螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成(cheng)本費用構成(cheng)比例，國(guo)家能效。

兩級(ji)壓(ya)(ya)縮有(you)點：從原理上，兩級(ji)壓(ya)(ya)縮比(bi)單機(ji)壓(ya)(ya)縮節能(neng)10-百分(fen)之20，采用兩級(ji)壓(ya)(ya)縮主機(ji)，大(da)小(xiao)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)兩組螺桿轉(zhuan)子，實現(xian)合(he)理的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)分(fen)配，降低了(le)(le)每(mei)次壓(ya)(ya)縮的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)縮比(bi)。 底(di)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)縮比(bi)還(huan)有(you)兩個特(te)別的(de)(de)(de)(de)有(you)點：一(yi)是減(jian)少了(le)(le)內泄露漏，提高了(le)(le)容積效率；另一(yi)是大(da)大(da)降低了(le)(le)軸承(cheng)的(de)(de)(de)(de)負(fu)荷提高軸承(cheng)壽(shou)命，延長(chang)了(le)(le)主機(ji)壽(shou)命。

兩(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)有(you)點：從原(yuan)理(li)上，兩(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)比(bi)單(dan)機(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)節能10-百分之20，采用兩(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)主(zhu)機(ji)(ji)，大(da)(da)(da)小不同的(de)(de)(de)兩(liang)(liang)組(zu)螺桿轉子，實(shi)現合理(li)的(de)(de)(de)壓(ya)力分配，降低了(le)(le)每次壓(ya)縮(suo)的(de)(de)(de)壓(ya)縮(suo)比(bi)。 底(di)的(de)(de)(de)壓(ya)縮(suo)比(bi)還有(you)兩(liang)(liang)個特別(bie)的(de)(de)(de)有(you)點：一(yi)是減少了(le)(le)內泄露漏，提(ti)高(gao)了(le)(le)容積(ji)效率；另(ling)一(yi)是大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)降低了(le)(le)軸承的(de)(de)(de)負荷提(ti)高(gao)軸承壽(shou)命(ming)，延(yan)長了(le)(le)主(zhu)機(ji)(ji)壽(shou)命(ming)。

永磁(ci)變頻兩(liang)級壓(ya)縮(suo)螺(luo)桿(gan)空壓(ya)機全(quan)系列節能(neng)產品(pin)的(de)推(tui)出，將推(tui)動整(zheng)個(ge)空壓(ya)機行業(ye)向(xiang)節能(neng)環(huan)保(bao)的(de)產品(pin)邁進一大(da)步。也會帶(dai)動整(zheng)個(ge)制造業(ye)向(xiang)少投入(ru)多產出的(de)方(fang)向(xiang)發展(zhan)。

1.兩級雙螺桿空壓機作(zuo)為(wei)一(yi)種重要的動(dong)力設備，就要關注能耗(hao)運(yun)行成本。

以兩級(ji)雙螺桿(gan)空(kong)壓機10年的(de)工(gong)作運行(xing)(xing)周(zhou)期，空(kong)壓機運行(xing)(xing)成本(ben)(ben)由采購(gou)(gou)成本(ben)(ben)、維(wei)護(hu)成本(ben)(ben)和能源(yuan)運行(xing)(xing)成本(ben)(ben)組成，采購(gou)(gou)成本(ben)(ben)和維(wei)護(hu)成本(ben)(ben)各(ge)僅(jin)占9%左右，而能源(yuan)成本(ben)(ben)卻高達百分之80左右。

您終購(gou)買的是空(kong)壓(ya)機(ji)生產出(chu)來的壓(ya)縮空(kong)氣，所以(yi)說，節能是空(kong)壓(ya)機(ji)大的價值體(ti)現。

選(xuan)用節能型的兩級壓(ya)縮空(kong)壓(ya)機能夠直接減(jian)少電費能耗(hao)，從而降低工廠的生產成(cheng)本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣經(jing)過(guo)壓(ya)縮(suo)后，通過(guo)強化噴油冷卻，降(jiang)低二級吸氣溫度，空(kong)氣進行等壓(ya)壓(ya)縮(suo)，降(jiang)低壓(ya)縮(suo)功。

兩級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)一般會(hui)采用等(deng)壓(ya)(ya)(ya)比來設定級(ji)間壓(ya)(ya)(ya)力，故每級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比都(dou)要(yao)比單級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比降低(di)很多，轉子(zi)之間的回(hui)流(liu)泄露大大降低(di)了，容積效率和絕熱(re)效率得獲得了大大提(ti)高(gao)，相應的提(ti)升了壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)的產(chan)氣量。

在相同的功(gong)率下兩(liang)級壓縮比單級壓縮產氣(qi)量高達(da)百(bai)分之(zhi)15，可(ke)以實(shi)現多達(da)百(bai)分之(zhi)15的節能效果(guo)。

3.兩(liang)級壓縮節能主機介紹

1) 主機(ji)采用大轉子、低轉速設(she)計，內含兩個(ge)壓縮單元。

2) 轉(zhuan)子(zi)采用(yong)新設計的轉(zhuan)子(zi)XR型線，經過二十(shi)余(yu)道工序的精加(jia)工，保(bao)證了轉(zhuan)子(zi)型線的準確(que)度、可靠(kao)性(xing)和有(you)效性(xing)。

3) 將(jiang)壓(ya)縮(suo)轉(zhuan)子(zi)(zi)和二(er)級(ji)壓(ya)縮(suo)轉(zhuan)子(zi)(zi)組合在(zai)一個機殼內，并分別通過(guo)斜齒輪直接傳動，使每級(ji)轉(zhuan)子(zi)(zi)都能獲得佳線速度(du)，壓(ya)縮(suo)傳遞效率高(gao)。

4) 每(mei)級壓縮的壓縮比經(jing)準確設計降低了(le)軸承和齒輪負(fu)荷，延長了(le)主機壽命。

5) 榮獲油潤滑(hua)系統，將壓縮(suo)腔和軸承供油分開，壓縮(suo)腔采用普通清(qing)潔度潤滑(hua)油，軸承部分采用高清(qing)潔度潤滑(hua)油，確保(bao)軸承高可靠性。

6) 每級壓縮比小(xiao)，泄漏更小(xiao)、容積效率高(gao)。

7) 相同(tong)功(gong)率(lv)下(xia)由兩個機頭承擔負荷，軸(zhou)承受力小，壽命更長。

4.兩級雙螺桿空(kong)壓機運行成本分析(xi)節能----兩級壓縮空(kong)壓機終(zhong)身價(jia)值傳遞(di)

同等功率的(de)(de)電機(ji)做工產生(sheng)的(de)(de)出氣(qi)量(liang)(liang)來說，雙(shuang)級(ji)普(pu)遍比單級(ji)高13-百分之15，相當(dang)于90KW的(de)(de)一(yi)(yi)臺雙(shuang)級(ji)壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機(ji)同能能耗下能產出一(yi)(yi)臺110K單機(ji)壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機(ji)的(de)(de)氣(qi)量(liang)(liang)。兩(liang)隊轉(zhuan)子同時做功，大氣(qi)速度快，出氣(qi)量(liang)(liang)大，這點(dian)事單機(ji)無可替(ti)代的(de)(de)優勢(shi)。而且由于雙(shuang)級(ji)壓(ya)(ya)縮，沒記的(de)(de)壓(ya)(ya)縮比單級(ji)壓(ya)(ya)縮要小很多，轉(zhuan)子和軸承受到的(de)(de)壓(ya)(ya)力小，再加上轉(zhuan)子直徑大，轉(zhuan)速低，所以運(yun)行更可靠。