螺桿空壓機節能優勢明顯

永磁變頻雙級壓縮空壓機采用新的變頻節能技術和螺桿四轉子設計理念，多方面掌握空氣壓縮系統核心科技. 打破固定螺桿式空壓機成本費(fei)用構成比例，國家(jia)能效(xiao)。

兩(liang)(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)有點：從原理上，兩(liang)(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)單(dan)機(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)節能10-百分之(zhi)20，采用兩(liang)(liang)(liang)級壓(ya)縮(suo)(suo)主(zhu)機(ji)(ji)，大(da)小不(bu)同的(de)(de)(de)(de)兩(liang)(liang)(liang)組螺(luo)桿轉子，實現合理的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力分配，降低了(le)每次壓(ya)縮(suo)(suo)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)。 底的(de)(de)(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)(bi)還有兩(liang)(liang)(liang)個特別(bie)的(de)(de)(de)(de)有點：一(yi)是(shi)減(jian)少了(le)內泄露(lu)漏，提(ti)高了(le)容積效率；另一(yi)是(shi)大(da)大(da)降低了(le)軸承的(de)(de)(de)(de)負荷提(ti)高軸承壽命，延長(chang)了(le)主(zhu)機(ji)(ji)壽命。

兩級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)有(you)點：從原理(li)上(shang)，兩級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比(bi)單機(ji)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)節能10-百分(fen)之20，采用兩級壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)主機(ji)，大小不同的(de)(de)兩組(zu)螺桿轉子，實現合理(li)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力分(fen)配，降低了(le)(le)(le)每次壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比(bi)。 底的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)比(bi)還有(you)兩個特別的(de)(de)有(you)點：一(yi)是(shi)減少了(le)(le)(le)內泄露(lu)漏，提(ti)高了(le)(le)(le)容(rong)積效率；另一(yi)是(shi)大大降低了(le)(le)(le)軸承的(de)(de)負荷(he)提(ti)高軸承壽(shou)命，延長了(le)(le)(le)主機(ji)壽(shou)命。

永磁變頻兩級壓縮螺桿(gan)空壓機(ji)全系列節(jie)能(neng)產(chan)品(pin)的(de)推出(chu)，將推動整(zheng)個(ge)空壓機(ji)行業向節(jie)能(neng)環(huan)保的(de)產(chan)品(pin)邁進一大步。也(ye)會帶動整(zheng)個(ge)制造業向少投入多產(chan)出(chu)的(de)方(fang)向發展。

1.兩(liang)級雙螺桿空壓機作為一種重要的動力設(she)備，就要關注能(neng)耗運行(xing)成本。

以兩(liang)級雙螺桿空壓(ya)機10年的工(gong)作運行周期，空壓(ya)機運行成(cheng)本(ben)由采購成(cheng)本(ben)、維護(hu)成(cheng)本(ben)和(he)能源運行成(cheng)本(ben)組成(cheng)，采購成(cheng)本(ben)和(he)維護(hu)成(cheng)本(ben)各僅占9%左右，而能源成(cheng)本(ben)卻(que)高達百分(fen)之80左右。

您終購(gou)買的(de)(de)是空(kong)壓機生產出(chu)來的(de)(de)壓縮空(kong)氣，所以(yi)說，節能(neng)是空(kong)壓機大(da)的(de)(de)價值(zhi)體現。

選用節能(neng)型的兩級(ji)壓(ya)縮空壓(ya)機能(neng)夠(gou)直(zhi)接減少(shao)電費能(neng)耗(hao)，從而降低工廠的生產成本。

2.雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機節能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節能分析

空氣經過(guo)(guo)壓縮后，通(tong)過(guo)(guo)強化噴油冷(leng)卻，降低二(er)級吸氣溫(wen)度，空氣進行等壓壓縮，降低壓縮功。

兩級(ji)壓(ya)(ya)縮一(yi)般會采用等壓(ya)(ya)比來設定級(ji)間(jian)壓(ya)(ya)力，故每級(ji)壓(ya)(ya)縮比都要比單級(ji)壓(ya)(ya)縮比降低(di)(di)很多，轉子之間(jian)的(de)回流泄露(lu)大(da)大(da)降低(di)(di)了，容(rong)積效(xiao)率和絕熱效(xiao)率得獲得了大(da)大(da)提(ti)(ti)高，相應的(de)提(ti)(ti)升了壓(ya)(ya)縮的(de)產(chan)氣量。

在相(xiang)同的功率下兩級壓縮(suo)比單級壓縮(suo)產氣(qi)量高達百(bai)分之(zhi)15，可(ke)以(yi)實現多達百(bai)分之(zhi)15的節能效果。

3.兩級(ji)壓(ya)縮節能(neng)主機介紹(shao)

1) 主機采用大轉(zhuan)(zhuan)子、低轉(zhuan)(zhuan)速設計，內含兩個壓縮(suo)單元。

2) 轉子采用新設計的(de)轉子XR型線，經過二十余道工(gong)序的(de)精加工(gong)，保證了(le)轉子型線的(de)準確度、可(ke)靠性和有效性。

3) 將壓縮轉(zhuan)(zhuan)子和(he)二級壓縮轉(zhuan)(zhuan)子組合(he)在一(yi)個(ge)機殼內(nei)，并分(fen)別通過斜齒(chi)輪直接傳(chuan)動，使(shi)每級轉(zhuan)(zhuan)子都能獲得佳線(xian)速度(du)，壓縮傳(chuan)遞效率高。

4) 每級壓(ya)縮的(de)壓(ya)縮比經(jing)準(zhun)確設計降低(di)了(le)軸承和齒輪(lun)負荷，延(yan)長了(le)主機壽命。

5) 榮獲(huo)油(you)(you)潤滑系統，將壓縮(suo)腔(qiang)和軸承供油(you)(you)分開，壓縮(suo)腔(qiang)采(cai)用普通清潔度潤滑油(you)(you)，軸承部分采(cai)用高(gao)清潔度潤滑油(you)(you)，確保軸承高(gao)可靠性。

6) 每級壓縮比(bi)小，泄漏更(geng)小、容(rong)積效率高。

7) 相同功率下由(you)兩個(ge)機頭承擔負荷，軸承受力小(xiao)，壽命更長。

4.兩級(ji)雙螺桿空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)運(yun)行成(cheng)本(ben)分析(xi)節能----兩級(ji)壓縮空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)終身價值傳(chuan)遞(di)

同等功率(lv)的電機(ji)做工產生的出氣量(liang)來說(shuo)，雙級(ji)普遍比單級(ji)高13-百分之(zhi)15，相當于90KW的一臺(tai)雙級(ji)壓(ya)縮(suo)空(kong)壓(ya)機(ji)同能(neng)能(neng)耗下能(neng)產出一臺(tai)110K單機(ji)壓(ya)縮(suo)空(kong)壓(ya)機(ji)的氣量(liang)。兩(liang)隊轉子同時做功，大(da)氣速(su)度快，出氣量(liang)大(da)，這(zhe)點事(shi)單機(ji)無可(ke)替代的優勢。而且由于雙級(ji)壓(ya)縮(suo)，沒記的壓(ya)縮(suo)比單級(ji)壓(ya)縮(suo)要小很多，轉子和軸承受(shou)到(dao)的壓(ya)力小，再加上轉子直(zhi)徑大(da)，轉速(su)低，所以運行更可(ke)靠。