螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費用構(gou)成比例，國家能效。

兩級壓(ya)(ya)縮(suo)有點：從原理(li)上，兩級壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)單(dan)機壓(ya)(ya)縮(suo)節能10-百(bai)分(fen)之20，采用兩級壓(ya)(ya)縮(suo)主機，大小不同的(de)兩組螺桿轉子，實(shi)現合理(li)的(de)壓(ya)(ya)力分(fen)配(pei)，降低了每次壓(ya)(ya)縮(suo)的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)。 底(di)的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)還有兩個特(te)別的(de)有點：一(yi)是減少了內泄(xie)露漏，提高了容積效率；另一(yi)是大大降低了軸(zhou)承的(de)負(fu)荷(he)提高軸(zhou)承壽命，延長(chang)了主機壽命。

兩(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)有點(dian)(dian)：從原(yuan)理上(shang)，兩(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比單機(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)節能10-百(bai)分之20，采(cai)用兩(liang)級(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)主機(ji)，大(da)小不同的(de)(de)(de)(de)兩(liang)組螺桿轉(zhuan)子，實現(xian)合理的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)分配，降低(di)了(le)每次(ci)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比。 底的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比還(huan)有兩(liang)個特別的(de)(de)(de)(de)有點(dian)(dian)：一是(shi)減少了(le)內泄露漏，提高(gao)了(le)容(rong)積效(xiao)率；另一是(shi)大(da)大(da)降低(di)了(le)軸承(cheng)的(de)(de)(de)(de)負(fu)荷提高(gao)軸承(cheng)壽命，延長了(le)主機(ji)壽命。

永磁變(bian)頻兩(liang)級壓(ya)(ya)縮螺桿空(kong)壓(ya)(ya)機全系(xi)列(lie)節能(neng)產品的推出，將(jiang)推動整個(ge)空(kong)壓(ya)(ya)機行業向節能(neng)環保的產品邁進(jin)一(yi)大步。也會(hui)帶動整個(ge)制造業向少(shao)投(tou)入(ru)多產出的方向發展。

1.兩級雙螺桿空壓機作為一種重要的動力設(she)備(bei)，就要關注能耗運行成本。

以兩級雙螺桿空壓機10年(nian)的工作運(yun)行周(zhou)期(qi)，空壓機運(yun)行成(cheng)(cheng)本(ben)由采購成(cheng)(cheng)本(ben)、維(wei)護(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)和(he)能(neng)(neng)源運(yun)行成(cheng)(cheng)本(ben)組成(cheng)(cheng)，采購成(cheng)(cheng)本(ben)和(he)維(wei)護(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)各僅占9%左右，而能(neng)(neng)源成(cheng)(cheng)本(ben)卻高達百分之80左右。

您終購(gou)買的是空壓(ya)機生產出來的壓(ya)縮空氣(qi)，所以說，節能是空壓(ya)機大(da)的價值體現。

選用節能(neng)型的兩級(ji)壓縮(suo)空壓機能(neng)夠直接減(jian)少電(dian)費能(neng)耗，從而降(jiang)低工(gong)廠(chang)的生產(chan)成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣經過壓(ya)縮(suo)后，通過強化噴油冷(leng)卻，降低(di)二(er)級(ji)吸氣溫度，空氣進(jin)行等壓(ya)壓(ya)縮(suo)，降低(di)壓(ya)縮(suo)功。

兩級壓(ya)(ya)縮一般會采用(yong)等壓(ya)(ya)比(bi)來設定級間壓(ya)(ya)力，故每級壓(ya)(ya)縮比(bi)都要比(bi)單(dan)級壓(ya)(ya)縮比(bi)降低(di)很多(duo)，轉子之間的回流泄露大大降低(di)了，容積效(xiao)率和絕(jue)熱效(xiao)率得(de)獲得(de)了大大提(ti)(ti)高，相應的提(ti)(ti)升(sheng)了壓(ya)(ya)縮的產氣(qi)量。

在相同的功率下兩級壓縮比單(dan)級壓縮產(chan)氣量高(gao)達百(bai)分之15，可以實現多(duo)達百(bai)分之15的節(jie)能效果。

3.兩級(ji)壓(ya)縮節(jie)能主機介紹(shao)

1) 主(zhu)機采用(yong)大轉子、低轉速設計(ji)，內(nei)含兩個(ge)壓縮單元(yuan)。

2) 轉(zhuan)子采用(yong)新設計的(de)轉(zhuan)子XR型線(xian)，經(jing)過(guo)二十余道工序的(de)精加工，保證了轉(zhuan)子型線(xian)的(de)準確度(du)、可靠性和有效性。

3) 將壓(ya)縮轉(zhuan)子(zi)和二級(ji)(ji)壓(ya)縮轉(zhuan)子(zi)組合在(zai)一個機殼內，并分別(bie)通過斜齒輪直接傳(chuan)動，使每級(ji)(ji)轉(zhuan)子(zi)都能獲得佳線速(su)度，壓(ya)縮傳(chuan)遞效率高。

4) 每級壓(ya)縮的壓(ya)縮比(bi)經準確(que)設計降低了(le)軸承和(he)齒輪(lun)負荷，延(yan)長了(le)主機壽命。

5) 榮(rong)獲油潤(run)滑系統，將(jiang)壓縮(suo)腔和軸承供油分(fen)(fen)開，壓縮(suo)腔采(cai)(cai)用普通清潔度(du)潤(run)滑油，軸承部分(fen)(fen)采(cai)(cai)用高清潔度(du)潤(run)滑油，確保軸承高可靠(kao)性。

6) 每級壓縮(suo)比小(xiao)，泄漏更(geng)小(xiao)、容(rong)積效率高。

7) 相同功率(lv)下由兩個機頭承擔負荷(he)，軸承受力小，壽命更長。

4.兩級雙(shuang)螺桿(gan)空壓(ya)(ya)機(ji)運行成本分析節(jie)能----兩級壓(ya)(ya)縮空壓(ya)(ya)機(ji)終(zhong)身(shen)價值傳(chuan)遞

同(tong)等功(gong)率的(de)(de)電機(ji)做工產生的(de)(de)出氣量來說(shuo)，雙(shuang)級普遍比單級高(gao)13-百分之15，相當于90KW的(de)(de)一臺雙(shuang)級壓(ya)(ya)縮(suo)空壓(ya)(ya)機(ji)同(tong)能能耗(hao)下能產出一臺110K單機(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)空壓(ya)(ya)機(ji)的(de)(de)氣量。兩隊(dui)轉(zhuan)子同(tong)時做功(gong)，大(da)(da)氣速度(du)快，出氣量大(da)(da)，這(zhe)點事單機(ji)無可(ke)替(ti)代(dai)的(de)(de)優勢。而且由于雙(shuang)級壓(ya)(ya)縮(suo)，沒記的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比單級壓(ya)(ya)縮(suo)要(yao)小(xiao)很多(duo)，轉(zhuan)子和軸(zhou)承受到的(de)(de)壓(ya)(ya)力小(xiao)，再加上轉(zhuan)子直(zhi)徑大(da)(da)，轉(zhuan)速低，所以運行更可(ke)靠。