螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費(fei)用構(gou)成比例，國(guo)家能(neng)效。

兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)有(you)點：從原(yuan)理上，兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比單機壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)節能10-百分之20，采用兩(liang)(liang)級(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)主機，大小不(bu)同(tong)的(de)(de)兩(liang)(liang)組螺桿轉子，實現合理的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力分配，降低(di)了(le)每次(ci)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比。 底的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比還有(you)兩(liang)(liang)個特(te)別(bie)的(de)(de)有(you)點：一是(shi)(shi)減少了(le)內泄露漏，提高(gao)了(le)容積(ji)效率；另一是(shi)(shi)大大降低(di)了(le)軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)負荷提高(gao)軸承(cheng)(cheng)壽命，延長了(le)主機壽命。

兩級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)有點：從原理(li)上，兩級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)比(bi)單(dan)機壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)節能(neng)10-百(bai)分之20，采(cai)用兩級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)主(zhu)機，大(da)小不同的(de)(de)兩組螺桿轉子，實現(xian)合(he)理(li)的(de)(de)壓(ya)力分配(pei)，降低了(le)(le)(le)每次壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)的(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)比(bi)。 底的(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)比(bi)還有兩個特別的(de)(de)有點：一是減(jian)少了(le)(le)(le)內(nei)泄露漏(lou)，提高了(le)(le)(le)容積(ji)效率；另一是大(da)大(da)降低了(le)(le)(le)軸承的(de)(de)負荷提高軸承壽命(ming)，延長了(le)(le)(le)主(zhu)機壽命(ming)。

永磁(ci)變頻(pin)兩級壓縮螺桿空壓機(ji)全系列節能產(chan)(chan)品的(de)(de)推出(chu)，將(jiang)推動整個(ge)空壓機(ji)行業向節能環保的(de)(de)產(chan)(chan)品邁進一大步。也(ye)會帶動整個(ge)制(zhi)造業向少投(tou)入(ru)多產(chan)(chan)出(chu)的(de)(de)方向發展(zhan)。

1.兩級雙螺桿空壓機(ji)作為一種重要(yao)的(de)動力設備(bei)，就要(yao)關注(zhu)能耗(hao)運行成本(ben)。

以(yi)兩級雙螺(luo)桿空壓(ya)(ya)機10年的工作運(yun)行(xing)周期(qi)，空壓(ya)(ya)機運(yun)行(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)由采(cai)購成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)、維(wei)護(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)和能源(yuan)(yuan)運(yun)行(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)組成(cheng)(cheng)，采(cai)購成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)和維(wei)護(hu)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)各僅(jin)占9%左右(you)，而(er)能源(yuan)(yuan)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)卻高達百分之80左右(you)。

您終購買的(de)是空壓機(ji)生產出(chu)來的(de)壓縮(suo)空氣(qi)，所(suo)以說，節能是空壓機(ji)大的(de)價值體現。

選用節能(neng)型的(de)兩級壓縮空(kong)壓機能(neng)夠直(zhi)接減少電費能(neng)耗，從(cong)而降低工廠的(de)生(sheng)產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空(kong)氣(qi)經(jing)過壓(ya)縮后，通過強化(hua)噴油冷卻，降低(di)(di)二(er)級吸(xi)氣(qi)溫(wen)度，空(kong)氣(qi)進行等壓(ya)壓(ya)縮，降低(di)(di)壓(ya)縮功(gong)。

兩級壓(ya)縮(suo)一般會采(cai)用等(deng)壓(ya)比(bi)來設定級間壓(ya)力，故每(mei)級壓(ya)縮(suo)比(bi)都要比(bi)單級壓(ya)縮(suo)比(bi)降低(di)很(hen)多，轉子(zi)之(zhi)間的(de)(de)回流泄露大(da)大(da)降低(di)了，容積效率和絕(jue)熱效率得獲得了大(da)大(da)提高，相應的(de)(de)提升了壓(ya)縮(suo)的(de)(de)產氣量(liang)。

在相同的(de)功率下兩級壓縮比單級壓縮產氣量高達百(bai)分之15，可以實現多(duo)達百(bai)分之15的(de)節能效(xiao)果。

3.兩級壓(ya)縮(suo)節能主機介(jie)紹

1) 主機采用大轉子、低(di)轉速設(she)計，內含兩(liang)個壓縮單元(yuan)。

2) 轉(zhuan)(zhuan)子采(cai)用新(xin)設計的(de)轉(zhuan)(zhuan)子XR型(xing)線(xian)(xian)，經過二十余道工(gong)序的(de)精加工(gong)，保證了轉(zhuan)(zhuan)子型(xing)線(xian)(xian)的(de)準(zhun)確度、可靠性和有效性。

3) 將壓縮轉子(zi)和二級壓縮轉子(zi)組合(he)在一個機殼內，并分別(bie)通過斜(xie)齒輪直接(jie)傳(chuan)動，使每(mei)級轉子(zi)都能獲得佳線速(su)度(du)，壓縮傳(chuan)遞效率(lv)高。

4) 每級壓(ya)縮的(de)壓(ya)縮比經準確設計降低了軸承和齒(chi)輪負荷，延長了主機壽命。

5) 榮(rong)獲油(you)(you)潤(run)滑(hua)系統，將壓縮腔(qiang)和軸(zhou)承(cheng)供(gong)油(you)(you)分開，壓縮腔(qiang)采(cai)用(yong)(yong)普通清潔(jie)(jie)度潤(run)滑(hua)油(you)(you)，軸(zhou)承(cheng)部分采(cai)用(yong)(yong)高清潔(jie)(jie)度潤(run)滑(hua)油(you)(you)，確保軸(zhou)承(cheng)高可靠性。

6) 每級壓縮比小(xiao)(xiao)，泄(xie)漏更小(xiao)(xiao)、容積效率高。

7) 相同功率(lv)下由兩個機頭承(cheng)擔(dan)負荷，軸承(cheng)受(shou)力小(xiao)，壽(shou)命更長。

4.兩(liang)(liang)級雙螺(luo)桿空(kong)壓(ya)機(ji)運行成(cheng)本分析節能----兩(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)空(kong)壓(ya)機(ji)終(zhong)身價值傳遞

同(tong)(tong)等功(gong)率的(de)(de)電機(ji)(ji)做工產生(sheng)的(de)(de)出氣(qi)量來說，雙級(ji)普遍比(bi)單(dan)級(ji)高13-百(bai)分之15，相當于(yu)90KW的(de)(de)一臺雙級(ji)壓(ya)縮(suo)空壓(ya)機(ji)(ji)同(tong)(tong)能能耗(hao)下能產出一臺110K單(dan)機(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)空壓(ya)機(ji)(ji)的(de)(de)氣(qi)量。兩隊轉(zhuan)子(zi)同(tong)(tong)時(shi)做功(gong)，大氣(qi)速(su)度快，出氣(qi)量大，這點事(shi)單(dan)機(ji)(ji)無(wu)可替(ti)代(dai)的(de)(de)優勢(shi)。而且由于(yu)雙級(ji)壓(ya)縮(suo)，沒記的(de)(de)壓(ya)縮(suo)比(bi)單(dan)級(ji)壓(ya)縮(suo)要小很多，轉(zhuan)子(zi)和軸承受到的(de)(de)壓(ya)力小，再加上轉(zhuan)子(zi)直徑大，轉(zhuan)速(su)低，所以運行(xing)更可靠。