(da)百(bai)分之(zhi)15，可以(yi)實現多達(da)百(bai)分之(zhi)15的(de)節能效(xiao)果。

3.兩級壓縮節能主機介紹

1) 主(zhu)機采(cai)用大轉(zhuan)子(zi)、低轉(zhuan)速設(she)計(ji)，內含(han)兩個壓縮單元。

2) 轉(zhuan)子采用新設計的(de)(de)轉(zhuan)子XR型(xing)(xing)線(xian)，經過二十(shi)余道工序(xu)的(de)(de)精(jing)加工，保證了轉(zhuan)子型(xing)(xing)線(xian)的(de)(de)準確度、可靠性和有效性。

3) 將壓(ya)縮轉子和二級壓(ya)縮轉子組合在一個(ge)機殼內，并分別通過斜(xie)齒輪直接傳(chuan)動，使每級轉子都能獲得(de)佳線速度，壓(ya)縮傳(chuan)遞效率高。

4) 每級(ji)壓(ya)縮的(de)壓(ya)縮比經準確設計降低了(le)(le)軸承和齒輪負(fu)荷，延長了(le)(le)主機壽(shou)命。

5) 榮獲(huo)油(you)潤滑(hua)系(xi)統，將壓縮腔和軸承供油(you)分開，壓縮腔采用(yong)普通清(qing)潔(jie)度(du)(du)潤滑(hua)油(you)，軸承部(bu)分采用(yong)高(gao)清(qing)潔(jie)度(du)(du)潤滑(hua)油(you)，確保(bao)軸承高(gao)可靠性。

6) 每級壓(ya)縮比小，泄漏更小、容積效率高(gao)。

7) 相同功率下由兩個機頭承擔(dan)負荷，軸承受力小，壽命(ming)更(geng)長。

4.兩級(ji)(ji)雙螺(luo)桿空壓(ya)機(ji)運行成本分析節能----兩級(ji)(ji)壓(ya)縮空壓(ya)機(ji)終身價(jia)值傳遞

同等功率的電(dian)機(ji)做(zuo)工產(chan)生的出(chu)氣量來說，雙級(ji)普遍比單級(ji)高13-百分之15，相當于90KW的一(yi)(yi)臺(tai)雙級(ji)壓(ya)縮(suo)空(kong)壓(ya)機(ji)同能能耗下能產(chan)出(chu)一(yi)(yi)臺(tai)110K單機(ji)壓(ya)縮(suo)空(kong)壓(ya)機(ji)的氣量。兩隊轉子同時做(zuo)功，大(da)氣速度快，出(chu)氣量大(da)，這點事單機(ji)無可替代(dai)的優(you)勢。而(er)且由于雙級(ji)壓(ya)縮(suo)，沒(mei)記的壓(ya)縮(suo)比單級(ji)壓(ya)縮(suo)要小(xiao)很多，轉子和軸承(cheng)受到的壓(ya)力小(xiao)，再(zai)加上(shang)轉子直徑大(da)，轉速低，所(suo)以運行更(geng)可靠。